Цитата:
Сообщение от bakzz
сам мотор греется ну только в неприличных условиях, жара, непролазные пробки,ну те терпимо, а вот крыльчатка оплавляется (те это изначально основной позыв к замене, плюс хотелось бы доп профит получить)
после подобной езды, вся сетка радиатора в тонких пластиковых нитях которые тянутся от расколоченных лопастей((( мотор не в критичном перегреве, по стоковому дачику может на 1-2мм выше средней риски, те далеко до красной зоны. Была мысль решить проблему термолентой на коллекторе, просто было интересно, может кто юзал подобные крыльчатки.
PS. может это важно, у меня полный выхлоп как на ёшимуровской бусе х-1 (4-2-1 titan tri-oval singl)
|
Возьми и сделай, и термоленту и металлические лопасти. И будешь первым. Делов-то, зимой всё равно обслуживать...
Я как-то видел, у чувака эти места были обмотаны шнуровым асбестом, мот вроде был Хонда, точно не помню. Видон конечно не очень.