Цитата:
Сообщение от Ворчун
general, чё то я не втыкаю..
Как это при спокойной езде держать обороты на пике момента, т.е. взрывные, а при активной - крутить до отсечки, при том, что момент после 9.5 тыс. извиняюсь за выражение, "на полшестого" свисает? 
|
при максимальном разгоне важен не только момент но и мощность, а чем больше оборотов тем больше мощность
(соотношение оборотов к моменту)