Показать сообщение отдельно
Старый 02.11.2016, 17:46   #80
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: TURBO Hayabusa, StreetFun

Так же ездили в конце лета на один волшебный стенд) Для настройки мотика. Но к сожалению столкнулись с рядом проблем... которые оперативно устранить не получилось. Проблемы были такого рода, антифриз закипать начинал на 95 градусах... чего не было в ходу, но на стенде в жаре стало проявляться. Как потом выяснилось, проблема была в мертвой пробке радиатора, она не держала нужное давление. Поменяли на новую, проблема прошла. Старая покрышка, постоянно буксовала на барабане, поэтому были трудности с нормальным замером мощности. Думали, из опыта с другими стендами, что не все так плохо будет, ну и плюс новую не хотелось сточить на стенде). Но она оказалась совсем каменная... не зря она на 6й передаче в букс срывалась. Заменили резину на новый комплект мишлена, сразу держак появился, и удовольствие от езды. Но одна из главных проблем была в том, что стенд был не плох, но вот владельцы не до конца понимали как им пользоваться и зачем. Плюс софт для стенда оказался времен разработки хаябусы... Достаточно много времени ушло, на то, чтобы понять, как все это работает вообще. Но до конца разобраться неполучилось, по крайней мере у меня. В режиме замера, стенд создавал такую дикую нагрузку, что около 300 сильный мотоцикл с трудом его раскручивал... И требовалось на это достаточно большое время. Мотор насиловать не стал, решил везти мот домой, устранять проблемы с системой охлаждения и тд. Исходя из тех замеров получилось около 280 сил на 9000 оборотах, дальше мотор крутить не стал, чтобы его не поджарить во время этих замеров. Будем пробовать настроиться на другом, более понятном и привычном стенде.
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: