Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2011, 20:44   #62
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Трансконтинентальный проект- турбо буса :)

на стенде у Димки показал 242 силы с колеса. мощность сильно зависит от температуры интеркулера +-15 сил реально, какая вентиляция там, ты видел.
200нм момент. больше делать не стали тогда, т.к были проблемы с подсоединением второго мозга, который управляет вторым рядом форсунок, по давлению. Ноут его только один раз увидел. Там залита карта, но она усредненная. Дуем 1 бар-14-15psi.
Смесь я успел только на полный дроссель подправить прошивая родные мозги. и через несколько часов были уже в дмитрове Кстати, насчет мощности, хз точно это или нет, стенд писал что колесо буксует... садились вдвоем на мотик, все равно пробуксовывало... правда тогда резина стояла дерьмовая.

на нынешней мотик почти не буксует, особенно на хорошем асфальте.
вообще мотик хотели сразу готовить под с16, а не 98й бенз, поэтому в мотор куплено просто все теперь он выдержит хоть 800 сил
мотик тоже задирается, но Слава с ним справлялся нормально, стартовал с 8тысяч на анлиме. время 24.89 насколько я помню.

На осеннем анлиме будем конечно, я думаю даже не на одном мотике. Сейчас начну разбирать мотик Славы, и все переделывать чтобы выжать 450 сил с колеса


кстати, я не представляю как ты ездиешь с родными тормозами.... я катался тут несколько раз на бусе по городу, там наших то тормозов хватает на пределе.... а родные бы просто кончились после второго торможения

Был тут в питере)))) меня все заколебали спрашивать почему наша турбо буса слила стоковой))))) на ихнем драге, только потом я узнал что это ты там был)))
Вы мотик то настроили? я когда был у уфо на стенде посмотрел ваши графики, у вас бенз там рекой льется... и жуткий провал тысячах на 8 был... надо бы мот настроить, чтобы он ехал нормально.

Насчет маятника. С длинным конечно будет проще ускориться, но и с обычным вполне терпимо. У вас просто турбина не большая, она раздувается раньше и из за этого мотик нервный. Настроете, он станет еще более адский. У нас побольше турбина, она позже раздувается и самый ад начинается позже, поэтому по проще ездить. Я про это уже давно говарил.

Жалко Макс не успел компрессор поставить... оч интересно что у них получится.
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием