Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2012, 22:03   #101
Ed2508
Пользователь
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
Ed2508 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Ремонт двигателя

Цитата:
Сообщение от el-ik Посмотреть сообщение
Маслосьемные колпачки(впускных клапанов) дадут достойный жор масла.Это определяется по нагару на ножке самого клапана.Если на ней черный бархатистый нагар-колпачек(или направляющая) пришли в негодность.При разряжении масло по стволу клапана всасывается из головы и попадает на раскаленную ножку.Там же оно и сгорает.Еще есть косвенный способ определения работоспособности колпачков...Выворачиваешь свечу.и если одна сторона изолятора намного темнее второй-колпачек в этом цилиндре не держит.
Ну да, у меня так все и есть

Цитата:
Сообщение от el-ik Посмотреть сообщение
недержать он может по причине конченой направляющей.
Направляшки проверяются микрометром (типа часики).В мануале четко описано.
Проверял, люфт клапана у меня от 0.28 до 0.3мм при сервис-лимите 0.35. Направляйки еще походят

Цитата:
Сообщение от Pasis Посмотреть сообщение
человек любит разбирать\собирать
Люблю. С удовольствием ковыряюсь

Цитата:
Сообщение от Ya-n57 Посмотреть сообщение
Удачи
Спасибо
Ed2508 вне форума   Ответить с цитированием