Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2015, 23:07   #13
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,543
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
Aviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всем
Восклицание Re: За рулем пишет тут...

Цитата:
Сообщение от TJ101 Посмотреть сообщение
Видос не показательный. В движке давление, на вкладыши например, не является непрерывным, оно импульсное, да еще и с противоположным вектором часто. Что приводит к периодическому возникновению подсасывающего эффекта, и даже выдавленное масло заполнит зазор снова за счет подсасывающего эффекта.

А что мешает этим супер присадкам защитить какой-нибудь маслянный канал от протекания масла? Или затереть хон на стенках цилиндра?

На дружественном форуме есть статья. Кратко её суть: в современных движках износа как такового нет на любом нормальном масле и любых оборотах.

http://serjik.ru/forum/index.php?topic=22627.0

В статье прувы присутствуют, я пока все же против присадок. Но готов стать умнее выслушав Ваши мнения.
Я про маслянную кашу в авто год назад писал...... http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=6418&page=9 № 164 там и ссылка есть...... для машин лучше присадки Реагент-3000 не видел......но в GS300 так ни разу не добавил..., для мото Реагента не бывает... В этом сезоне в Бусе венгерско-немецкий MOL 5w60 (привезённый из Москвы) полёт на ура..., (т.е. двиг......шшшшшшш......, КПП......плик...плик...плик......окружающая среда - "тёплая" ). Большое спасибо Сан Санычу (Pasis) за прошитый ЕКМ......
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием