Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2013, 18:05   #5
Prostoson
Пользователь
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 32 раз(а) в 14 сообщениях
Prostoson на пути к лучшему
По умолчанию Re: Временный ремонт обгонной муфты.

Цитата:
Сообщение от Ya-n57 Посмотреть сообщение
Просто проскоки весьма вредны. от них "зализываются" шлицы якоря стартера
Ездить приходиться часто и много, поэтому мучался с заводом, до посадки аккума, ни один раз. Не поверишь, зализанные шлицы якоря, первое что пришло в голову, слушая постоянное мерное жужание стартера при запуске. Вначале осмотрел его, ни намека на выработку на шлицах.
Жужжит действительно стартер, его хорошо слышно потому, что он не в корпусе двигателя и при запуске, проворачивает весь механизм полностью(проверял), от якоря до муфты, а вот кулачкам муфты из-за слизанных концов ни как не зацепиться, для проворота коленвала.
Вероятней всего слизаные шлицы якоря из-за нехорошей или неправильной посадки самого стартера и перекошеного зацепления с первой шестерней. (ЭТО Догадка)
Цитата:
Очень внимательно слежу за темой в динамике.
Потому как у меня три муфты "убитые" лежат с разных Бус.
Если не лень, проверь на схожесть кулачков разных муфт. А если еще и допишешь модификации Бус, вообще замечательно будет. По крайней мере кол-во доноров увеличится.
__________________
Печенька с вареньем во рту у меня...
Prostoson вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: