Если колено без задиров то полировка очень нежная поможет, потом подобрать вкладыши по таблице и замерить масляный зазор с ними) Но вначале померь что с ним и с шатунами раз плохо вращались. Могли еще вкладыши "пожирнее" запихать)
ЦПГ и поршни раз живы, то круто повезло, цпг в хорошем состояние встречается редко, в хорошем состоянии и не продают почти)
КПП не шибко дорого можно найти. Главное новые вилки)
ГБЦ надо смотреть на седла и направляющие. Хотя и это не слишком затратно ремонтируется.
Если все будет просто то примерно -
12-14тр кольца, 12-13тр вкладыши, вилки кпп 12-14тр, направляющие гбц 11-15тр. Но..
Бошка дороже всех выходит ибо еще седла грызть придется.
Контрактным двигателям отношусь скептически.