Цитата:
Сообщение от Пятачок
Стойкость масляной плёнки на машине трения.
%уёво моет? ))
А как бензин в масло попал??? Очень интересно. Вот у меня всё почему-то в выхлопную трубу вылетает, что на машине, что на бусе.
|
они заявлют 22тн на квадратный сантиметр. на масле HR... это очень дохера. хотя мотюль на эстерах заявляет такую же цифру.
самый любимый вопрос а чего ему там мыть то
))? если масло само не разрушается, окисляется, откуда в двигле шлам который нужно отмывать???
ясен пень что на 95% текущих маслах из гидрокрекинга вводят большой диспергирующий пакет что бы свои же продукты высокотемпературного распада в себе растворять... + остатки продуктов горения бензина...
и никакие масла ничего не моют, максимум они могут держать в своём объёме свои же продукты распада + продукты горения бенза. т.е. эффект моющих способностей масел он настолько мал что им можно пренебречь, конечно мягкие отложения под давлением они могут смыть, это максимум.
основная причина почернения масла это невысокая термостабильность, с окислением и разрушением масляной базы и дополнительных компонентов как например загустителей,(откуда вы думаете берётся различный шламм)+ продукты горения топливно воздушной смеси.
бензин в масло всегда попадает причины:
- средний процент горения воздушно топливной смеси на обычных среднестатистических бензинах 96%, остальное в той или иной мере попадает в картер
- богатая смесь
- пропуски зажигания, проблемы со свечами, высоковольтными проводами, катушкой.
- бодяжный(плохо горящий бензин)
- неисправность форсунок, грязные форсунки (нет распыла, а струит)
- может кто то дополнит.