Цитата:
Сообщение от Pasis
Про пожарить? Как, при каких условиях? В моторе температура масла редко превышает 130 градусов, да и раскаленных частей типа выпускного клапана оно не касается. А температура мотора так вообще 85-110 градусов обычно.
|
Шутишь что ли?... Сань ты не один мотор разобрал перебрал... где 130С... в картере? да и правдо редко... а в остальных частях...
а поршневая зона, а низ бошки, а застойные зоны с низкой циркуляцией масла близко к холостым, а пробочное городское движение, особенно старт стоп с ускорениями в городе...
там локально масло легко нагревается по зонам до 200-250с...
а поршневые кольца и поршень на экологичных моторах с мелкопоршнями, децельными маслосъёмными.
Или ты хочешь сказать что все разобранные моторы и поршневая у тебя были без лаковых отложений на жаропрочной части поршня, юбке, внутри поршня?
зона маслосъемного кольца почти всегда 200+, а если поршень мелкий т.н. современный то и побольше.
с учотом того на сколько современные новые моторы склонны к маслопотреблению как раз из за ряда косяков в поршневой и не оптимальной рабочей температуре... Зато эластично и экологично... А добавим сюда говномасло супер жидкое и склонное к коксованию и оложениям и вот вам ресурс 10-20 тыс до проблем с мотором...
Слава богу Буса не такая))))