Показать сообщение отдельно
Старый 08.02.2011, 14:01   #12
999
Пользователь
 
Аватар для 999
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек
Отправить сообщение для 999 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Наверное важно слушать мнение там, где много падают. Это выводы от рассказов спортсменов и друзей, которые не раз падали.
Шлема:
Icon
, который мы все так любим и используем для езды на Бусе-дуется прекрасно на высоких скоростях, но имеет ряд проблем:
-слабоя шумоизоляция,
- часто летом в жару мы на несколько миллиметров приоткрываем визор, этого атегорически нельзя делать, он открывается на ходу и при падении сразу улетает в сторону, результат описывать не буду. Говорил с немцами на треке, которые рассказали что раньше ездили в Айконах, но после педения в гревей один спртсмен снес пол лича из-за открывшегося визора, больше не используют.
Schuberth:
- прекрасная шумоизоляция,
- абсолютно не дуется, болтает так после 200 как будто на голове ведро.
- имеет большой обзор и при падении открывается быстрее Айкона, результат знаете.
Shoe-епркрасный по всем пораметрам шлем и дуется, и имеет жесткий фиксатор для приоткрывания на ходу но...практически при ударе головой все теряют сознание-это многократный факт.
На данный момент из стоковых и вышеперечисленных шлемов лучшим считается ARAI GP, по всем параментрам у него хорошо.
Главное не надо смотреть на марки шлемов в которых ездят пилоты GP, там шлема подготовлены индивидуально под каждого гоншика и абсолютно другие нежели стоковые.

Перчатки:
В основном при падении мы скользим на ладошках, такой у нас инстинкт. Главное внутренняя часть, ладошка, должна быть с пластиковыми скользяками и толстая двойная или тройная кожа, верхнии суставы кисти должны быть защищены накладками так как при подении они отрабатывают удар. Мне нравится ка делает Dainese, сам несколько раз испытывал надежность одних и тех же перчаток, ничего абсолютно живые.

Комбез:
Dainese любят покупать все, пантово, но этот комбез, если он цельный, он больше для трека и опытных пилотов, которые знают как вести себя при падении, а так он тонкий и в нем мало мягкой защиты от камней и мелких предметов.
Хороши Spyke и Arlineze, у них броня что надо и в добавок они теплые и в то же время дуются, и это можно регулировать.
Боты:
для города боты лучше пожошче, особенно хороши Sidi, у них прекрасная защита пятки и голеностопа, множество сменных нужных слайдеров.
Для спорта и дальних поездок хороши Sidi GP.

Главное понимать, что вся экипировка в основном для скольжений а не для прямых ударов. Сегодня врачи делают почти все, кроме кистей и стоп.
Но за грудь, колени, спину и локти забывать не стоит.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....

"999"
999 вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: