У меня стоит датчик температуры масла в главной масляной галерее, и раньше стоял в поддоне, так вот температура там редко превышала 105-110 градусов, и обычно она равна температуре антифриза +\- 10 градусов.
В зоне колец лаковые отложения есть почти всегда, но оно там не кипит, а сгорает, так же как и на клапанах и днище поршня. А пузырьки в окошке после длительных отжигов это взбитое масло, которое может не много пениться, это как бы нормально...
Про кпп, да, после 5тыс может коробка на какие то милисекунды или хз на что может и хуже переключается, но это такая ерунда, которая не принципиальная при обычной езде. Ты же не в мото гп участвуешь, там да актуальный вопрос.
А про медь, нафига она так выпадает в осадок?
И зачем оно в выхлопную трубу стало вылетать? Оно настолько масляное и жидкое что просачивается через маслосъемные колпачки и кольца в таких кол-вах что даже сгорать не успевает? Или оно не горит, а просто вылетает в трубу? А банальный 7100 не угарает\вылетает в таких кол-вах на том же моторе, в тех же условиях.