Цитата:
Сообщение от TJ101
Время открытия термостата, датчик на 85 градусов не решают проблему, а просто дают добавочное время до того как мотор перегреваться станет. Например на грунтовке 20 км забитый радиатор уже ничего не спасет. А вот в пробке этот бонус времени даст преимущество.
|
Присоединяюсь. Система должна быть чистой изнутри и
снаружи - Это закон. На югах датчик на 85°С и термостат на 78° дают большой +!!!