Цитата:
Сообщение от Shum
сразу сорри за возможно тупой вопрос. а как понять , что маслу уже капец пришел? я так в мотик castrol лью, в легковую вообще шел е мае,а в грузовика мотюль. меняю соответственно через 8,10 и 30 тыс.км у грузовика. просто в грузовик чаще фиг его знает,я в месяц на нем около 10тыс. наезжаю и каждый месяц по 15-20литров покупать фиг его знает ) короче поэтому и спрашиваю.
|
про конец маслу.
1. цвет. чем чернее тем хуже.
2. Запах, чем сильнее пахнет горело-бензиновым запахом тем хуже. В идеале не должно пахнуть вообще.
3. механические примеси в масле... достань щуп капни и порастирай между 2мя пальцами, если что то почувствуешь механическое, помимо масла убитого уже и износ двигателя серьёзный.
Шел отстой, горит ужасно... Кастрол если рэйс для мота, то по характеристикам одно из лучших на угар. т.е. расход у него будет стремиться к меньшему.
про грузовик и мотюль 30тыс, ну я очень сомневаюсь что там после 15тыс масло выполняет свою прямую функцию. Хотя у грузовика таких оборотов нет как даже у бенза...