Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2012, 00:39   #2
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Удаление балансира,буса К3

снимаю балансирные валы со всех мотиков, где это можно)))

на бусе проще всего... нужно снять поддон, открутить, и вытащить вал наружу.

Пластина не нужна.

Варианта 2.
1 либо покупаешь спец заглушку за 30 баксов, или завариваешь отверстия в родном. Т.к внутри масло идет через него.

я пробовал и так и так. Варили аргоном, потом появилась трещина около сварки, хотя варили нормально.


Особой какой то прибавки к динамике не почуствуешь. Вибрации тоже не прибавятся ощутимо. Я обычно коленвалы заново балансирую, вибрации вообще не прибавляется.

минусов нет.

из плюсов, лучше смазка колена, меньше вращающаяся масса, меньше вспенивается масло.
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: