Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2017, 17:54   #44
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,543
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
Aviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всем
Восклицание Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Цитата:
Сообщение от Set 93 rus Посмотреть сообщение
Вчера снял весь пластик, и по наводке ПЯТОЧКА проверил фишку на черно белом проводе и правда оказалась она,почистил ,попшикал WDой,теперь на холостых стабильно 14.7 вольт а не как раньше скакала и падала до 5 вольт,так что Пяточку спасибо ))),сегодня всю проводку пройти хочу все контакты проверить.единственно при добавлении оборотов (нагрузке) проседает до 13,7.....
У меня при запуске без газа, на холостых 1300об, напруга - 13,7V.
Если газануть или плавно подымать до 2500-2700об, то возратает до 14,7V, после скидывает до 14,2V.
При включении ксенона падает до 13,7V. Если с ксеноном отпустить газ до холостых, то - 13,4V.
Реле как на всех горячее, но в меру.

Слава, все силовые провода с клемами пропаяй + термоусадка или лак диэлектрический от "Вюрт" и пр. Там по мануалу при запуске - 85А. Клемы обжаты не очень. С годами не все жилы участвуют в передаче пускового тока и тупо греются в месте обжима.
Три пары клемм "папа-мама", от гены к проводке и из проводки к РР, так-же на предмет пропайки и жёсткого зацепления папы в маме, вплоть до замены(...да Влад...?!)
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: