Цитата:
Сообщение от darknezz199
Всем привет....
|
Сам стартер пробовал крутить напрямую от авто акума. Работает. Но без акума как-будто по граням крутится, и есть небольшой металлический шелест в нем. Тоже не знаю может это норма.
Это норма... Внутри стартера шелестят щётки по коллектору.
Не знаю так должно быть или нет посинение в верхней части муфты или что то вроде того (обведено и стрелочка).
Это норма... Муфта с завода идёт с синей оборткой...технология закалки при изготовлении.
Стартер крутит так, как будто акум дохлый, сначала такая фигня была на горячую. потом после заряда акума, снова и снова.
В конце сезона 2016 поменял акум, думал что старый уже не справляется. Все осталось попрежнему, все равно крутит как будто акум мертвый.
Подключаю от автомобильного акума по проводам, и все тоже самое, крутит еле-еле аж приборка гаснет.
На моте всё оставь, как должно...подсоединённый штатный аккум и пр.
На (+) клемму стартера и на массу подсоедини провода "прикуривателя".
Включи замок зажигания...всё должно включится в штатном режиме от мотоаккума. Кнопку стартера не трогай.
Подключи провода к автомобильному аккумулятору...чтобы на стартер пусковой ток шёл от внешнего источника.
Приборка и все потребители будут запитаны от мотоаккума и при запуске стартера ничто не должно гаснуть.
Собственно тогда узнаешь как работает САМ стартер.
Вопрос: Коленвал крутится легко?...торцовым 14мм, на болт обгонной муфты.
Если легко и при запуске от кнопки гаснет приборка(сильное энергопотребление...почти короткое замыкание), то возможно:
Кронты стартеру.
При запуске от кнопки замыкает на массу толстый провод между реле стартера и стартером.