[Саня]

Принцип контрруления основан на эффекте гироскопа, которым в нашем случае является переднее колесо. При повороте руля вправо, силы инерции действующие на раскрученное колесо стремяться воровнять его траекторию, но поскольку колесо жестко закреплено за ось, получается, что колесо наклоняется влево, тем самым тянет за собой весь мотоцикл, получаем поворот налево без усилий нашей тушки, если же еще и коленочкой правой на бак надавить, да подсвеситься налево, то вообже красота. Всегда так в плотном потоке езжу, где не надо заваливаться сильно, поскольку делаешь не затяжные повороты, а надо часто и резко менять направление движения.