Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2017, 22:18   #9
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,543
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
Aviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всем
Восклицание Re: Тормоза от R1 на 05'

На К99-07г. крепёжный диаметр тормозного диска к колесу - 91мм, на К8 - 121,5мм.
Наружный диаметр диска - 320мм и 310мм соответственно.
Чем ближе крепёж к рабочему полотну, тем жёстче диск, меньше колебательные процессы при нагреве, более информативные тормоза.
Обратите внимание на Весь тормозной узел в целом на К8, на R6, на N14...
1. Более жёсткая посадка тормозных дисков.
2. Полностью изменена конструкция корпуса машинок, с максимально жёстким крепежом с перьями. Никаких осевых и радиальных люфтов.
3. По новому продумана гидродинамика привода тормозных поршней.
На R6 увеличили толщину диска до 5 мм... меньше коробит диск на 3-ем- 5-ом интенсивнном торможении. В общем, от современных радиалок только плюсы.
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: