Показать сообщение отдельно
Старый 02.11.2017, 18:44   #6
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,543
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
Aviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всем
Восклицание Re: качественный ремонт ГБЦ

Цитата:
Сообщение от Котовод Посмотреть сообщение
В шатуны я вообще не лез, к поршневой тоже мало претензий.. Цилиндры конечно промерил.. Конус 0,01- 0,02, Элипс почти 0! Хон не сказать что девственный, но сохранен.. Поршня даже мерить не стал, нагара на юбке нет, значит цпг без замечаний! Причина разбора мотора была- он ЖРАЛ масло!!! Именно ЖРАЛ!!! За пол ночи покатушек сжирал пол литра!!! В то что это такое масло ( 7100 мотюль) даже слушать не стал! Найденные косяки сами за себя говорят- 1) маслосъёмные кольца вообще не выступают из кепов, 2) гбц вобще сплошной косяк! Керосин держат только клапана 3 цилиндра, остальные 6 выпускных и 2 выпускных как решето!! Колпачки как пластмасса... Вот и выплывает- ремонт гбц((
Если по уму, то нужен конкректный осмотр как в мануале. Обычно косяков много...
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием