Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2017, 14:47   #20
sergan
че-нить другое
 
Аватар для sergan
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 106 раз(а) в 48 сообщениях
sergan скоро придёт к известностиsergan скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Замена жидкости в сцеплении

а). Вкорячил шмат войлока из валенка на шток - и забыл.
б). Если постоянно моты не ремонтируешь, покупать вакуумный пистолет нет смысла.
Как просто даже в деревне:
Баян ОТ 20 МЛ + шланчик. Отсосать... Не, лучше высосать!!! 50% из машинки. пошерудить палочкой, гавно со дна взбаламутить. соснуть. налить чистой 50%, взбаламутить, отсосать, налить до верху. Жамкать не надо.
Соснуть внизу !не проебав! уровень в машинке. Так 3 раза.
После 3-го раза точно чистая будет.
Между отсосами из баяна сливай. Увидишь как цвет улучшаться будет.
Ннада максимум 100 мл тормозухи.

НЕ БЕСЦВЕТНОПРОЗРАЧНАЯ не значит старая.
У некоторых производителей тормозуха с присадками, придающими окрас. Рыжий как правило.
Потемнела жижа в сцепе - пора менять. А не раз в 3 года.


Недостатки прокачки снизу:
неудобно, геморно, гавно всплыло, всёнах обоссано тормозухой.

Недостатки прокачки самотеком:
гуляющие пузырьки воздуха так и останутся в шланге.

Плюсы прокачки вакууумом вниз:
- по резьбе сливного штуцера тянется Воздух В БАЯН (пистолет), а не ссытся наружу тормоза.
- осевшее вниз гавно не всплывает наверх, а удаляется.
- стремительный отсос увлекает за собой даже мелкие пузырьки из системы.

Обращайтесь, пистолет есть.

Последний раз редактировалось sergan; 11.05.2017 в 15:00.
sergan вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: