Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2012, 21:49   #41
tor2tor
Пользователь
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 63 раз(а) в 32 сообщениях
tor2tor скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Как прокачать штатный демфер???

Цитата:
Сообщение от mityass Посмотреть сообщение
пробовал 10/40,слил,залил 75/90 кастрол синтетику. вот то что и хотел получить,вообще управляемость по трассе лучше стала,особенно когда поподаешь в канавки от колес грузовиков продавленный.
Вилочное SAE 30, такое же по вязкости, во всяком случае, визуально, как и "трансмиссионка"!
Цитата:
Сообщение от Пятачок Посмотреть сообщение
Не было )
Я понимаю, здесь не принято даже о серьезных вещах говорить наморщив лоб, но все же!
Для того чтобы "было" наверное должно совпасть три условия! Первое, это все же, неровная дорога с плохим и нарушением технологии покрытием, и не обязательно ямы должны быть в пол колеса, на том участке дороги, практически никто не притормаживал. Должно быть, хоть какое-то, но ускорение(для тех у кого не едет на 3 с 70 не забываем, ручка газа вращается против часовой стрелки)! И, про что я забыл указать раньше, должна быть активная рулежка!!! Наверное сам рейдер собственными же руками и задает тот первый импульс, с которого и начинается "резонанс"...
Повторяю, это не истерика впечатлительного новичка, у которого от пары тройки поддергивания руля, уже начинается речевое недержание и желание исповедоваться у первой же продовщицы!
Воблинг возникает вназапно, очень сильный, со средней амплитудой и высокой частотой! Практически сразу, превращаешься в "пассажира" и появляется препротивное чувство как наверное испытал каждый за секунду, до реального падения!
И остается надеяться лишь только, что "железо" само одумается! А про "интернетовские" способы борения с воблингом методом прибавления газа или распускания рук, вспоминаешь, в лучшем случае, минут через 10
tor2tor вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: