Цитата:
Сообщение от edgun
На ВТРе крутил газ как мне вздумается. Хочу-встал на заднее, хочу-на переднее (правда не получалось ни разу)
мощи стало шибко мало. Купил бусу, озадачился.
Если на ВТР я ссыкал открывать газ только на мокром асфальте, при наличии задней китайской Шинко -болтало. То на бусе болтает в теплую погоду и на фирменной мягкой резине.
Отсюда вопрос, помогает ли избежать переключатель мощностных режимов на второй бусе и сколько субъективно остается кобыл в моторе на минимуме?
|
Считаю что режим C полезен в сильный дождь , когда гнал бусу домой из В Волочка , ехал под дождём около 250км(временами дождь лил очень сильно ) ,там и колея и фуры в облаках воды . Насчёт ограничителя в голове и страха , имхо это абсолютно нормальная реакция психически здорового человека, просто кто то способен легко это перебороть(+помогает мастерство и опыт) , а кто то сложней ,индивидуальные свойства психотипов . Знаешь сколько молодых ,"смелых", дерзких на кладбище ?МОРЕ! Моё личное мнение : старый мотоциклист , это человек который пришёл однажды к некой умеренности и ограниченной дозировке адреналина ,потому что при постоянной езде "на все деньги" ,десятки лет везти не может ...