Цитата:
Сообщение от Raven63
Весьма полезная ссылочка.И Мотюль что то тут лошара после сильного разогрева в отличии от Кастрола например.
|
да там только пару кастрюлей нормально проявили себя при деструкции, остальные в какаху.
Основная закономерность, все ПАО масла прекрасно противостоят деструкции.
Минералка без полимеризаторов и сложных добавок также при перегреве ничего не откладывает
...
В одной линейке производители могут изготавливать разные по составу масла, т.е. на примере той же BP group. масла одинаковых линеек но разных допусков и вязкостей, это совсем разные жижи могут быть. как на гидрокряке так и на ПАО и эстерах.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Bazuka
А для автомобитей с турбомоторами (одиночными и битурбо) и 4 цилиндрами какое масло лучше ?
|
а что ты подразумеваешь под лучше? тебе что нужно, максимальная защита от износа, хорошие противоизносные свойства, хорошая стабильность и пробег масла, хорошие моющие свойства??? и в каких режимах ты по большей части эксплуатируешь машину или ТС? какой бензик заливаешь, исправна ли топливная система. в конце концов какой двиг и авто?
Для себя я сделал хороший вывод, не все масла одинаково полезны для мотора, особенно новомодные энергоресурсосберегающие и в том числе рекомендуемые официальными сервисами. Никто нигде особо не заморачивается за ваш двигатель. Производителю в принципе на руку чем быстрее мотор ушатается после гарантии тем лучше.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Матвей
Только все БМВшные моторы которые прошли дохуа именно с кастрюли соскочили на Мотюль -)))))
|
народ на тех же БМВ пробует юзать ТОТЕК в том числе, пока ни одного отрицательного отзыва я не слышал. у некоторых есть пробеги за 100тыс на этом масле.
ну и активно обсуждение/тестирование на практике идёт.
мотюль кроме 300V ничего достойного не делает или перестал делать.