Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2013, 18:03   #95
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Кто какое масло использует?

во первых нужно определиться что есть промывки, а что есть промывочное масло.
промывки бывают 2 типов:
- на основе растворителя, работают 5-10минут, в процессе 10минут из за высокой летучести полностью испаряются из двигла, растворив грязь оставляют её в объёме масла. После применения желательно использовать промывочное масло по понятным причинам.
- промывки на основе пакета присадок аналогичных во всех маслах, диспергирующих, антиокислительных, моющих, применяются на протяжении 200-1000км перед сменой, усиливают оскудевший пакет присадок, позволяют маслу сильнее подмывать за собой и всё это дело растворять в своём объёме, после них также желательно применение промывочного масла.
- промывочное масло это базовое масло с присадками в лучшем случае в худшем без него, выступает просто выносным агентом старого отработавшего масла.

Теперь задаём вопрос что лучше:
- небольшой остаток относительного чистого промывочного масла с минимальным остатком отработки в своей массе
- или отработка в предсмерном состоянии (остатки которой через некоторое время в новом масле в лучшем случае сразу уничтожит часть свежего присадочного антиокислительного пакета, а в худшем начнёт высаживаться на внутренности двигателя отложениями.

И в 100% использование промывочного масла независимо от применения или не применения промывок, будет улучшать работу нового масла. Т.к. позволит вынести из двигла максимальный остаток отработки. а если хорошо подождать 15-20 минут то и само выйдет почти полностью.

На практике применения как раньше так и на текущий момент, я ни разу не видел чистого промывочного масла. оно вытекает от тёмного до мазутоподобного состояния аналогичного отработке. Даже на относительно свежих моторах с пробегом 40-50тыс (авто) и регулярной смене не более 10тыс.

а из последней смены в CBR1000RR промывочное масло, как и отработка вытекло таким же "мазутом" (ну там были явные огрехи со сроками смены от пред владельца).

Если менять конечно масло в срок и быть 100% уверенным в его работоспособности на момент смены то применение различных промывок и масел промывочных можно исключать. Однако в любом случае применение промывочного масла будет продлевать работу нового масла.
для справки любая серьёзная нагрузка в виде даже коротких перегревов масла в пробках в течении 1-2 часов и эпизодическими отжигами после этого способно серьёзно снижать рабочие характеристики масла, залив свежее масло и поиздевавшись над ним в пределах даже 1000км, можно получить жидкость с пустым пакетом присадок, низкими характеристиками и повышенным износом и засиранием двигла самим собой же. Вот такая петруха с маслами.
поэтому важно подбирать масла с максимальными стабильными характеристиками, стойкостью к окислению и хорошими базами. и следить не по пробегу а по визуальному и осязательному состоянию масла...

с чего бы вы думали в гоночных сериях меняют масла после каждых заездов? а чем лучше жёсткая пробка с хорошим отжигом между ними? почти те же нагрузки на масло. ТОлько в гонках пробег на масле 100-300км а в городе народ по 5-7тыс накатывает. вопрос защищает ли оно на таких пробегах как должно защищать?
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: