Что за глюк с коробкой? - Страница 2

Сибиряк · 20.10.2009, 22:13

Думаю, что заводской Мотюль, масло офигенное (лью только его, теперь уже и в авто), возможно его где-то бадяжат? Мотюль подделать ведь крайне сложно, этот конфетный запах и зелёный люминисцентный цвет...если у кого этих свойств в масле нет, значит это не мотюль!!!

20.10.2009, 22:42

кстати, пробовал в буську лить масло Шелл SAE 10-40 pro race. Был в полном восторге от этого масла, но поблема в том, что его у нас в Москве сложно купить (кста продается только литрами в фирменной упаковке и стоит 400 р), на заправках шелл оно не продается, я его нашел на киевском шоссе на заправке в 20 км от москвы, и все оно 07 года. Позже нету почему то.

Den · 20.10.2009, 23:15

Цитата:

Сообщение от Energizer

Пуля, да, но есть еще 7100 за ту же цену - канистра 4 литра )) И 5100. Я просто мотоциклу не жалею, помажорней лью

Мариуполь недалеко от Одессы, а Одесса это крупный мотогород, как и Киев(москвичи и питерцы, не смейтесь, я знаю что мотодвижения у нас нет

), там больше конкуренция, больше поставок и вообще всего больше.

У нас 2 мотосалона в городе, в одном совки и китайцы, второй - Ямаха, с ценами, которые я озвучил.

Mike, наш Castrol из Польши, а Мотюль из Киева, наверное в этом разница.

Причём здесь 7100? Когда 300V 10W40 Factori Line помажорней уж некуда и мы это масло льём!

Den · 20.10.2009, 23:17

Цитата:

Сообщение от Energizer

Пуля, ну согласись, это ненормально. В прошлом сезоне Блейд 05 не жрал масло, а в этом сожрал 600 грамм, эксплуатация и владелец тот же.

Кстати цены на Мотюль у нас тоже ппц, 30 баксов литр примерно

Видать Блейд стареет потихоньку

Energizer · 21.10.2009, 03:39

При пробеге 8 тыщ км?

Mike_1 · 21.10.2009, 10:02

Цитата:

Сообщение от Energizer

При пробеге 8 тыщ км?

С завода в Сузики льют сузучье масло

Они не делают тайны кто у них поставщик масла, но они не интересовались названием завода поставщика. Однозначно не Мотюль. На первом ТО и вообще компания Сузуки рекомендует использовать Мотюль. Это не означает, что их моторы разработаны для этого масла... маркетинг понимаешь

С Ямахой та же ситуация

На фото ниже масло 2т для кроссовых байков.
[URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0910/a8/447c05de0452.jpg.html]

[/URL]
По ходу узнал о ...
Репсоле. С завода его заливают в авто Сеат [url]http://www.seat.kiev.ua[/url]
В Рено - Эльф
В Пежо - Тоталь (кстати очень хорошее масло) Подделок в Украине еще не обнаружено.

Пуля · 21.10.2009, 19:27

Кстати, 7100 пожиже, чем Factory Line, может потому и подъедает.

Цитата:

Репсоле. С завода его заливают в авто Сеат [URL="http://www.seat.kiev.ua/"]http://www.seat.kiev.ua[/URL]
В Рено - Эльф
В Пежо - Тоталь

Кто с кем договорился, такое масло и льют.

Цитата:

(кстати очень хорошее масло) Подделок в Украине еще не обнаружено.

Зачем подделывать то, что нахрен никому не нужно!

Mike_1 · 21.10.2009, 20:29

Раньше у меня был Пежо 605 3.0 Лил в него только родной Тотал. Масло отличное. Хорошо отхаживало свои 10000км.

Den · 21.10.2009, 23:33

Я в свой BMW 530 лью тоже масло Мотюль.Масло просто супер.

Energizer · 22.10.2009, 01:21

Den, у вас и бензин супер

Масло 100% испортилось в этом сезоне, либо у нас что-то другое испортилось ((

Пуля · 22.10.2009, 12:13

Цитата:

Сообщение от Energizer

Den, у вас и бензин супер

Масло 100% испортилось в этом сезоне, либо у нас что-то другое испортилось ((

Зато девочки не испортились!!! Проверено лично!!!

Zlo · 16.11.2009, 15:30

Всю дорогу изаю Motul. Никаких проблем... Движки всегда в хорошем состоянии были, не смотря на пробеги...
А насчет того, что масло чернеет - так оно и должно... Если сливаешь масло после 6000 пробега, а оно того же цвета, как заливал, невольно наталкиваешься на мысль о его очищающих свойствах... и о том сколько бяки не вымылось вместе с ним, а плотнячком осело на рабочих поверхностях... ну это канечна мое личное мнение...

Ya-n57 · 20.11.2009, 02:37

причем абсолютно верное!

22.11.2009, 03:17

Цитата:

Сообщение от Energizer

Вот пару дней назад подъезжал к светофору на 3ей или 2ой передаче. Подъехал, не перегазовуя выжал сцепление, начал переключать вниз плавно передачи.

Почему-то вместо того чтобы сощелкнуть передачу вниз, передача оставалась на месте, а щелчки лапкой можно было делать просто так, тоесть лапка будто работает, а переключение передач - нет.

В чем собственно дело? Как это объяснить?

Приотпустил сцепление, выжал опять, переключил нормально, уехал.

Это может быть(скорее всего) плохая работа цилиндра сцепления(кот. на картере стоит и шток толкает) или верней машинки накачки гидр. жидкости в "канал" сцепления...и походу...в моторе есть какая-то защита от переключения передач, если "развод" сцепления произошёл неудачно...как-то...

Energizer · 22.11.2009, 03:37

Тогда у меня такое было бы и на скорости, и вообще часто, симптомы проявляются только когда подкатываю к светофору на 3 или выше, с выжатым сцеплением, ну и на месте переключаю передачи вниз.

22.11.2009, 06:07

Цитата:

Сообщение от Energizer

Тогда у меня такое было бы и на скорости, и вообще часто, симптомы проявляются только когда подкатываю к светофору на 3 или выше, с выжатым сцеплением, ну и на месте переключаю передачи вниз.

Ну тут ещё надо "поразмыслить"...

22.11.2009, 06:57

Вот надумал. При подъезде(к месту торможения) обрати внимание - "это" происходит только когда энергично подкатываешься к "этому месту"(светофору, например)...?...потому что, мне кажется, здесь всё же слабым местом является "выжимной" цилиндр(на картере)...в него из пространства под крышкой малой звезды втягивает воздух по бороздкам оставленным взаимодействием частиц пыли, поршня и стенок цилиндра...
А втягивает его(воздух) за счёт(пусть и не большой, но) тяги! гидравлической жидкости, которая устремляется, при торможении мота, от цилиндра - вверх к машинке за счёт вакуума(нет никакаго сопротивления) + какой-то, пусть тоже небольшой, кинетической энергии(при торможении), направленной вперёд.
Причём отток "гидравлики" вверх, происходит вполне(я думаю) легко - вверху создаётся небольшой вакуум, за счёт изгиба гофрированной резинки, внизу происходит "подсос" воздуха через бороздки ...ну и усилие выжима сцепления пропадает!....и в конце этого + защита переключения передачи(если она, конечно же, есть) при"плохо" выжатом сцеплении...вот передача пониженная и не врубается.

И ещё одно: (с чего я нагромоздил такую "охинею" - замечу -охинея- в кавычках) - у меня происходит нечто подобное(но немного другое).
Замечу сразу - у меня цилиндр сцепления "не очень" и...происходит вот что - причём как раз при энергичных остановках(торможениях); при плавном оттормаживании "такого" не наблюдается.
При торможении(энергичном) - выжимаю сцепление - нажимаю тормоз(а)(особенно когда оба) - и чувствую(особенно при задействовании заднего тормоза), как будто движок "чем-то" тормозится(обороты точно падают! - на слух), даже бывает на небольших оборотах(при подъезде) движок глохнет - явно плохо расходятся диски сцепления. Всё это происходит при !!!"резких" оттормаживаниях!!!....что на малых скоростях(тогда двиг может заглохнуть)...что на больших(заметно падают обороты двига).
Проверить сие собираюсь при установке нового цилиндра сцепления(если "эффект" уберётся - точно "оно")! Но теперь уже, видимо, весной - ещё точно не знаю, когда придёт новый цилиндр.
Кстати, хорошо ещё цилиндр(тормозной) защитить от попадания "смеси"(смазки цепи+грязь)...она то и ЦАРАПАЕТ! стенки цилиндра(причём только его!....поршень - железный, резиновое уплотняющее кольцо - не в счёт!(заменяется)). Как "защитить"...поищи на форуме(Ya-n с Elik-ом где-то описывали) - не найдёшь, расскажу как сделал я (в принципе почти одинаково(с форумом), но у меня получилось поаккуратнее).

Energizer · 22.11.2009, 17:03

Как защитить поищу, но с оборотами глюка такого точно нет, может только начальная стадия, надо будет все проверить, спасибо.

08.12.2009, 06:37

Цитата:

Сообщение от Crash

Это может быть(скорее всего) плохая работа цилиндра сцепления(кот. на картере стоит и шток толкает) или верней машинки накачки гидр. жидкости в "канал" сцепления...и походу...в моторе есть какая-то защита от переключения передач, если "развод" сцепления произошёл неудачно...как-то...

В конце сизона столкнулся с такой проблемой.
Окозался рабочий цилиндр сцепления. Поменял и проблема пропала.
Из того что в начале поста процитал . Совподает с начальной стадией проблемы.

Energizer · 08.12.2009, 12:09

Цитата:

Сообщение от Ммхаил

В конце сизона столкнулся с такой проблемой.
Окозался рабочий цилиндр сцепления. Поменял и проблема пропала.
Из того что в начале поста процитал . Совподает с начальной стадией проблемы.

Сцепление новое я уже заказал

На всякий случай.