Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Тюнинг, стайлинг, доработки 2008+

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.04.2011, 15:44   #21
Ворчун
Клабер
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 4,442 раз(а) в 1,730 сообщениях
Ворчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспорима
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

general, чё то я не втыкаю..
Как это при спокойной езде держать обороты на пике момента, т.е. взрывные, а при активной - крутить до отсечки, при том, что момент после 9.5 тыс. извиняюсь за выражение, "на полшестого" свисает?
__________________
И ничто не случится ни зря, ни назло..
Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.04.2011, 16:34   #22
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,317
Сказал(а) спасибо: 663
Поблагодарили 1,121 раз(а) в 532 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

спад есть, но момента все равно еще море....
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.04.2011, 17:28   #23
GENERAL
Хаябусавод
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 242
Поблагодарили 201 раз(а) в 79 сообщениях
GENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личность
Отправить сообщение для GENERAL с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
general, чё то я не втыкаю..
Как это при спокойной езде держать обороты на пике момента, т.е. взрывные, а при активной - крутить до отсечки, при том, что момент после 9.5 тыс. извиняюсь за выражение, "на полшестого" свисает?
При спокойной езде всегда нужно иметь запас, по крайней мере из моей практики следует, что зачастую не тормоза от беды спасают а резкий газ! А на гонках до конца откручиваешь для того, чтобы при переходе на более высокую передачу попадал как раз близко к пику момента и не было потерь в разгоне! Теперь понятно?
Может я и не прав, в треке я не гонял... только город и драг...
GENERAL вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.04.2011, 18:09   #24
titBVV
Местный
 
Аватар для titBVV
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: г. Чита
Сообщений: 150
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 18 сообщениях
titBVV скоро придёт к известности
Отправить сообщение для titBVV с помощью ICQ
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
general, чё то я не втыкаю..
Как это при спокойной езде держать обороты на пике момента, т.е. взрывные, а при активной - крутить до отсечки, при том, что момент после 9.5 тыс. извиняюсь за выражение, "на полшестого" свисает?
при максимальном разгоне важен не только момент но и мощность, а чем больше оборотов тем больше мощность (соотношение оборотов к моменту)
__________________
Жизнь - это не количество прожитых дней, а количество запомнивщихся...
titBVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:14   #25
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от titBVV Посмотреть сообщение
при максимальном разгоне важен не только момент но и мощность, а чем больше оборотов тем больше мощность (соотношение оборотов к моменту)
Мощность нужна лишь для того, чтобы на высоких скоростях мотоцикл мог противостоять сопротивлению воздуха. При разгоне важен момент.
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:20   #26
Ворчун
Клабер
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 4,442 раз(а) в 1,730 сообщениях
Ворчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспорима
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Значит, разошлись во мнениях...
Я считаю, что при активном разгоне важнее при переключении держать обороты в районе максимального момента.
Надо опытным путём всё-таки проверить, раз единого мнения нет
С одинаковых оборотов и скорости вдвоём начать разгон по сигналу и посмотреть, кто динамичнее будет разгоняться - тот, кто 6-9 крутит или тот, кто 9,5-11.
__________________
И ничто не случится ни зря, ни назло..
Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:22   #27
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Момент растет до 10 000 оборотов. Потом уже можно переключаться. Отсечка на 11 срабатывает. разница в доле секунды. Надо уметь просто хорошо переключаться, чтобы правильно разгоняться. Для этого и ставят спидшифтер или переключаются без выжима сцепления. У меня спидшифтера нет. )))
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:39   #28
Ворчун
Клабер
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 4,442 раз(а) в 1,730 сообщениях
Ворчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспорима
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от Пуля Посмотреть сообщение
Момент растет до 10 000 оборотов. Потом уже можно переключаться. Отсечка на 11 срабатывает. разница в доле секунды. Надо уметь просто хорошо переключаться, чтобы правильно разгоняться. Для этого и ставят спидшифтер или переключаются без выжима сцепления. У меня спидшифтера нет. )))
Ну посмотри графики моментов - и те, которые Pasis выложил, и те, что Матвей разместил - оптимальный момент - как раз с 6 до 9, а дальше (с 9 и далее) идёт резкий провал. Субъективно, м.б. и кажется, что прёт до 10, но графики чертит машина бездушная - ей на эмоции положить
__________________
И ничто не случится ни зря, ни назло..
Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:41   #29
titBVV
Местный
 
Аватар для titBVV
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: г. Чита
Сообщений: 150
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 18 сообщениях
titBVV скоро придёт к известности
Отправить сообщение для titBVV с помощью ICQ
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Мощность — физическая величина, равная отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.
Соответственно чем больше двигатель выдает энергии тем быстрее будет ваш разгон т.к. он выполняет больше работы за определенный промежуток времени, чем болше вы делаете работы тем быстрее вы ее сделаете.
__________________
Жизнь - это не количество прожитых дней, а количество запомнивщихся...
titBVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 18:46   #30
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Момент - это и есть энергия. Момент - сила давления, т.е., сила, с которой раскручивается мотор. Лошадки тут не нужны, так как на низких скоростях сопротивление воздуха ниже, чем на высоких. Физика и ничего более.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Ну посмотри графики моментов - и те, которые Pasis выложил, и те, что Матвей разместил - оптимальный момент - как раз с 6 до 9, а дальше (с 9 и далее) идёт резкий провал. Субъективно, м.б. и кажется, что прёт до 10, но графики чертит машина бездушная - ей на эмоции положить
Ты, видимо, смотришь график мощности, а не крутящего момента. На графике момента как раз момент сам растет до 10 000 об/мин.
Пупсик, выложи график момента, никак не могу найти.
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.04.2011, 18:51   #31
Ворчун
Клабер
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 4,442 раз(а) в 1,730 сообщениях
Ворчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспорима
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.


образовываются две секты внутри клуба: Секта Мощности и Секта Момента
Предлагаю действительно на эту тему закатиться и выяснить на практике.
__________________
И ничто не случится ни зря, ни назло..
Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 19:09   #32
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Все, нашел.
[url]http://forum.hayabusa-club.ru/attachment.php?attachmentid=4664&d=1286810082[/url]
Я ошибся. Момент до 7 000 - 7 200 растет. Мощность до 9 500 - 10 000.
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 22:52   #33
GENERAL
Хаябусавод
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 242
Поблагодарили 201 раз(а) в 79 сообщениях
GENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личность
Отправить сообщение для GENERAL с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Народ, на самом деле тут тема совсем не про этот спор! Тут на примере моего мота показано, что путём изменения настроек "родных" мозгов, без паверкома, можно не только снять ограничители, но и перенастроить карты подачи топлива, доведя работу двигателя до оптимально-максимальных значений. Не могу в итоге сказать, что это значительно дешевле паверкома и тем более ТРЕ, но тот факт, что нет в моте посторонних элементов и отлажена работа всего родного, меня уже порадовал!
GENERAL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 23:16   #34
Den
Хаябусавод
 
Аватар для Den
 
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: город Обнинск
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 713
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 405 сообщениях
Den за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордитсяDen за этого человека можно гордится
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от general Посмотреть сообщение
Народ, на самом деле тут тема совсем не про этот спор! Тут на примере моего мота показано, что путём изменения настроек "родных" мозгов, без паверкома, можно не только снять ограничители, но и перенастроить карты подачи топлива, доведя работу двигателя до оптимально-максимальных значений. Не могу в итоге сказать, что это значительно дешевле паверкома и тем более ТРЕ, но тот факт, что нет в моте посторонних элементов и отлажена работа всего родного, меня уже порадовал!
Что и требовалось .
Den вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 23:17   #35
smile
Пользователь
 
Аватар для smile
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: санкт петербург
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
smile на пути к лучшему
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

..надо прогнать на стенде бусу со стоковыми глушаками!!,могу свой к8 предоставить когда чуть потеплеет с новым воздушным фильтром)))...любопытно на что способен полный сток...
smile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2011, 23:29   #36
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,317
Сказал(а) спасибо: 663
Поблагодарили 1,121 раз(а) в 532 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

2 Ворчун

я думаю будет возможность у вас сравнить летом. если все нормально будет


кстати... спад спадом.... но он в самом конце 110 н.м... я бы не назвал это малым... на литрах максимальные значения момента 110.. и ни кто не жалуется на недостачу момента

По ценнику.

паверком стоит около 10-11тр, нормальный тре около 4тр плюс настройка на стенде около 8-10тр.. плюс надо заглушить и отключить систему паир, и родную лямбду... в итоге получаем 22тр если по минимум считать, или 25 если по средним московским ценам, а то и больше...
так что я думаю разница приличная. Плюс, как я тебе говарил и показывал, есть еще масса возможностей в стоковых мозгах... и управление зажиганием и закисью и для турбо мотора и тд.... а каждый этот блочек минимум по 300 баксовс стоит, которые это делают. ну и если все это поставить на мотик, места в бардачке сильно поубавится....

Как то так)
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 03:48   #37
Simon
Клабер
 
Аватар для Simon
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Масква
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 642
Поблагодарили 657 раз(а) в 328 сообщениях
Simon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личность
Отправить сообщение для Simon с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Или купить вот этот [URL="http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=3727"]комплект[/URL] и не заморачиваться стендом. Извините за офф не удержался)))
__________________
Жги кондо́м а не землю!
Simon вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.04.2011, 04:10   #38
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,317
Сказал(а) спасибо: 663
Поблагодарили 1,121 раз(а) в 532 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

как вариант))))
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 14:16   #39
Simon
Клабер
 
Аватар для Simon
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Масква
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 642
Поблагодарили 657 раз(а) в 328 сообщениях
Simon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личностьSimon - просто великолепная личность
Отправить сообщение для Simon с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Pasis, general, Интересно знать по первым ощущением после настройки изменилась ли динамика, расход (в какую сторону) звук акропа.
__________________
Жги кондо́м а не землю!
Simon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2011, 14:46   #40
GENERAL
Хаябусавод
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 242
Поблагодарили 201 раз(а) в 79 сообщениях
GENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личность
Отправить сообщение для GENERAL с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет по перепрошивки родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Цитата:
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
Pasis, general, Интересно знать по первым ощущением после настройки изменилась ли динамика, расход (в какую сторону) звук акропа.
Расход скорее всего не изменится в значительной степени, динамику с такой точностью тоже отследить не удастся, разницу в 5-10% прироста момента и можности даже профи едва ли ощутимо отследит, ну а звук Акроповича конечно значительно отличается от стока - очень приятный, басовитый и достаточно громкий, при этом не бьёт по ушам!
GENERAL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.