|
Отчеты Отчеты о прохватах и тусовках. |
05.08.2011, 11:11
|
#21
|
Клабер
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 672
Сказал(а) спасибо: 1,092
Поблагодарили 2,130 раз(а) в 811 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Малыш
Каждому своё...
Лучше бусы может быть только НОВАЯ буса!!! (с)
|
А еще лучше - ДВЕ новых бусы!!
__________________
ИЖ-49 1954г.
RMX-450Z k10
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.08.2011, 11:32
|
#22
|
Хаябусавод
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: москва юго-запад
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 145 раз(а) в 76 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Я вообще не хотел сравнивать хаябусу с каким либо мотоциклом, я хочу поменять свой джиксер, поэтому и тестирую спорты, и хочу , чтобы они были лучше чем сузука, буса не рассматривается вообще, она у меня уже была.Просто я поделился с вами впечатлениями которые на меня произвел БМВ.Наверное только Серега999 может сейчас меня понять.Буду еще тестировать кавасаку и новый джиксер, ценники на них о-го- го, и хочется выбрать лучшее)))))))))))
|
|
|
05.08.2011, 11:48
|
#23
|
ПереСвет
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от 999
От части Илья прав!!!
БМВ S1000RR просто стоковый спортивный монстр и куда там новой Априлии, те которые из-за цены нахапали их, теперь плачут.
|
Серёж, мне судить по априлии и БМВ фактически нереально т.к. на априлии не ездил, а на БМВ только по медленному картодрому где ничего не понять и на 10%, но по отзывам людей едет априлия недурственно очень, особенно по подвеске, тот же MCN, априлию в сравнении с БМВ, по их мнению, признал лучше. Др. ками, незнаю на сколько уж он маньяк, но судя по рассказам с треков не вылезает, проехав на априлии Factory APRC SE 2011, в стоке, показал на каком то треке в европе время лучше чем на "постоенном" для него БМВ. Вобщем выводов исходя из этого делать конечно не стоит, но пищя для размышления присутствует. с разных источников я слышу про очень сильное шасси у априлии на стоковом APRC сразу уровня Гран При, во всяком случае это обсуждали некоторые при презентации мота на FIM, а ты как гоняющий должен не по наслышке понимать что шасси это очень много. Да к тому-же априлька тоже думаю очень неплохо тюнется. И если я не ошибаюсь априлия в 2010г выиграла WSBK. как говориться мысли в слух...
Добавлено через 1 минуту
а вот тут ещё откопал...
январский MOTORRAD провел динамические и аэродинамические замеры 4-х мотоциклов, итак:
Kawasaki ZZR 1400 - Vmax=299 km/h, 0-280 km/h: 18,1 sec
MV Agusta F4 2010- Vmax=303 km/h, 0-280: 17,3 sec
Suzuki Hayabusa 1300- Vmax=298 km/h, 0-280: 16,8 sec
BMW S1000RR- Vmax=305 km/h, 0-280: 14,8 sec
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"... 
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.08.2011, 12:14
|
#24
|
Клабер
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Guryaka
Kawasaki ZZR 1400 - Vmax=299 km/h, 0-280 km/h: 18,1 sec
MV Agusta F4 2010- Vmax=303 km/h, 0-280: 17,3 sec
Suzuki Hayabusa 1300- Vmax=298 km/h, 0-280: 16,8 sec
BMW S1000RR- Vmax=305 km/h, 0-280: 14,8 sec
|
Бред какой-то. Почитайте тему про анлим, где я писал про показатели.
Если Буса разгоняется до 280 за 16,8 с, то турбовая Буса должны побыстрее разгоняться.
Так с какого тогда турбовая Буса набирает за 21,5 с всего лишь 306 км/ч?
__________________
Без гильзы
|
|
|
05.08.2011, 12:22
|
#25
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,508 раз(а) в 2,484 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Саня, ты что мой камент не читаешь?
__________________
Суперстар
|
|
|
05.08.2011, 13:03
|
#26
|
Пользователь
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Пуля
Бред какой-то. Почитайте тему про анлим, где я писал про показатели.
Если Буса разгоняется до 280 за 16,8 с, то турбовая Буса должны побыстрее разгоняться.
Так с какого тогда турбовая Буса набирает за 21,5 с всего лишь 306 км/ч?
|
Установить на бусу разное оборудование, еще не значит что она поедет. Главное настройки. Я 8 месяцев потратил на настройки БМВ а вот пока не видел ни одного опытного настройщика бусы, а тем более бусы с турбиной. Никого не хочу обидеть, но факт есть факт!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Guryaka
Серёж, мне судить по априлии и БМВ фактически нереально т.к. на априлии не ездил, а на БМВ только по медленному картодрому где ничего не понять и на 10%, но по отзывам людей едет априлия недурственно очень, особенно по подвеске, тот же MCN, априлию в сравнении с БМВ, по их мнению, признал лучше. Др. ками, незнаю на сколько уж он маньяк, но судя по рассказам с треков не вылезает, проехав на априлии Factory APRC SE 2011, в стоке, показал на каком то треке в европе время лучше чем на "постоенном" для него БМВ. Вобщем выводов исходя из этого делать конечно не стоит, но пищя для размышления присутствует. с разных источников я слышу про очень сильное шасси у априлии на стоковом APRC сразу уровня Гран При, во всяком случае это обсуждали некоторые при презентации мота на FIM, а ты как гоняющий должен не по наслышке понимать что шасси это очень много. Да к тому-же априлька тоже думаю очень неплохо тюнется. И если я не ошибаюсь априлия в 2010г выиграла WSBK. как говориться мысли в слух...
Добавлено через 1 минуту
а вот тут ещё откопал...
январский MOTORRAD провел динамические и аэродинамические замеры 4-х мотоциклов, итак:
Kawasaki ZZR 1400 - Vmax=299 km/h, 0-280 km/h: 18,1 sec
MV Agusta F4 2010- Vmax=303 km/h, 0-280: 17,3 sec
Suzuki Hayabusa 1300- Vmax=298 km/h, 0-280: 16,8 sec
BMW S1000RR- Vmax=305 km/h, 0-280: 14,8 sec
|
В январе и я практически увидел первую Априлию. Сегодня одна мертвая стоит у меня на базе в Германии. Все проблемы как и у первых S1000RR.
Падение, масло и двигателя нет. По подвескам у Априлии могу сказать точно или просто передать мнение спортсменов......только надписи громкие на подвесках и тормазах, а фактически говно, все нужно менять. Априлия с правильным зарядом стоит больше 30евро, это первый уровень хорошего оборудования, но это уже 30евро.
Александр Кузнецов (чемпион России) едет на абсолютно стоковом БМВ и едет на мировом уровне. Все зависит от пилота! Знаю одного неплохого пилота, у которого в боксе 5 априлий с нового года, но сам сейчас едет на другом мотоцикле!!!!!
Думаю что Априлия это хороший промежуток между классом 600 и литром (любым), она маленькая но мощная.
Скоро появится БМВ 6 серии, думаю будет фурор.
В октябре на треках будет тестироваться новый S1000RR, думаю что окончательно заткнет всех за пояс.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....
"999"
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.08.2011, 13:21
|
#27
|
ПереСвет
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
999, спасибо за инфу и мнение. В целом я с тобой согласен за БМВ, в плане стоимости, доступности запчастей и в целом мот более чем достойный, так ведь это БМВ и за ним гигантский концерн с таким же гиганским финансированием. В этом плане в ближайшие года сильно задвинет японцев полюбому, при сопоставимой стоимости, и более чем обширном сервисе.
Ну и мотоцикл мотоциклом а выигрывают пилоты конечно
Добавлено через 4 минуты
[url]
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"... 
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.08.2011, 13:30
|
#28
|
Желток
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Оч класные видосы-))))) ещё б понимать за что они там трут-)))) в принципе понятно что за мотики, но хотелось бы деталей-))))))
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
|
|
|
05.08.2011, 13:52
|
#29
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
999
а где настраивался?
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
05.08.2011, 13:57
|
#30
|
Пользователь
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Pasis
999
а где настраивался?
|
В Мюнхине в лаборатории завода БМВ
Или ты про Бусу?
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....
"999"
|
|
|
05.08.2011, 14:08
|
#31
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
эм
я не совсем понял, что тебе 8 месяцев настраивали, и какими настройщиками ты не доволен.
про бмв понял)
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
05.08.2011, 15:24
|
#32
|
Пользователь
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Pasis
эм
я не совсем понял, что тебе 8 месяцев настраивали, и какими настройщиками ты не доволен.
про бмв понял)
|
8 смеяцев это про БМВ, только на заводе настроили как часы, но попасть туда жуть как трудно.... До этого 5 контор настраивали(немци, итальянци, чехи и т.д.)все шняга. Никто из дилерских сетей по настоящему не рубит и не умеет еще работать с БМВ.
А бусу настраивали на мультипасе, всем доволен, только до конца не смогли померить скорость и мощность, было битое заднее колесо и мешала сильная вибрация.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....
"999"
|
|
|
05.08.2011, 15:35
|
#33
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
ну про бмв ничего криминального, модель ноавая еще не изученная)
во сколько настройка обошлась, если не секрет? ты на бмв по треку катаешь?
а про бусу, а как же верха настраивали, если не раскрутили до упора?
командером или мозги шили? отграничение скорости трешкой сняли? какие модификации бусы, и сколько намерили?
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
05.08.2011, 16:09
|
#34
|
Пользователь
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Pasis
ну про бмв ничего криминального, модель ноавая еще не изученная)
во сколько настройка обошлась, если не секрет? ты на бмв по треку катаешь?
а про бусу, а как же верха настраивали, если не раскрутили до упора?
командером или мозги шили? отграничение скорости трешкой сняли? какие модификации бусы, и сколько намерили?
|
Фото с трека тут!
[url]http://gallery.me.com/sergey999/100211[/url]
Про настройки БМВ секрет.
Буса: Командер, автотюн, полный акропович, TRE и т.д.
было 318км/ч и 186л.с.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....
"999"
|
|
|
05.08.2011, 16:15
|
#35
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
спс за фото.
а для чего на стенде настраивали если автотюн есть? И интересно как узнали максимальные значения, если говаришь, что колесо било и не крутили.
График есть?
а так очень приличные показания) про итд интересно)
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
09.09.2011, 17:33
|
#36
|
StraightRacer
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: москва
Сообщений: 290
Сказал(а) спасибо: 1,097
Поблагодарили 822 раз(а) в 262 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сообщение от Guryaka
а вот тут ещё откопал...
январский MOTORRAD провел динамические и аэродинамические замеры 4-х мотоциклов, итак:
Kawasaki ZZR 1400 - Vmax=299 km/h, 0-280 km/h: 18,1 sec
MV Agusta F4 2010- Vmax=303 km/h, 0-280: 17,3 sec
Suzuki Hayabusa 1300- Vmax=298 km/h, 0-280: 16,8 sec
BMW S1000RR- Vmax=305 km/h, 0-280: 14,8 sec
|
Видео для наглядности
[url]
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
09.09.2011, 22:06
|
#37
|
ПереСвет
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
бешанннннный мотоцикл......
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"... 
|
|
|
09.09.2011, 23:47
|
#38
|
Местный
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 267 раз(а) в 122 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
У нас в Самаре уже двое эти мотики скинули... Мот реально для трека но не для Самарских улиц.... Мне вот вообще часто приходит идея что для улиц лучше 600 или 750.. А если на дальнобой то и родненькую можно....
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
11.09.2011, 11:16
|
#39
|
Клабер
Регистрация: 26.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 672
Сказал(а) спасибо: 1,092
Поблагодарили 2,130 раз(а) в 811 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Мне спорты как то параллельны
__________________
ИЖ-49 1954г.
RMX-450Z k10
|
|
|
12.09.2011, 11:04
|
#40
|
Клабер
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 203
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 1,064 раз(а) в 159 сообщениях
|
Re: Тест БМВ S1000RR
покатался вчера на джиксере.... да легкий - да подрывает... да заваливается легко ...
но посадка - не то.... короче сел на свой и понял - всеравно буса лучше ))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 07:12. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.
|
|