Re: Ответ: Установка на Бусу хвоста GSXR1000 К7(8)
Цитата:
Сообщение от Вовкер
За мастерство и смелость решения- respect!
Но на вкус и цвет... На мой взгляд,теряются красота и пропорции мота с боку. (первая фотка)
Ну не к лицу мерседесу "S" класса вкрячить багажник от "Ц"елки
На спортах шесть сезонов,тут слез,сел на бусу 08г,кайфанул,из за ее эргономики,ветрозащиты,стабильности на скорости,задних тормозов,езды со вторым номером,и сексуальной филейной части!
А тут взяли и изломали Сузану Бусовну,все мертво как внешне,так и в эксплуатации,респект за акуратность и изготовление!На цвет фломастеры.....ну и каждому свое!
У кого есть Корбиновский комплект для установки хвоста от джиксера???? Дайте чертежи снять. Дальше отфрезеруем. Не очень хочется городить из труб. А чертежи может еще кому пригодятся.
Почти закончил с хвостом. Сама рама готова. Осталось поработать с пластиком. Переходники сделал по принципу америкосовского комплекта, сначала сделал шаблон из стальных пластин, а после, когда делали чертежи для чпу, срисовали дизайн с американского. получилось достаточно удачно. Бэттерибокс остался без изменений от джиксера, акб встает отлично, а вот мозги и реле стартера, разместил по месту. Сиденье доработал, взял крепление от бусовского сидения, а пластиковую основу расширил по раме, чтобы аккуратнее было (еще правда не перетягивали), в итоге сиденье стоит как родное.
Делал хвост на своей, взял за основу старый подрамник от zx10, размеры ни с чего не снимал, подгонял всё сам. Чертежей нет, только фото работы остались! В целом всё гуд! Но!! Есть но!!! Хвост zx10 дюраль , глушители заменил на мегафоны, ИТОГ! жопа через чурь стала легкой! На скоростях скакать начала, конечно не сильно, но ощутимо! Вывод такой - нужно было делать из металла! (Хоть немного но скомпенсировать)
Делал хвост на своей, взял за основу старый подрамник от zx10, размеры ни с чего не снимал, подгонял всё сам. Чертежей нет, только фото работы остались! В целом всё гуд! Но!! Есть но!!! Хвост zx10 дюраль , глушители заменил на мегафоны, ИТОГ! жопа через чурь стала легкой! На скоростях скакать начала, конечно не сильно, но ощутимо! Вывод такой - нужно было делать из металла! (Хоть немного но скомпенсировать)
Фото? А скачки можно компенсировать перенастройкой заднего амортизатора.
ЗЫ. А мне хвост у TLR нравится, но так и не нашел на просторах интернета ни одной фотки подобной инсталляции.
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.