Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Треп о первой и второй моделях

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.06.2011, 17:43   #21
egor
Пользователь
 
Аватар для egor
 
Регистрация: 21.08.2010
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 86 раз(а) в 41 сообщениях
egor скоро придёт к известности
Отправить сообщение для egor с помощью ICQ
По умолчанию Re: Изменилась управляемость на К9 после замены глушителей

Полный , 4-2-1, с мозгами ничего пока не делал , в нашей местности нет оборудования такого пока ни у кого
egor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 02:12   #22
999
Пользователь
 
Аватар для 999
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек
Отправить сообщение для 999 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Изменилась управляемость на К9 после замены глушителей

Естественное явление, чем легче мотоцикл тем им легче управлять. Но при таком весе Бусы ты вряд ли ощутишь изменения. Есть понятие, если провести линию по двум осям колес мотоцикла и облегчить все сто ниже оси, мотоцикл будет рулиться лучшеи уменьшение диаметра колес влияет на его рулешку. Регулировать задний амортизатор бесполезно, он тупой и пригоден только для городской езды а изменять им можно разве что высоту мотоцикла, но не ось. Перед тоже не советую трогать, он в стоке с большим диапазоном развесовок, ему все равно что пилот + пасажир или один пилот. Если лесть в настройки, то поставь спортивные тюнинговые подвески и настрой сторого под себя, а за пассажира забудь.
Может совпало что с заменой глушителей твой демфер изменил свою работу??? ))) Поставь Елку и вот тогда твоя рулежка точно изменится.
Облегчая мотоцикл, естественно растет его управляемость но от замены глушителей ее не почувствуешь! Изменяя настройки подвески ты уже запутался и не понимаешь реальности, -это практика! Поставь все на место в настройках. Никакой аэродинамики нарушить нельзя! Откуда вообще эти высказывания? Кто видел аэродинамические графики бусы? Обо все этом написано в разных умных книгах, почитай или в инете.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....

"999"
999 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.06.2011, 15:40   #23
egor
Пользователь
 
Аватар для egor
 
Регистрация: 21.08.2010
Адрес: Липецк
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 86 раз(а) в 41 сообщениях
egor скоро придёт к известности
Отправить сообщение для egor с помощью ICQ
По умолчанию Re: Изменилась управляемость на К9 после замены глушителей

Спасибо .. в настройках подвески я разобрался , т.е. сначала покрутил туда сюда , потом обратно выставил базовые регулировки из мануала и оттуда уже сознательно сделал что хотел, зад пружину совсем ослабил , чтобы опустить чуть .. аморт реально тупой ))))))))) , передние пружины зажал на 3 оборота от базовых, а гидравлику везде настроил - сжатие по слабей, отбой по жёстче , учитывая горбатость наших дорог...
Демпфер Ёлинс и роликовые подшипники в рулевую колонку , я поставил уже раньше, вместе с глушителем... с демпфером тоже нашёл оптимальные положения для города и трассы...

А насчёт отсутствия разницы при замене глушителей - не согласен... нагрузка на заднее колесо уменьшилась , и без пассажира это действительно заметно, не то чтобы напрягает, но разница есть, даже по реакции тупого )))) заднего амортизатора... с пассажиром практически так же , что до , что после замены...

В принципе все мои действия были обдуманны и сознательны , т.к. я хорошо представляю как это работает , с детства занимался техническими видами спорта(30 лет картинга - дорогого стоят) , и есть с чем сравнивать , т.к. езжу давно , было много разных мотоциклов и почти всегда одновременно не по одному а по 2-3 разного назначения...
Но поделиться своими сомнениями и соображениями надо было всё равно... )))))))
egor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 18:22   #24
ROST
Новичок
 
Аватар для ROST
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Владикавказ
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
ROST пока неопределено
По умолчанию Re: Изменилась управляемость на К9 после замены глушителей

Парни,сам юзаю 2 года Бусю К8... Брал с нуля американца,и первым делом что сделал,так это открутил к бабушке стоковые банки и прикрутил 4-1 Ёши карбон. Впечатление непередаваемое! Ездил до этого на литре Р1 2006 ... Во первых,вес одной банки так,на вскидку,больше чем весь выхлоп Ёши...,во вторых,по городу ездить стало-одно удовольствие,в-третьих,рулиться на извилистой дороге-кайф,перекладывается прелестно. Надо тебе с подвесом поработать,накрутил ты его сильно. А на скорости.я говорю про полностью лежащие стрелы тахометра и спидометра,так летит,как пуля,низэнько, и всё в поряке. А вообще,4-1 зачётная тема!
ROST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 21:34. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.