Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Популярные вопросы

Популярные вопросы Перед созданием темы потрудитесь поискать ответ здесь.

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2008, 11:47   #1
el-ik
ВИнтикШпунтик
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 61 раз(а) в 41 сообщениях
el-ik скоро придёт к известности
Отправить сообщение для el-ik с помощью ICQ
По умолчанию Разбор вилки. Масло в вилке

Эта борьба продолжалась около года(у моего товарища).
При прохождении мелких неровностей в вилке появлялся сильный бряськающий звук.Это накаляло "нипадецки"..........)Периодически мы ее разбирали и пытались найти исток звука.Но все тщетно.........Так как на перьях появились следы стертого хрома товарищ решил прекратить борьбу и приобрести новую.....Заказал по ебэю и она пришла.Установили и все стало ок.
Так как я,волею сутьбы,стал обладателем базбитой буськи,его старая вилка перешла мне по наследству.За что я ему бесконечно обязян.
Итак!!!Вчерась...так как потек правый сальник,решил перебрать и в очередной раз попытаться побороть звук.
Мои действия.....:
-Снял
-Разобрал
-Заменил сальники
-Прокачал картридж по новой технологии.
Выглядит это так,-
У 2-х литровой канистры отрезается заливная горловина.Туда наливается 500мл. вилочного масла.
Откручиваем верхнюю регулировку до конца(soft)
Ставим туда картридж и начинаем давить сверху.накачиваем.
Сначало легко,а потом намного жестче качается.
Минуты 2 занимает прокачка Как перестал хрюкать воздух значит все!!!
Не вытаскивая картридж аммортизатора из канистрочки затягиваем регулировку до упора(hard)дабы масло не вытекало
-Быстро вставляем картридж в перо и прикручиваем шестигранник снизу.
-Так же быстро заливаем оставшееся масло в канистрочке в вилку.
Собираем ее и ставим на мот.
Регулируем и катаемся.
Итог...Звук пропал.........
el-ik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2008, 12:24   #2
Ya-n57
Арел
 
Аватар для Ya-n57
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,110
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,019 раз(а) в 615 сообщениях
Ya-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Ya-n57 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

))))))))) Потихоньку и мануал на русском с особенностями ремонта в национальных условиях напишется
Ya-n57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2008, 02:09   #3
el-ik
ВИнтикШпунтик
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 61 раз(а) в 41 сообщениях
el-ik скоро придёт к известности
Отправить сообщение для el-ik с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

буду стараться............
el-ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 23:05   #4
zurg
Хаябусавод
 
Аватар для zurg
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Москва, Юго-западная
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
zurg пока неопределено
Отправить сообщение для zurg с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Чтобы не плодить новую тему тут напишу... Потекла вилка, в мр-мото оценили работу по замене сальнков в 6200 без з/ч (мот брал у них мес назад, 2-х недельная гарантия на все узлы кончилась успешно %)). Вопрос знатокам - куда еще можете посоветовать сдать на ремонт бусу в Москве и нормальная ли цена собсно за работу назначена в мрмото (жаба душит честно говоря). Некий сервис по ремонту бус на дмитровке, упоминаемый на форуме, в инете я так и не нашел. Мультипасс работает щас исключительно на обслуживание какой то гоночной команды.. в байкленд не совался..мотохелп разочаровал..
zurg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 23:37   #5
kostos
Новичок
 
Регистрация: 25.06.2008
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
kostos пока неопределено
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

завтра забераю бусу , после ремонта вилки , из Моторазборки(так сервис называется) в Красногорске, сделали за 4200, завтра отпишу мнение. у Ильи есть перья и траверсы со старого мота.
__________________
скорость как образ жизни.
kostos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 00:57   #6
Виктор
V
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 649
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 264 сообщениях
Виктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордится
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

На Дмитровке сервиса уже нет. Его благополучно турнули из арендуемого помещения, вот он и разбежался кто-куда.

Есть мастер Алексей. Ремонт в гараже, руки на месте. 7823258. Сошлись на меня.
Виктор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 02:28   #7
Ya-n57
Арел
 
Аватар для Ya-n57
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,110
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,019 раз(а) в 615 сообщениях
Ya-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Ya-n57 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Цитата:
Сообщение от zurg Посмотреть сообщение
в мр-мото оценили работу по замене сальнков в 6200 без з/ч (мот брал у них мес назад, 2-х недельная гарантия на все узлы кончилась успешно %)).
ну и цены у вас.....!!! просто конские.
Ya-n57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 10:17   #8
Братишка
Хаябусавод
 
Аватар для Братишка
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 181 раз(а) в 75 сообщениях
Братишка - весьма и весьма положительная личностьБратишка - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

motohouse.ru - мне там сейчас бусу перетряхивают
__________________
Всё это рейв
Братишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 14:09   #9
zurg
Хаябусавод
 
Аватар для zurg
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Москва, Юго-западная
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
zurg пока неопределено
Отправить сообщение для zurg с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Спасибо всем за инфу, основательно поднабрался знаний по точкам ремонта терь). Выбрал мотохаус так как пообещали сделать сеня к вечеру, относительно недалеко от меня, сами недалеко от метро . Цена вполне адекватная 3900 без материалов, 5100 с расходниками. Бусу уже сдал. Приятные люди там работают..по первому впечатлению - сервису зачОт.
zurg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 19:29   #10
Ed2508
Пользователь
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
Ed2508 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

а лучше все делать самому, ничего сложного в мотоцикле нет, просто соблюдать технологию в соответствии с мануалом
Ed2508 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 19:38   #11
Братишка
Хаябусавод
 
Аватар для Братишка
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 181 раз(а) в 75 сообщениях
Братишка - весьма и весьма положительная личностьБратишка - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Цитата:
Сообщение от zurg Посмотреть сообщение
Спасибо всем за инфу, основательно поднабрался знаний по точкам ремонта терь). Выбрал мотохаус так как пообещали сделать сеня к вечеру, относительно недалеко от меня, сами недалеко от метро . Цена вполне адекватная 3900 без материалов, 5100 с расходниками. Бусу уже сдал. Приятные люди там работают..по первому впечатлению - сервису зачОт.
Это значит твоя там стоит. Свеженько выглядит. Я сегодня им сервис мануал привез, теперь все будет согласно рекомендациям.
ЗЫ Не хочеш спидометрами махнуться?
__________________
Всё это рейв
Братишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 22:11   #12
zurg
Хаябусавод
 
Аватар для zurg
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Москва, Юго-западная
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
zurg пока неопределено
Отправить сообщение для zurg с помощью ICQ
Подмигивание Ответ: Опять про вилку

Ага, моя) Бусу забрал, вилку сделали. Попутно сломали все 4 декоративные хромированные заклепки на верхней траверсе (плотно сидели) ну и царапнули сорвавшейся с заклепки отверткой саму траверсу поперек.. всетаки российский сервис, поэтому морально был готов.. а так ниче, молодцы, быстро сделали..

Самому делать было желание..но памятуя о попытках сменить несчастные сальники на вилку еще на урале закончившийся полным фиаско, тут решил не эксперементировать на скоростной технике)

З.Ы. ТАКУЮ спидометру не променяю ни на чту, ТАКАЯ спидометра нужна самому!
zurg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 23:21   #13
Братишка
Хаябусавод
 
Аватар для Братишка
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 181 раз(а) в 75 сообщениях
Братишка - весьма и весьма положительная личностьБратишка - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Натяжитель менять настраивайся
__________________
Всё это рейв
Братишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2008, 00:44   #14
zurg
Хаябусавод
 
Аватар для zurg
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Москва, Юго-западная
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
zurg пока неопределено
Отправить сообщение для zurg с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Опять про вилку

Настроился давно ибо форум почитал и в мотохаосе Дмитрий тоже сразу стал советовал менять, т.к. уже 5 моторов, говорит, перебрал с клапанами загнутыми.. Надо понять де или через кого можно подешевле заказать эту деталь.. поэтому пока езжу спокойно, мотор не кручу. Расход 6,2 л/100км!!)
zurg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2008, 13:17   #15
ahmed
Пользователь
 
Аватар для ahmed
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 98 раз(а) в 38 сообщениях
ahmed скоро придёт к известности
Отправить сообщение для ahmed с помощью Skype™
По умолчанию Перья вилки

Салам, всем!
поделитесь опытом:
1) как часто меняете масло в перьях?
2) какое масло заливаете (вязкость, фирма), что на "выходе"?
3) кто из чего сделал специнструмент чтобы разобрать вилку (отделить нижнюю и верхнюю чать)? У меня есть заготовка такого ключа, ещё к ЗЗР1100 делал... на сколько у них там головка?
4) можно ли сделать замену масла без полной разборки вилки?
ahmed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2008, 18:26   #16
el-ik
ВИнтикШпунтик
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 61 раз(а) в 41 сообщениях
el-ik скоро придёт к известности
Отправить сообщение для el-ik с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Перья вилки

я где-то писал полную инструкцию по переборке вилки в подробностях.
Из ключей пользую гайковерт.И никакого спец инструмента не надо.Главное сорвать нижний шестигранник.Разбирать полностью это как?Вынимать патрон необходимо.Так как в нем остается масло ,которое надо так же слить и заменить.
el-ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 11:03   #17
ahmed
Пользователь
 
Аватар для ahmed
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 98 раз(а) в 38 сообщениях
ahmed скоро придёт к известности
Отправить сообщение для ahmed с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Перья вилки

я ваш пост прочитал внимательно, очень полезная информация, спасибо.
Как я думаю, самая большая сложность при разборке вилки - это сорвать нижний шестигранник - для этого необходимо головка для этого шестигранника (на сколько?) приваренная к длинной ручке, чтобы можно было этот шестигранник засунуть внутрь вилки и выкрутить его. После этого две половины вилки, разделяются (на верхнюю и нижнюю части). Но для этого ещё нужно снять сальник. При снятии сальник обычно повреждается.

Дело вот в чём:
У меня всё работает, сальник не потёк, моцик пробежал чуть за 20 ткм.
По большому счёту, я хотел выяснить: надо ли мне туда лезть если всё работает и не течёт? В мануале вроде прописано, что переиодически масло надо менять.
Что скажет народ по этому поводу?
На ЗЗР1100 который у меня был до этого, я перед каждым сезоном менял масло без полной разборки. Просто снимал перо, откручивал пробку сверху, переворачивал вилку вверх ногами и давал стечь маслу в мерную ёмкость, потом ровно столько же наливал свежего. Вилка начала кончаться под 50 ткм - начали сопливить сальники и износились направляющие.
ahmed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 11:16   #18
el-ik
ВИнтикШпунтик
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 61 раз(а) в 41 сообщениях
el-ik скоро придёт к известности
Отправить сообщение для el-ik с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Перья вилки

скорее всего твой мот был с пробегом не 50тыс...а 150
Вилка не заканчивается на таком пробеге.
Про нижний шестигранник я и говорю.Вставляешь снизу шестигранник.И крутиш его гайковертом.
Я уже давно не изготавливаю длинные ключи,чтобы держать изнутри.
Гайковерты бывают разные ;пневматические; электрические и тд.
el-ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 13:02   #19
_AS
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Перья вилки

Цитата:
Сообщение от el-ik Посмотреть сообщение
скорее всего твой мот был с пробегом не 50тыс...а 150
Вилка не заканчивается на таком пробеге.
Про нижний шестигранник я и говорю.Вставляешь снизу шестигранник.И крутиш его гайковертом.
Я уже давно не изготавливаю длинные ключи,чтобы держать изнутри.
Гайковерты бывают разные ;пневматические; электрические и тд.
просто человек не понимает, что ты срываешь ее за счет гайковерта, а если ручками, то надо с другой стороны держать.
  Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 13:56   #20
Виктор
V
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 649
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 264 сообщениях
Виктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордитсяВиктор за этого человека можно гордится
По умолчанию Ответ: Перья вилки

Да, масло в вилке можно поменять не разбирая.

Снимаешь перо, сливаешь масло, заливаешь свежее(300 гр.), прокачиваешь ее - масло старое и новое перемешивается. Сливаешь еще раз. Так нужно повторить пару раз.

Потом просто заливаешь 340 грамм нового масла.
Виктор вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 05:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.