|
05.06.2015, 02:03
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Close call видео: одновременное перестроение?
Всем привет!
На днях почти спокойно рулил в междурядье на МКАДе. И скорость вроде не запредельная. Обхожу одно-второго-третьего... И тут из крайнего левого ряда по слишком широкой дуге перестраиваюсь в соседний ряд справа. Мот уже в полосе, но дуга-то широкая, и продолжает сносить в правую часть полосы. Тут белый шеви круз перестраивается бодренько в ту же полосу, и мы сближаемся. Честно говоря, прощелкал момент перестроения круза, почти одновременное перестроение получилось, за счет более высокой скорости я в полосе оказался раньше, но от этого легче не стало. Выжимаю задний тормоз, начинает щёлкать АБС, начинается небольшой расколбас заднего колеса и руля, смещаю свой вес левее, пытаясь нивелировать траекторию широкой дуги, по которой вошел в полосу (передний тормоз не зажимал, так как по ощущениям точно не смог бы нивелировать дугу). Круз меня замечает, и снижает темп бодрости своего перестроения в полосу.
Слава Богу, разошлись.
Видео прилагаю.
Мнения, комментарии, ошибки моего пилотирования, а если бы не разошлись, тьфу-тьфу-тьфу, Господи, спаси и сохрани, чья вина?
Видео не могу залить.
Вот ссылка
https://youtu.be/CWtOMzGPVeg
|
|
|
05.06.2015, 03:54
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Ачинск
Сообщений: 575
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 591 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
По видео судить сложно.
Мне кажется, надо было открыться и на тяге рулить. Максимум влево. Обойдя круза, маневрировать и снижать скорость в более спокойной обстановке.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.06.2015, 06:00
|
#3
|
Клабер
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Открыться и агрессивно уложить мот влево, и тут же начать его перекладывать вправо. Ты бы оказался у левого края полосы быстрее чем, машина успела бы перестроится. Рулежка эффективнее торможения.
Задним тормозом в экстренной ситуации можно пользоватся только вместе с передним. Это томожение на мокром, песочке, гравии. В обычных условиях прогрессивное торможение передним. АБС как видишь не решает проблеммы.
Конкретно тут, нельзя было тормозить вобще. Ты проигрывал на этом время.
А вообще в ситуации трафика такого надо держать скорость на 20-30 км больше потока и постоянно отслеживать траектории машин. Боятся пустот в рядах, в них могут перестраиватся другие машины. Бояцо ям- их машины обруливают, вторгаясь в между рядье.
|
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 10:10
|
#4
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Последний абзац TJ101 - самый верный, кроме того внимательно глядя по сторонам, многие маневры тачек можно предугадать.
__________________
Суперстар
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 10:32
|
#5
|
Клабер
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Петербург
Сообщений: 320
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 169 раз(а) в 108 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
К выше сказанному могу добавить о контррулении. По моему мнению, необходимо было использовать именно эту методику в комплекте с открытием газа. В данном случае - давить вперед левую ручку. Это достаточно простая и эффективная методика на таких скоростях.
__________________
moto-boss.ru
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 10:38
|
#6
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Контррулением пользуются все, не все о нем знают ))
__________________
Суперстар
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.06.2015, 10:43
|
#7
|
Клабер
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Warszawa
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 2,956 раз(а) в 593 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Только в газ и маневр, много раз спасало при подрезании. Буса гораздо лучше ускоряется чем тормозит. При ускорении маневренность лучше. Выхлоп громче, есть шанс что тебя услышат. При маневре неплохо бы жопу от сиденья оторвать и вес перенести на ножки.
Задний тормоз не тормозит практически, а ме-е-е-едленно замедляет, можно просто газ сбросить и распрямиться, эффект тот же.
Ах да! Тормоза придумали трусы
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 11:56
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Всем спасибо за советы!
Про контр руление знаю, пользуюсь при прямолинейном движении, когда резко нужно уйти в сторону.
По ситуации - понял, надо было открываться. Обычно следую всеми указанными рекомендациями пилотирования, но допустил две ошибки: с какого-то перепугу взял широкую дугу при перестроении, как-будто на круизере, а не на Бусе, разогнавшись до 140-160 с намерением ускориться, во-вторых, прощелкал перестроение шеви круз, обычно я считываю такие маневры.
По контррулению - забоялся его применять, так как меня конкретно в правую сторону полосы несло, и немного растерялся от прощелкивания.
Еще раз всем спасибо за советы!
|
|
|
05.06.2015, 12:01
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Кстати, вчера увидел практически свою ситуацию. Спорт шел под 130+, перестраиваясь из полосы в полосу, и тут с полосы А перед ним перестраивается девятка, преграждая путь - он молниеносно контррульнул и ускорился, избежав столкновения.
|
|
|
05.06.2015, 12:10
|
#10
|
Желток
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Вообще не увидал в видосе ни чего стрёмного, что бы на тормоз нажимать. Дружище - покатай на треке что ли-)) Как можно боятся применять контруление???-))) Мот управляется только рулём!!! А значит только контрулением!!! Если нет этого понимания - то самое время разобраться с этим!!!
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
|
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 13:47
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Цитата:
Сообщение от Матвей
Вообще не увидал в видосе ни чего стрёмного, что бы на тормоз нажимать. Дружище - покатай на треке что ли-)) Как можно боятся применять контруление???-))) Мот управляется только рулём!!! А значит только контрулением!!! Если нет этого понимания - то самое время разобраться с этим!!!
|
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
Не надо кидаться в меня помидорами - я только пересел на Бусу с круизера.
|
|
|
05.06.2015, 15:12
|
#12
|
Free Rider
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Цитата:
Сообщение от Shadow_ridez
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
|
картодром в Фирсановке.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"
|
|
|
05.06.2015, 15:20
|
#13
|
Клабер
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 340 раз(а) в 112 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Shadow_ridez, с моей точки зрения ты вообще неправильно ехал (имхо, трек не поможет). Из этой ситуации совсем не сложно выйти, но гораздо проще было в неё не попадать... Ты едешь по прямой, периодически сближаясь с машинами, хотя сбоку полно места. Рано или поздно, кто-то туда перестроится. Береги своё "внутреннее пространство" и никого туда не пускай, Буса легко позволяет это делать. Клади траекторию, так, чтобы огибать авто на расстоянии. Поездка превратится в эндакий слалом, и это будет не только увлекательно, но и безопасно. Через очень небольшое время ты просто внимания на подобные ситуации обращать не будешь.
Кстати, поделай простое упражнение: на пустой дороге резко (как можно резче) кидаешь мот в сторону, потом выравниваешь и через некоторое время кидаешь в другую (и так до бесконечности)))) Когда будешь это упражнение делать на скорости >200, всё поймёшь про контрруление. )))
Последний раз редактировалось Мираш; 05.06.2015 в 15:29.
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 18:08
|
#14
|
Клабер
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Плюсую про контрруление. Кейт Код говорит"... это единственный способ кроме магии повернуть мотоцикл"
По факту, резко толкать клипон от себя нельзя только на скользком покрытии и холодной резине. Вобще топик стартеру рекомендую Кейта кода посмотреть. Есть видос с переводом путевый.
Есть еще один момент про трафик. Если машины едут медленно, то они могут перестраиваться быстро и внезапно. Если машины едут быстро, то водилы делают все перестроения медленно. Это полезно знать, когда ты едешь между рядов и вместе с соседями в полосах тормозите, чтоб проехать трамвайные пути- они могут начать обруливать что то, причем очень энергично- с их точки зрения скорость мала и можно крутить ркль резко.
Последний раз редактировалось TJ101; 05.06.2015 в 18:14.
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.06.2015, 18:26
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Понятно. Посмотрю, потренируюсь.
|
|
|
06.06.2015, 20:42
|
#16
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Цитата:
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
|
http://www.moscowraceway.ru/
__________________
Суперстар
|
|
|
06.06.2015, 23:27
|
#17
|
ПереСвет
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
что добавить то)))... к слову расколбас как раз из за закрытия и торможения, вес перераспределяется на передок, уменьшается пятно контакта, да нибось разметка, начинает болтать...
Так что конечно рулёжка и открыться ну или ровный газ... но лучше открыться и стабильно заложить.
Ну и + к Мирашу, ехать шире нужно), не между авто а вместо)... Траектория должна быть там где машины маловероятно могут оказаться в каждую единицу времени.
и широкая дуга это когда ты между парой рядов хотя бы лавируешь а тут какая широкая то)))?
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
08.06.2015, 08:45
|
#18
|
Клабер
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Ситуация обычная, Тебе никто ничего недолжен, уважухи от тазовых водил не дождёся. На дороге Ты должен себя чувствовать как фашистский лётчик над Сталинградом - Кругом одни Враги... , по сути езда у каждого - едешь в "окнах". И вопрос: Какой фирмы сзади баллон и какое давление?
|
|
|
08.06.2015, 12:44
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34
Какой фирмы сзади баллон и какое давление?
|
Баллон стоковый, давление по мануалу. Не помню как называется, через час спущусь посмотрю.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Guryaka
что добавить то)))... к слову расколбас как раз из за закрытия и торможения, вес перераспределяется на передок, уменьшается пятно контакта, да нибось разметка, начинает болтать...
Так что конечно рулёжка и открыться ну или ровный газ... но лучше открыться и стабильно заложить.
Ну и + к Мирашу, ехать шире нужно), не между авто а вместо)... Траектория должна быть там где машины маловероятно могут оказаться в каждую единицу времени.
и широкая дуга это когда ты между парой рядов хотя бы лавируешь а тут какая широкая то)))?
|
Обычно езжу по описанным рекомендациям. Не знаю с чего вдруг решил заложить к правой стороне соседней полосы, + прощелкал тот круз. На разметке никогда не торможу и не открываюсь - чревато, торможение начал уже в полосе, на асфальте, не на разметке.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Energizer
http://www.moscowraceway.ru/
|
О, спасибо.
Че-то Бусы не пускают на «Кубок BMW S1000R- Независимость»: "Кубок из трёх этапов пройдёт в мае, июне и августе.
К участию допускаются мотоциклы BMW S1000R, KTM 1290 Super Duke, Yamaha FZ-1, Suzuki GSX-S1000, Honda CB1000R, Kawasaki Z1000, Ducati Streetfighter 1098 и Monster 1200, Aprilia Tuono V4, Triumph Speed Triple, MV Agusta Brutale 1090, Benelli TNT 1130, Bimota DB9 Brivido и Tesi 3d, Buell 1190SX."
Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34
Какой фирмы сзади баллон и какое давление?
|
Bridgestone Battlax BT-015r
|
|
|
08.06.2015, 13:09
|
#20
|
Клабер
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 340 раз(а) в 112 сообщениях
|
Re: Close call видео: одновременное перестроение?
Цитата:
Сообщение от Shadow_ridez
Обычно езжу по описанным рекомендациям. Не знаю с чего вдруг решил заложить к правой стороне соседней полосы, + прощелкал тот круз. На разметке никогда не торможу и не открываюсь - чревато, торможение начал уже в полосе, на асфальте, не на разметке.
|
Да не едешь ты по описанным рекомендациям. Едешь, как на трамвае всё видео! Ты "прощёлкал" Круз, который за ряд от тебя был, и уже сложности возникли, если бы так перестроилась любая из машин, мимо которых ты проезжал - без вариантов ДТП... Учись резко маневрировать, а не тормозить, учись ехать по безопасным траекториям, учись не бояться разметки (нет в ней ничего страшного). Сносы, заносы, расколбасы, воблинги - это обычные явления, мотоцикл с ними сам справляется, если ему не мешать.
|
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 11:39. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.
|
|