2006 год, USA, на 6 не крутит выше 9500

[vados]

Всем привет!
Я здесь новенький.
Катаюсь на бусе уже 3 года и вот решил в этом году уехать за 300+, но видимо не судьба.

Катнул к Pasis'у на стандартную процедуру прошивания мозгов. Выбрал день по лучше и поехали мы с другом на платную ленинградку.

Да вот дилемма произошла. Буса на 6 передаче больше 9500 оборотов не крутит. По спидометру скорость за 280. По гпс 265-266 максималка.

На 5 передаче выкручивал до 11000, переключаю на 6-ую, обороты на 9000, поднимаются до 9500 и встают колом. Дальше не крутит.

На центральной подножке на 6 передаче обороты выше 9500 оборотов не поднимаются (капец это как стремно было делать)

Сигналки нет. Что можно проверить? К кому можно съездить проверить?

Я разочарован.

Кстати, иногда холостые на нейтралке гуляют с 1050 до 950 оборотов, особенно на горячую. Но это плавающий баг. Не знаю с чем связать.

[qwer]

power commander не стоит какой нибудь? диноджет?

[Aviamehanik34]

Сообщение от qwer

power commander не стоит какой нибудь? диноджет?

Присоединяюсь! Что лишнее стоит???

[vados]

Сообщение от qwer

power commander не стоит какой нибудь? диноджет?

Сообщение от Aviamehanik34

Присоединяюсь! Что лишнее стоит???

все сток. из дополнительного какая-то колхозная подсветка предыдущими владельцами и прикуриватель.

[Aviamehanik34]

Сообщение от vados

Да вот дилемма произошла. Буса на 6 передаче больше 9500 оборотов не крутит. По спидометру скорость за 280. По гпс 265-266 максималка.

На 5 передаче выкручивал до 11000, переключаю на 6-ую, обороты на 9000, поднимаются до 9500 и встают колом. Дальше не крутит.

На центральной подножке на 6 передаче обороты выше 9500 оборотов не поднимаются (капец это как стремно было делать)

Сигналки нет. Что можно проверить? К кому можно съездить проверить?

Если ничего "лишнего" не стоит и Pasis не накосячил, то проблема в датчике положения скоростей. В нём установлены шесть резисторов, для каждой скорости свой...
...отсоединить белый, 3-х гранный разъём... на том, что идёт в двигатель(папа), между проводами, Розовым и Чёрн.Белым промерить цифровым Омметром параметры резисторов на каждой передаче. На нейтралке соединится на прямую. Мот заводить не нужно...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от vados

Кстати, иногда холостые на нейтралке гуляют с 1050 до 950 оборотов, особенно на горячую. Но это плавающий баг. Не знаю с чем связать.

Холостые гуляют:
1)Подсос воздуха между одним из инжекторов и головкой, по резинке... что случается очень редко...
2)Проблемные свечи, модули-катушки, разъём-мама на модули(частенько)...

[vc3000]

Сообщение от vados

Всем привет!
Я здесь новенький.
Катаюсь на бусе уже 3 года и вот решил в этом году уехать за 300+, но видимо не судьба.

Катнул к Pasis'у на стандартную процедуру прошивания мозгов. Выбрал день по лучше и поехали мы с другом на платную ленинградку.

Да вот дилемма произошла. Буса на 6 передаче больше 9500 оборотов не крутит. По спидометру скорость за 280. По гпс 265-266 максималка.

На 5 передаче выкручивал до 11000, переключаю на 6-ую, обороты на 9000, поднимаются до 9500 и встают колом. Дальше не крутит.

На центральной подножке на 6 передаче обороты выше 9500 оборотов не поднимаются (капец это как стремно было делать)

Сигналки нет. Что можно проверить? К кому можно съездить проверить?

Я разочарован.

Кстати, иногда холостые на нейтралке гуляют с 1050 до 950 оборотов, особенно на горячую. Но это плавающий баг. Не знаю с чем связать.

с 2001 г все бусы заводские ограничены 286 км\ч, больше 300 1999-2000г. в 2000 году было принято не один серийный мот больше 300 не должен ехать и цифры 300 не должно быть. так что все нормально.

[Aviamehanik34]

Сообщение от vc3000

с 2001 г все бусы заводские ограничены 286 км\ч, больше 300 1999-2000г. в 2000 году было принято не один серийный мот больше 300 не должен ехать и цифры 300 не должно быть. так что все нормально.

И тогда такой вопрос: Что Сделал Pasis?
vados в 2016г съездил к Сандеру на перепрошивку...

[Pasis]

Сообщение от vc3000

с 2001 г все бусы заводские ограничены 286 км\ч, больше 300 1999-2000г. в 2000 году было принято не один серийный мот больше 300 не должен ехать и цифры 300 не должно быть. так что все нормально.

до прошивки он должен был крутиться больше 10т на 6й
около 10600 оборотов
после прошивке на 6й он должен крутить 11000-11100 как и на 5й.
В этом плане там накосячить не возможно никак) Ставишь галку убрать ограничение и все.

У меня пока особо мыслей нет в чем может быть причина.

Может конечно датчик гпс глючит, но наврятли.

[vados]

...отсоединить белый, 3-х гранный разъём... на том, что идёт в двигатель(папа), между проводами, Розовым и Чёрн.Белым промерить цифровым Омметром параметры резисторов на каждой передаче. На нейтралке соединится на прямую.

а какое сопротивление должно быть? в мануале есть информация?
и если я правильно понимаю, схему, то GP sensor только отправляет сигнал в ECM, о том какая передача включена. А далее уже мозг говорит, что делать.

порылся тут на форуме. обнаружил, что это бывший мот Седого. (http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=5318)

[Aviamehanik34]

Сообщение от vados

а какое сопротивление должно быть? в мануале есть информация?
и если я правильно понимаю, схему, то GP sensor только отправляет сигнал в ECM, о том какая передача включена. А далее уже мозг говорит, что делать.

порылся тут на форуме. обнаружил, что это бывший мот Седого. (http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=5318)

В мануале параметров нет, есть дома...
GP сигнал не подаёт... сигнал подаёт ЕСМ, считывает от встроенных 6-ти резисторов и короткого на массу (нейтраль).. .ну и соответственно формирует сигналы на форсунки, модули и пр.
Санёк(Pasis) прошаренный и отличается префекционизмом, косячить не в Его компетенции......
Седому будет как-то до фени...

[vados]

Сообщение от Aviamehanik34

В мануале параметров нет, есть дома...
GP сигнал не подаёт... сигнал подаёт ЕСМ, считывает от встроенных 6-ти резисторов и короткого на массу (нейтраль).. .ну и соответственно формирует сигналы на форсунки, модули и пр.
Санёк(Pasis) прошаренный и отличается префекционизмом, косячить не в Его компетенции......
Седому будет как-то до фени...

Ок. Попробую замерить сегодня. Спасибо.
Я по тому и к Pasis обратился, что его рекомендовали и сам присутствовал в процессе перепрошивания.

Просто какая-то неведомая проблема, а по фотографии не вылечишь.

Может Седой вспомнит, может там было что-нибудь секретное.

[Седой]

Ни чего секретного я не ставил. Да и прошло уже четыре года. Мот валил как надо. Сколько сейчас пробег? Фильтра, бензонасос, свечи все в норме?
Сгоняй в Пауэр моторс там вылячат

[Pasis]

Странно что это проявляется только на 6й, и даже без нагрузки на мотор- на подножке...
Но бензонасос проверить не мешало бы.
У друга была подобная проблема на джиксере, у нее от вибрации боковая подножка отходила.... и была отсечка на 11000...

[qwer]

Сообщение от Pasis

у нее от вибрации боковая подножка отходила.... и была отсечка на 11000...

это классика жанра, болезнь всех-всех жыксеров...

[Aviamehanik34]

Концевик подножки ВСЕМ желаю выкинуть нахрен и замкнуть на прямую... Думаю здесь кретинов нет, чтобы завестись и тронутся с откинутой боковушкой...

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Pasis

Странно что это проявляется только на 6й, и даже без нагрузки на мотор- на подножке...
Но бензонасос проверить не мешало бы.
У друга была подобная проблема на джиксере, у нее от вибрации боковая подножка отходила.... и была отсечка на 11000...

Сомневаюсь, что это концевик боковушки... Он бы тогда реагировал на любой передаче... Сперва надо промерить GP switch... После у Кого нибудь стрельнуть 32 битный ЕСМ и подкинуть для проверки...
Сань, помнишь Я Тебе пару раз звонил и писал на форуме, что на нашей Бусе, на 3-й, мот коротко "кашлянёт"... Так вот два года назад заимел Я два датчика GPS. Дай думаю до них придолбаюсь, прозвонил-промерил, подошёл к Бусе промеряю, на 3-й передаче разрыв(падла)... вот и вся причина "кхе" на 3-й.
Датчик Меняется вдвоём за пару часов...Мануал 99-07г, стр. 3-108....3-115.

[qwer]

Сообщение от Aviamehanik34

Концевик подножки ВСЕМ желаю выкинуть нахрен и замкнуть на прямую... Думаю здесь кретинов нет, чтобы завестись и тронутся с откинутой боковушкой...

"Вредные советы" Г. Остер.

Я тоже думал, что невозможно подъехать на заправку, слезть с мотоцикла - и забыть выставить боковую подножку.

Концевик выкидывать ни в коем случае нельзя, а пружину поменять на тюнингованую - необходимо. Цена вопроса 100 руб в Кэмпе/Руси/Авто49

[Aviamehanik34]

Систему дожига выхлопных газов тоже на помойку.

[Pasis]

Мозги у меня кстати есть от старой бусы, можно попробовать, но уверен на 100% дело не в них. Кстати конструктивно, датчик гпс на второй бусе сделан удачнее, и работает лучше и четче. У старой бывают приколы с ним.

[vados]

парни,
большое всем спасибо! по семейным обстоятельствам, проверки откладываются до выходных. На выходных отпишусь что да как.

[Aviamehanik34]

В стоке так.