|
15.07.2014, 11:01
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Буса или спортбайк
Долго читал архив форума, но так и не нашел непосредственно интересующей темы, хотя косвенно вопрос мусолился не раз: насколько комфортно пересаживаться на бусу со спорта?
Я так понимаю, вопрос многосложный, и кроме чисто эмоциональной стороны (тоже очень интересно послушать бывалых) состоит из односложных вопросов:
1. Насколько мешает габарит и вес при езде на малой скорости и в пробках. Особенно при смене междурядий в узкие щели;
2. Насколько чувствуется реальный прирост в ускорении, если он вообще есть;
3. насколько комфортнее ездить в целом по управлению, подвеске, тормозам и т.д.;
4. Насколько чувствительнее газ и эластичнее передачи;
5. Греется ли рама в сравнении со спортом;
6. Надежность последней модели;
7. Каков минимальный набор тюнинга и сколько примерно стОит новый через е-бей.
Лично я, дубася на спорте (были р6, сбр600рр и фаер), кайфую от динамичных перестроений в потоке, длинных передач и возможности в любой момент обогнать любого участника движения (за крайне редким исключением, которые встречались всего пару раз). Вот теперь думаю, даст ли мне это буса вкупе с дополнительной динамикой, или взамен этих дополнительных 10-20 сил (как считать) я получу неповоротливость и излишнюю громоздкость, которые декомпенсируют все выше перечисленные кайфы спорта? Сразу скажу: на трек не езжу, а если и езжу, то гоняю не на своем, поэтому интересуют исключительно динамичные прохваты не дальше, чем на 90 км., и поездки на работу по пробкам - в общем, использую как ежедневный транспорт + ночной фан. Путешествовать не планирую.
Очень бы хотелось услышать мнение тех, кто менял спорт на бусу и (если здесь такие есть) - бусу на спорт.
Заранее всем спасибо за ответы и удачи в поворотах!
ПС: я не зануда, просто к вопросу выбора отношусь с глубиной и осторожностью, ибо игрушка недешевая.
|
|
|
15.07.2014, 11:09
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 126 раз(а) в 65 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
первые два дня стоял на бусе вместе с машинами в пробках. Потом стал вилять как на ВТР1000, но вес и управляемость чувствуются.
|
|
|
15.07.2014, 11:34
|
#3
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
1) даже хз как считать )) Ну потяжелее, килограмм на 30-40
2) Конечно есть, крутящий момент выше и схватывает с низов, на спорте открыв ручку на низах быстро не поедешь, окромя первой
3) Тормоза не очень, все остальное - комфортней, это ж не табурет Дукати
4) Даже хз, так же как и на спорте, но тяги больше с низов, как я и говорил. На 60 можно 6ую включать
5) ээээ что? Это ж не воздушные чопперы
6) Потрясающая
7) Демпфер елинз 400$, норм резина еще примерно столько же
Фаер по сравнению с бусой проворней, но фаер не едет, заметно отстает на скорости. Ездить на бусе комфортней на дальние расстояния, в городе езда и качество ее зависит от пилота.
И на бусу и с бусы пепесаживаются, все зависит от личных предпочтений.
Так как на Бусе, на фаере ездить некомфортно. 300кмвч на расстояния более 500 км и т.д.
__________________
Суперстар
|
|
|
15.07.2014, 11:49
|
#4
|
Клабер
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Красногорск
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 627 раз(а) в 381 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Не бери Бусу! После неё сложно на что то еще пересесть! Все не то!)))
Почитай мою тему: Буса зе бест. Я снова на Бусе, но все это индивидуально. Решает тест драйв.
|
|
|
15.07.2014, 13:17
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Цитата:
Сообщение от Седой
Не бери Бусу! После неё сложно на что то еще пересесть! Все не то!)))
Почитай мою тему: Буса зе бест. Я снова на Бусе, но все это индивидуально. Решает тест драйв.
|
Как бы этот тест-драйв еще организовать?! В байк-ленде не дают, в мейджере тем более. Посидел на ней, ногами покатал - вес чувствуется, но не сильно. Но как оно будет на скорости - хз. Главное, чтобы габариты и вес не обламывали лихих перестроений, закладываний и пересечению пробок. На бусе максимум 10,5 тысяч до красной зоны?
А кто что думает про zx14r? Понимаю, что рискую нарваться на holy war, поэтому если вопрос кому-то покажется вызовом, то заранее прошу простить - в мыслях не имел. Меня, опять-таки, интересует динамика и управляемость. Комфорт подвески и посадки в меньшей степени
|
|
|
15.07.2014, 13:47
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
мне кажется для тебя литр больше подойдет....имхо
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
15.07.2014, 15:51
|
#7
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Что буса, что нинзя 14тка сделаны чтобы быстро ездить, а не чтобы пробки рассекать
Нинзя крутой мот, но по твоим запросам, он такой же как и Буса.
Литробайк легче в управлении, а 600 стрит или мотард так вообще комильфо для пробок
__________________
Суперстар
|
|
|
15.07.2014, 16:22
|
#8
|
Клабер
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 524
Сказал(а) спасибо: 2,337
Поблагодарили 2,250 раз(а) в 838 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
S1000rr и едет и рулитсО
|
|
|
15.07.2014, 19:32
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Цитата:
Сообщение от Петрович
S1000rr и едет и рулитсО
|
и, к сожалению, стОит!
Цитата:
Сообщение от Energizer
Что буса, что нинзя 14тка сделаны чтобы быстро ездить, а не чтобы пробки рассекать
Нинзя крутой мот, но по твоим запросам, он такой же как и Буса.
Литробайк легче в управлении, а 600 стрит или мотард так вообще комильфо для пробок
|
Я ездил на мотарде. Не понравилось даже в пробках - уж больно широк "размах крыльев" и даже мотыляние веслами не всегда спасало - иногда задевал зеркала машин. Кроме прохождения лежачих полицейских не сбавляя хода никаких других плюсов у него не обнаружил, а свыше 160 кмч трясет как на отбойном молотке - одностволка, одним словом.
Про тормоза Бусы не очень понимаю, почему так: там же 320-е брембо стоят! Или для такого бегемота и этого мало? И неужели армирование шлангов не спасает?
И все-таки интересует позиция тех, кто пересел на бусу с литроспорта: были ли расстроенные чувства, или после непродолжительного привыкания особого негативного отличия не ощущается?
Мысли вслух: у меня появляется ощущение, что я себя начинаю уговаривать в пользу бусы. Видимо, хочется попробовать чего-то бОльшего. Просто очень боюсь стать обладателем очень мощного байка, который потом будет ползать как голда или валькирия в плотном потоке не быстрее водителей авто ввиду своих габаритов, и только на прямой безлюдного шоссе может раскрыться и пульнуть.
|
|
|
15.07.2014, 22:08
|
#10
|
Клабер
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 524
Сказал(а) спасибо: 2,337
Поблагодарили 2,250 раз(а) в 838 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Ненавижу литроспорты пуляющие в городе. Ничего личного, но тем не менее.
|
|
|
16.07.2014, 00:09
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Цитата:
Сообщение от Петрович
Ненавижу литроспорты пуляющие в городе. Ничего личного, но тем не менее.
|
Это потому что ты в Воронеже. В Столице все по-другому. Ничего личного.
|
|
|
16.07.2014, 00:11
|
#12
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Честно говоря, я уже и не знаю как еще объяснить )) Возьми у когото под залог на тестдрайв, иначе никак...
Брембо стоят только на 13+ годах. Там и АБС есть.
Мое личное мнение, что спорт хуже во всем, кроме трека.
Если нужен мот для города, я бы купил Б-Кинг
__________________
Суперстар
|
|
|
16.07.2014, 01:25
|
#13
|
Клабер
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 524
Сказал(а) спасибо: 2,337
Поблагодарили 2,250 раз(а) в 838 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Что-то часто последнее время на бусафоруме слышу про различия СтАличного мышления и провинциального. Ну да ладно. Буду знать, что в столице летящий 300 в колесе байк это хорошо)
Бусу бери, не пожалеешь. В пробках стоять точно не будешь, масквич)
Последний раз редактировалось Петрович; 16.07.2014 в 01:31.
Причина: Что-то сначала накатило
|
|
|
16.07.2014, 05:21
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: минск
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Буса или спортбайк
Имею в распоряжении бусу 06 года и кваку десятку 08. Литр хорош только для гонок, в моём случае для драга. приятнее по городу ездить на мягком бусовском сидении, не клацать передачи, чтобы ускориться, не обращать внимания на мелкие стыки дорожного полотна. Клипоны у бусы гораздо выше, посадка ощутимо удобнее. По трассе комфорт не обсуждается даже. Максималка у бусы и кваки одинаковая, по динамике буса слабее. Но на больших скоростях буська гораздо стабильнее, вес сказывается. Вероятно, ген2 едет получше. Для пробок я бы не брал ни то ни другое. Смотрел бы на бкинг или з1000. С клипонами не удобно тошнить.
|
|
|
17.07.2014, 02:15
|
#15
|
Клабер
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Moscow, Фил Пак
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 134 раз(а) в 104 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
да ладно, в глухих пробках, если сложить зеркала, буса превращается чуть ли не в скутер. Я в такие дырки =) пролазил, с ума сойдешь.
__________________
Xy/\и ты ноешь?
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
17.07.2014, 05:49
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: минск
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Буса или спортбайк
Цитата:
Сообщение от BecHa
да ладно, в глухих пробках, если сложить зеркала, буса превращается чуть ли не в скутер. Я в такие дырки =) пролазил, с ума сойдешь.
|
можно и на голде щемиться, но не удобно.
|
|
|
17.07.2014, 09:41
|
#17
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
На бусе нет широких выступов как у голды, но мот тяжелее ногами толкать чем спорт
__________________
Суперстар
|
|
|
17.07.2014, 16:48
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: минск
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Буса или спортбайк
Суть в том, что нагрузка на руки в пробках все же есть, и с рулем и ровной спиной удобнее
|
|
|
18.07.2014, 12:48
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Цитата:
Сообщение от Energizer
На бусе нет широких выступов как у голды, но мот тяжелее ногами толкать чем спорт
|
А толстая задница (я про банки с двух сторон) не мешает при смене междурядья в пробке?
|
|
|
18.07.2014, 13:28
|
#20
|
Клабер
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Красногорск
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 627 раз(а) в 381 сообщениях
|
Re: Буса или спортбайк
Хреновому танцору.....
Тебе же написали тест-драйв!
Вносишь 100% залог продавцу и тестишь!
Ни кто не ответит тебе как оно на уровне ощущений!
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 17:47. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.
|
|