Резина. Износ. Балансировка колес - Страница 46

qwer · 24.05.2016, 16:05

стесняюсь спросить... нахрена тогда ВООБЩЕ нужна эта здоровая тяжелая тяжелорулящаяся корова?...

Vitaly_74 · 24.05.2016, 16:15

20-30 т.р. за сезон на резину - это дорого?
Пипец...
Не приведи Господь тебе ее уронить хорошенько на этой резине... Вот тогда узнаешь что по-настоящему дорого ))). тьфу... тьфу ... тьфу.... ни в коем случае не желаю этого.

Интеллигент · 24.05.2016, 16:55

А кто вообще пробовал ездить на авто резине? Непопробовав не узнаешь, как рулится и как ведет себя мотак. Я услышал ваше мнение, буду аккуратнее)

Виктор · 24.05.2016, 17:15

Други, отдайте храбрецу бу резину, если у кого завалялась. Спасете жизнь человеку, заработаете + в карму.

Интеллигент · 24.05.2016, 18:07

В этом нет необходимости)

Vladzavhell · 24.05.2016, 18:39

Цитата:

Сообщение от Интеллигент

Давление сделал 3 ку, не меньше.

Тут как то разговаривал с мастерами шиномонтажа. Вопрос касался резины НОКИА Хаккапелита. Они утверждают, "...для того, чтобы НОКИА хорошо работала, ее нужно сначала раскачать до 4-5 очков, потом спустить на нужное тебе давление, и в этом случае резины будет равномерно изнашиваться и крайне устойчива к различно рода траблам".

Я к тому что, уж если подвело тебя кататься на машинной обувке, то мож пусть это будет Хаккапелита?

Vladzavhell · 24.05.2016, 18:46

В продолжение разговора об машинной обувке на попе: буквально недели полторы назад шел по мкаду внешняя сторона от Варшавки к Ростовской трассе. Мимо меня довольно резво проскочил парень на чопере с колесом никак не меньше 280. Перескочил на моих глазах из ряда в ряд пару раз. МОтнуло его задницу оба раза просто на загляденье. И я вам скажу, его это никак не расстроило))) И почесал он дальше по тихой грусти так же бодро... Мораль: кому что нравится)))

Guryaka · 24.05.2016, 19:29

310 какой нить такой же плоский почти не колхоз что ли))))?
Ток Мишлен надо было ставить пилот спорт!

Vladzavhell · 24.05.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от Guryaka

310 какой нить такой же плоский почти не колхоз что ли))))?
Ток Мишлен надо было ставить пилот спорт!

...ну, да...ну колхозится народ эпизодически...но бывает в силу "полета" фантазии, а бывает волею обстоятельств. Я бы не судил клубня очень уж строго)))...имхо.

Energizer · 24.05.2016, 23:39

Никаких проблем, надо просто ездить исключительно по прямой и соблюдать скоростной индекс резины. Вааще Виктор прав, БУ или просто подешевле резина, гораздо лучше автомобильной. Я в жизни не поверю, что пятно контакта у автомобильной резины адекватно для рулежки на мотоцикле.

Автомобильный балон убивает все достоинства Хаябусы как мотоцикла, зачем Хаябуса, которая ездит 120 и не поворачивает? Только другие расходники впустую портить, профит не виден.

Vladzavhell · 25.05.2016, 01:08

Цитата:

Сообщение от Energizer

Никаких проблем, надо просто ездить исключительно по прямой и соблюдать скоростной индекс резины. Вааще Виктор прав, БУ или просто подешевле резина, гораздо лучше автомобильной. Я в жизни не поверю, что пятно контакта у автомобильной резины адекватно для рулежки на мотоцикле.

Автомобильный балон убивает все достоинства Хаябусы как мотоцикла, зачем Хаябуса, которая ездит 120 и не поворачивает? Только другие расходники впустую портить, профит не виден.

Время.... Тут все решает время. Так или иначе, он сам определится какой именно он видит свою Бусу))) И замечательно, что он делится своим видением с нами))))

qwer · 25.05.2016, 01:12

Да это не буса. Это тот самый чоппер теперь.

vc3000 · 25.05.2016, 02:03

в 1998 г. когда бусу тестили на треке, пилоты не могли разогнать больше 270 км\ч. стоял мишлен. Поставили бридж и все стало хорошо. Первые годы буса продавалась только на бридже. В 2004 г. в германии надо было поменять резину, в магазине увидел метцелер размер бусы и цена супер, продавец достает каталог и показывает "только не бусу". Сейчас как не знаю

TJ101 · 25.05.2016, 10:42

Цитата:

в 1998 г. когда бусу тестили на треке, пилоты не могли разогнать больше 270 км\ч. стоял мишлен.

Не верю. Тут полфорума ходило 300 по спидометру с пассажиром и пох на какой резине. Бриджик жестковат для поворотов, кстати, комрады подтверждают.

Vladzavhell · 25.05.2016, 10:47

Цитата:

Сообщение от TJ101

Не верю. Тут полфорума ходило 300 по спидометру с пассажиром и пох на какой резине. Бриджик жестковат для поворотов, кстати, комрады подтверждают.

Катаю стоковый Бридж - в хорошую погоду подвиливает на перестроениях уже после 130. В дождь - вообще как на скейтборде: после 100 аццки непредсказуем. Так что подтверждаю: Бридж только по жаре и только если хочется "впечатлений"

Vitaly_74 · 25.05.2016, 11:36

Цитата:

Сообщение от vc3000

в 1998 г. когда бусу тестили на треке

А что за бусу и кто тестил?

vc3000 · 25.05.2016, 12:49

заводские пилоты, бусу заводскую, которая в 1999 г. пошла в серию и продажу. 1999 и 2000 гг. без ограничения скорости, с 2001 г. макс скорость 286 км\ч. Все серийные мото всех заводов были ограничены до 300 км\ч с 2001г.(информация)

Rocker · 25.05.2016, 14:13

vc3000 15 лет назад то был совсем другой мишлен. Современный без проблем 300+ едет и держит.

Мексика · 29.05.2016, 22:18

Парни привет))помогите обменять на деньги комплект мишки роуд4gt...16руб....размер -сток...

Aviamehanik34 · 30.05.2016, 22:11

Цитата:

Сообщение от Vladzavhell

Катаю стоковый Бридж - в хорошую погоду подвиливает на перестроениях уже после 130. В дождь - вообще как на скейтборде: после 100 аццки непредсказуем. Так что подтверждаю: Бридж только по жаре и только если хочется "впечатлений"

Проверил Бридж на двух мотах и в жару и всяко-разно...

...Может в Японии она и в теме?!..........Ну Её На Хер.