|
24.03.2011, 22:26
|
#81
|
Новичок
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 28 раз(а) в 13 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Кстати, ты шатунные болты, и болты головки блока новые ставил?
а то я не могу найти где в мануале написано, какие болты новые, а какие можно и старые поставить...
|
|
|
27.03.2011, 12:25
|
#82
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
там в мануале повнимательней посмотри, где одет описание узлов написано что надо менять.
болты шатунов если не вытянуты то можно старые, с головкой то же самое.
но я бы болты головки на усиленные шпильки сразу заменил бы.
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
30.03.2011, 14:27
|
#83
|
Новичок
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 28 раз(а) в 13 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Блин, чет все равно не могу найти(((а ты в каком мануале смотрел, в том что здесь, на этом форуме ссылка дана?
|
|
|
24.01.2012, 17:37
|
#84
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
В связи с все время увеличивающимся жором масла решил заняться этой проблемой. Кушает литр на тысячу. Пробег сейчас 78тысяч, масло начал кушать с 35тыс, до этой цифры от замены до замены ничего не подливал. За все время к мотору никаких претензий, работает прекрасно, тяга есть и проблем никогда никаких не было. Короче снял, разобрал, произвел дефектовку и получилось: клапанные зазоры все в норме, цилиндры как новые, хон на месте, поршня без выработок, у поршневых колец зазор 0.35 при лимите 0.5, у маслосъемных 0.4. В мануале лимит для маслосъемных колец не указан, но думаю что он больше 0.5, так что вписываюсь. Кольца менять не буду. Направляющие клапанов в норме, а вот сальники клапанов стали как будто пластмассовые, вот и расход масла. Еще потянулась цепь ГРМ, немножко метки не совпадают. Последний раз проверял ее на 50тысячах, была в норме.
Новые сальники клапанов нашел путем подбора по каталогу, все размеры совпадают, фирма Elring. Цена 12$ за комплект. Родные в 10 раз больше стоят, а эти уже проверены, на хонду 3 года назад ставил, ходят, масло не ест. Если что, хонда это мотоцикл))
Перед разборкой думал что кольца придется менять, полистал каталоги и нашел что на ауди стоят точно такие же по размерам, вариант более дешевой замены был. Родные кольца 200-250$, а с ауди 60$ за комплект фирмы Mahle. Думаю они ничуть не хуже родных. Хотя менять не буду, мои в порядке
Очень много отложений на поршнях и клапанах, на фотках плохо видно, в реале закоксовано хорошо
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]
|
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
24.01.2012, 21:12
|
#85
|
Free Rider
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Ed2508
сальники клапанов стали как будто пластмассовые, вот и расход масла.
|
Ошибаешся сильно! Даже их отсутстивие не даст такого расхода!
Зазор в замках колец, фигня! Посмотри маслосъемные кольца на прилегание к стенкам цилиндра на просвет. Увидишь, что они прилегают в трех-четырех точках.
Кароче, не заменишь кольца, жор останется.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
24.01.2012, 21:43
|
#86
|
Нибудите, я еще пьяный
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: г.Москва
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 477
Поблагодарили 649 раз(а) в 204 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Diamond,
Он "сальниками клапанов" назвал маслосъемные колпачки, а они очень влияют на расход масла.
Последний раз редактировалось Главный Бармалей.; 24.01.2012 в 21:46.
Причина: ...
|
|
|
24.01.2012, 21:48
|
#87
|
Free Rider
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Главный Бармалей.
Diamond,
Он "сальниками клапанов" назвал маслосъемные колпачки, а они очень влияют на расход масла.
|
я таки за них и говорю
при сильно раздроченных направляющих согласен, дадут, но не сильно, легкий сизый дымок при трогании.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
24.01.2012, 23:02
|
#88
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Diamond
Зазор в замках колец, фигня!
|
Почему же фигня если это главный способ проверки связки кольцо-цилиндр
Цитата:
Сообщение от Diamond
Посмотри маслосъемные кольца на прилегание к стенкам цилиндра на просвет. Увидишь, что они прилегают в трех-четырех точках.
|
Я смотрел, прилегают полностью без просвета, я сам удивлен, но поршневая в идеале. Вот фотка, прилегает без зазоров.
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]
Цитата:
Сообщение от Главный Бармалей.
Он "сальниками клапанов" назвал маслосъемные колпачки, а они очень влияют на расход масла
|
Ну да. Если проблема в кольцах, давлением картерных газов масло попадало бы в воздушный фильтр, у меня там сухо. А проблема колпачков как раз видна по нагару на ножке клапана.
Кстати мотоцикл особо и не дымил, только на полностью открученной ручке газа слегка синеватый дымок валил
|
|
|
25.01.2012, 01:34
|
#89
|
Турук макто
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,606
Сказал(а) спасибо: 1,526
Поблагодарили 3,003 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Ed2508
Вот фотка, прилегает без зазоров.
|
Поршневое. А что за неебическая дырень там, где маслосъёмное кольцо??
__________________
Свинство™ непобедимо © Пятачок
|
|
|
25.01.2012, 02:02
|
#90
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Пятачок
А что за неебическая дырень там, где маслосъёмное кольцо??
|
На фотке оба кольца маслосъемные, просто верхнее выставлено ровненько, а нижнее как попало, если выровнять - дырень пропадет))
|
|
|
26.01.2012, 03:48
|
#91
|
Клабер
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 261 раз(а) в 146 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Думаю чудес не бывает.Через маслосъемные колпачки врятли 1л на тыщу вылетит.
Советую всеже промерить цилиндр и поршень и поменять как минимум кольца.
Добавлено через 46 секунд
От какой Аудюхи кольца подходят?
|
|
|
26.01.2012, 17:02
|
#92
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Raven63
Думаю чудес не бывает.Через маслосъемные колпачки врятли 1л на тыщу вылетит.
|
Время покажет, весной выеду и все станет ясно
Цитата:
Сообщение от Raven63
Советую всеже промерить цилиндр и поршень
|
Я ж писал - все в норме
Цитата:
Сообщение от Raven63
поменять как минимум кольца
|
Зачем менять нормальные работоспособные детали?
Цитата:
Сообщение от Raven63
От какой Аудюхи кольца подходят?
|
Точно не помню, вроде от шестицилиндровой 2.8л. Размер 81мм применяется на многих моделях ауди, только толщина колец разная, но есть наш размер.
|
|
|
26.01.2012, 20:21
|
#93
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
направляющие промерял или на глазок? то же самое с цилиндром?
имхо кольца под замену, мск тоже, направляющие скорее всего тоже.
все кроме направляющих оригинал.
кроилово приводит к попадалову (с)
литр на тыщу жрать не будет даже при пластиковых мск..
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
27.01.2012, 10:19
|
#94
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Pasis
направляющие промерял или на глазок? то же самое с цилиндром?
|
Конечно на глазок. Берешь инструмент и глазком смотришь на его показания. А есть другие варианты замера?
Цитата:
Сообщение от Pasis
имхо кольца под замену, мск тоже, направляющие скорее всего тоже.
|
Интересный у тебя подход, если разобрал значит все менять независимо от состояния. Наверно когда колесо снимаешь скажем для балансировки заодно меняешь подшипники и покрышку))
|
|
|
27.01.2012, 11:50
|
#95
|
Арел
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,017
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,021 раз(а) в 617 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Собственно каждый экономит как умеет))), но есть уже и опыт и не все тут гуманитарии с амбициями)))
Замена колпачков дает совершенно незначительный эффект, просто поверь на слово.
Даже полная переборка с заменой как направляющих, так и клапанов ( о кольцах и поршнях и не упоминаем даже) не дает идеального эффекта. Если конечно такой эффект является целью.))))))))))
ЗЫ.
То, что надо ставить оригинал, тут я согласен на все стопицот!!! В мотодвижках это крайне важно и порой критично. Ну если конечно ты собираешься его крутить выше 4 тыс.
ЗЗЫ.
Практика показывает что моторы разваливаются внезапно и на приличных скоростях. А оно нам надо?
__________________
Жизнь-это те дни которые запомнились.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
27.01.2012, 17:05
|
#96
|
Пользователь
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
но есть уже и опыт и не все тут гуманитарии с амбициями)))
|
У каждого свой опыт. У меня свой, за последние 20лет работы в автосервисе думаю чему-то научился
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
Замена колпачков дает совершенно незначительный эффект, просто поверь на слово.
|
Незначительный это как? Вот сейчас мотор ест литр на тысячу, соответственно незначительно это к примеру 300грамм. То есть если вообще не ставить мск расход масла будет 300грамм? Я такие колпачки и снял, они что есть, что их нету, клапан падает под собственным весом. На жигулях при наглухо убитых колпачках расход масла приближается к 2литрам, почему же буса не может сожрать литр?
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
То, что надо ставить оригинал, тут я согласен на все стопицот!!! В мотодвижках это крайне важно и порой критично
|
А что такое оригинал? Это продукция какой-то фирмы, упакованная в пакетик с логотипом Сузуки. При покупке напрямую у производителя можно сэкономить кучу бабла не потеряв в качестве. Те же кольца, поставщиком на конвеер является фирма Mahle (сейчас может и нет, поставщики время от времени меняются), нахрена мне оригинал за 200долл если напрямую они стоят 60долл. Такие же.
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
Практика показывает что моторы разваливаются внезапно и на приличных скоростях.
|
В большинстве это происходит от кривых ручек лазивших в мотор или от несвоевременного обслуживания.
При ремонте двигателя (да и вообще всего) я руководствуюсь заводским мануалом. Там вполне доступно описано как отличить работоспособную деталь от износившейся. Если инженеры Сузуки считают что мои кольца (а также цилиндры, поршня, направляющие и т.д.) не нуждаются в замене, я доверюсь им. Они неглупые люди
Мне всегда было интересно каков моторесурс мотодвигателя. В интернете на форумах постоянно натыкался на цифру примерно 70тысяч. Мой мотор уже прошел под 80тыс и судя по износу пройдет столько же, если не больше.
|
|
|
28.01.2012, 12:32
|
#97
|
Арел
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,017
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,021 раз(а) в 617 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Ed2508
за последние 20лет работы в автосервисе думаю чему-то научился
|
...диалог стал скучным....
ЗЫ.
Если все получится, я только рад буду))). Удачи!
__________________
Жизнь-это те дни которые запомнились.
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
28.01.2012, 18:45
|
#98
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Лех, спорить бесполезно))) человек любит разбирать\собирать)
__________________
mygsxr.ru
|
|
|
28.01.2012, 19:11
|
#99
|
ВИнтикШпунтик
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 61 раз(а) в 41 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Маслосьемные колпачки(впускных клапанов) дадут достойный жор масла.Это определяется по нагару на ножке самого клапана.Если на ней черный бархатистый нагар-колпачек(или направляющая) пришли в негодность.При разряжении масло по стволу клапана всасывается из головы и попадает на раскаленную ножку.Там же оно и сгорает.Еще есть косвенный способ определения работоспособности колпачков...Выворачиваешь свечу.и если одна сторона изолятора намного темнее второй-колпачек в этом цилиндре не держит.А недержать он может по причине конченой направляющей.
Направляшки проверяются микрометром (типа часики).В мануале четко описано.
__________________
Жизнь прекрасна,господа...
Жизнь прекрасна...
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
28.01.2012, 21:42
|
#100
|
Хаябусавод
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: город Обнинск
Сообщений: 339
Сказал(а) спасибо: 713
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 405 сообщениях
|
Re: Ремонт двигателя
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
...диалог стал скучным....
ЗЫ.
Если все получится, я только рад буду))). Удачи!
|
Лёх,не парься ...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.
|
|