Вернуться   Hayabusa Club Forum > ПАРКOFFКА > Опыт вождения, аварии, разбор полетов, экипировка

Голосование: Ваши действия при аквапланировании?
Опции опроса
Ваши действия при аквапланировании?

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.09.2017, 19:23   #1
DaHyHaX
Клабер
 
Аватар для DaHyHaX
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Warszawa
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 2,956 раз(а) в 593 сообщениях
DaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспорима
По умолчанию Аквапланировение

Была такая тема, честно искал, не нашел. Ишшо раз:

На каждом транспорте можно ехать быстро, но не дай бог торопиться. По этому поводу народные поговорки имеют отождествления: "Поспешил народ насмешил"(rus), gdy się człowiek spieszy, to się diabeł cieszy (Когда человек спешит, дьявол радуется PL).
Дело было на КАД направление от Кронштадта в сторону Питера. Ехал я с нажопницей. Спаешил её посадить на Сапсан. Решил наверстать на "хорошей дороге". Написано же было "Осторожно скользкая дорога". Думаю Возможно она зимой скользкая, а под дождем гораздо сильнейшим и с градом я всегда 160-180 еду, что бы визор ветром от воды чистило. Европейский асфальт даже при 6 градусах дерхит такую скорость, проверял лично. Вообщем отмазка для себя: "Я 100 раз это делал, я опытный"
Еду не парюсь, стрелка на спидометре стоит строго вертикально (160 + 10% погрешности из за передаточного числа звездочек). Мотоцикл медленно сначало становится легко под углом к направлению движения, я сохраняю спокойствие в надежде что сейчас зацепится резина (Рилот4 дождевая жеж) за асфальт и держу ровно газ не ёрзаю. Не зацепилась... Мот медленно кладется на левую сторону и шлифует, шлифует, шлифует удаляясь от меня в брызгах дождя. Замедлялись в основном жопой более ста метров, потому что асфатьт скользкий и мокрый. Пока подруга прощалась с жизнью, я думал как же далеко теперь бежать за мотоциклом.
Всё закончилось хорошо. Движение остановилось. Мот подняли. Слайдеры сточены, но ничего более не пострадало. Woodcraft да не сочтите за рекламу, сточил накладку, но масло не пустил. Подругу довезли до города машиной, чтоб хорошо обдумала, стоит ли далее ...

Вопрос остался открытым. Если уж попал в аквапланирование какие действия нужно предпринимать, чтоб выйти из него на двух колесах? С одной стороны во всех непонятных ситуациях на мотоцикле, нужно газовать. Но при ускорении переднее колесо уменьшает давление на асфальт и тратим последнюю надежду на управление рулем, но и на заднем мотоцикл управляем весом мотоциклиста. В предыдущем посте, которого не нашел, при аквапланировании Хаябуса тормозила и, по моему попала в расколбас и шлифовала.
Что делать Господа Хаябусоводы? Не нарушать, ответ не правильный, в этом случае вас просто сильно подтолкнут сзади (проверил лично вечером того же дня).
Автормобили на той дороге тоже аквапланируют. Видел далее внедорожник стоящий задом наперед, видать им лихо покрутило.

Последний раз редактировалось DaHyHaX; 07.09.2017 в 19:38.
DaHyHaX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 23:22   #2
Мираш
Клабер
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 340 раз(а) в 112 сообщениях
Мираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючек
По умолчанию Re: Аквапланировение

Если коротко - газ держать, как держал (ибо, когда зацепится, лучше без букса и без юза). Второе: поворачивать (соответственно, держать мотоцикл вертикально) головой (после 120 сила сопротивления уже достаточна).
Я вообще после 120 по воде всегда голову добавляю. ))
Мираш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 09:36   #3
Седой
Клабер
 
Аватар для Седой
 
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Красногорск
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 627 раз(а) в 381 сообщениях
Седой - это имя известно всемСедой - это имя известно всемСедой - это имя известно всемСедой - это имя известно всемСедой - это имя известно всемСедой - это имя известно всем
По умолчанию Re: Аквапланировение

Цитата:
Сообщение от Мираш Посмотреть сообщение
Если коротко - газ держать, как держал (ибо, когда зацепится, лучше без букса и без юза). Второе: поворачивать (соответственно, держать мотоцикл вертикально) головой (после 120 сила сопротивления уже достаточна).
Я вообще после 120 по воде всегда голову добавляю. ))
До 120 без головы?
Седой вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:28   #4
Матвей
Желток
 
Аватар для Матвей
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
Матвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспорима
По умолчанию Re: Аквапланировение

Медитация и не каких резких движений-)))
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
Матвей вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.09.2017, 12:25   #5
Vladzavhell
Клабер
 
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 110 раз(а) в 69 сообщениях
Vladzavhell скоро придёт к известностиVladzavhell скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Аквапланировение

Я думаю, что не сбросить газ и держать его ровно может только тот, кто постоянно джимахин-дрифтует на моте. Остальные,КМК, все равно машинально (подсознательно) газ сбрасывают, как только начинается аквапланирование. Потом разумеется включается сознанка и ты газ выравниваешь. У кого реакция хорошая и скорость небольшая,тот успевает выровнять мот. На большой скорость выровнять мот мне кажется без вариантов. Если только на моте не стоит ТК, курсовая устойчивость и тд.
Vladzavhell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 13:04   #6
Johny
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Johny пока неопределено
По умолчанию Re: Аквапланировение

Цитата:
Сообщение от Vladzavhell Посмотреть сообщение
Если только на моте не стоит ТК, курсовая устойчивость и тд.
Не помогут совершенно. Аквапланировать мот будет одинаково успешно и с вращающимися колесами и с блокированными на 100%. Только при восстановлении контакта, но тут уже мот может и лежать (ИМХО). Самый верный способ, не ехать 160 по мокрому вообще никогда.
Johny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 23:14   #7
Vladzavhell
Клабер
 
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 110 раз(а) в 69 сообщениях
Vladzavhell скоро придёт к известностиVladzavhell скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Аквапланировение

Цитата:
Сообщение от Johny Посмотреть сообщение
....Самый верный способ, не ехать 160 по мокрому вообще никогда.
Вот тут поспорю. ПРактика показывает что на небольшой скорости Буса менее предсказуема, чем на 120-140. В дождь катаю регулярно. Много зависит от резины, НО! на указанной выше скорости и равномерном газу, Буса явно адекватнее и по колеям с водой скачет и разметку проходит. Ща поставил МИшку Павер и сделал следующие выводы: в дождь на малых скоростях постоянно срывает, нихера не держит ни на смоле, ни на разметке (Бриджстоун подъеложивал, но таких блядс..ких срывов точно не было). На скорости от 100а и выше спокойно проходит все колеи, свежие пятна асфальта и тд. МОжет она как хитро прогревается? судить не берусь, но на скорость в дождь попробовал уже 2 типа резины и кажу точно: на скорости Буса лучше.
Vladzavhell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 15:53   #8
FUN
Местный
 
Аватар для FUN
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 781
Поблагодарили 153 раз(а) в 72 сообщениях
FUN - весьма и весьма положительная личностьFUN - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Re: Аквапланировение

личный опыт:
Фазер литр: на мокрой дороге при скорости около 120 при добавлении газа начинаю ехать слегка боком...) долю секунды на реакцию(газ ровно) за это время угол увеличивается, инстинкт командует закрыть газ.... опыт "говорит" чуть закрываем газ плавно(реально на какие то доли)и когда занос перестает развиваться газ так же назад чуть открываем .... выехал.
руль был в сторону заноса и распремлялся одновременно с работой газом
если бы закрылся резко(по инсктинту) то кувыркался бы точно.
помогло знание поведение машины при дрифте и работа газом при этом.
Буса: трасса до Подольска(конский дождь)
скорость около 140-150. при перестроении через колею чувствую "поплыл"... действия те же, только еще чуть привстал на подножках. скорость плавно (очень) падает, выравнивается.... правда пока стабилизировался пропустил, что фура впереди стала уходить вправо пересекая траекторию... сцуко... тормозил фиг знает как по этим озерам на дороге... все закончилось хорошо...
сумбурно но как мог описал процесс
FUN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.09.2017, 18:26   #9
DaHyHaX
Клабер
 
Аватар для DaHyHaX
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Warszawa
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 2,956 раз(а) в 593 сообщениях
DaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспорима
По умолчанию Re: Аквапланировение

Медитацию пробовал - не помогла. Проголосовал за небольшой сброс газа. Сохраняется обороты колёс и благодаря сильнораскрученым гироскопам падать мот будет медленней, что продлевает время на действия. В случае сцепления с асфальтом задним колесами произойдет легкое торможение (возможен легкий снос заднего колеса, если газ сильно сброшен, и куй с ним). Зато мотоцикл прижмет передним колесом и восстановится управление. Если мотоцикл заколбасит из стороны в сторону, дать газку немного, затем сбрасывать скорость и ехать медленней, сушить штаны
DaHyHaX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 20:57   #10
Vladzavhell
Клабер
 
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 110 раз(а) в 69 сообщениях
Vladzavhell скоро придёт к известностиVladzavhell скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Аквапланировение

Цитата:
Сообщение от DaHyHaX Посмотреть сообщение
.... дать газку немного, затем сбрасывать скорость и ехать медленней, сушить штаны
....до полной остановки. Затем вытряхнуть штаны, обобить об березку остатки крутизны, надеть и продолжить движение)))
Vladzavhell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:59   #11
TJ101
Клабер
 
Аватар для TJ101
 
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
TJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Аквапланировение

В ситуации с пассажиром у ТС груженая жопа дала разгрузку переднего колеса. Плавный уход в наклон у него говорит именно о сносе переднего балона. Аккуратно задний тормоз- жопа приподнимается, вес перераспределяется на морду, колесо продавливает воду до асфальта.

С пассажиром на прямой у первой Бусы не реально заблокировать тормоза на сухом, я им работаю прямо с силой с пассажиром, но колодки простенькие там стоят всегда.

Если один едешь, то ровный газ.
TJ101 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.