Вернуться   Hayabusa Club Forum > ХАЯБУСА КЛУБ > Отчеты

Отчеты Отчеты о прохватах и тусовках.

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.07.2011, 20:45   #1
Виталий .
Пользователь
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 366
Поблагодарили 115 раз(а) в 53 сообщениях
Виталий . скоро придёт к известностиВиталий . скоро придёт к известности
По умолчанию Алтай - Чёрное море - Алтай .

Здравствуйте друзья ! Вот наконец то появилось время написать о своей поездке к морю . Давно хотелось скататься куда-нибудь подальше , но дальше чем на фест в Кемерово не получалось . До этого был Kawasaki ZX-12 R . Хороший байк мощный , с отличной ветрозащитой , но жестковатый для дальняка . Зимой с покупкой бусы пришло окончательное решение ехать к морю . Выезжать с приятелем решили в конце мая . Приятеля зовут Игорь у него Kawasaki ZZR -1400 . Заодно решили выполнить норматив ЖЖ . Написал заявку Владимиру Зяблову с описанием маршрута , получил добро . Купили дождевики , высокие ветровые стёкла , заказали и установили скутойлер . Жён с детьми решили попозже отправить на самолёте . 25 мая 4 часа утра – стартуем . Первая заправка , чеки , показания одометра , свидетели старта . При подъезде к Новосибирску начало резко холодать . За городом на заправке термометр показывал + 6 градусов . Надеваем всё тёплое что есть , напяливаем дождевики и валим дальше . Совсем скоро въезжаем в дождь . По дождю проходим Омск , Ишим . За Курганом дождь стихает , но усиливается боковой ветер байк идёт в постоянном наклоне . До Челябинска доехали засветло . Решили отдохнуть и ехать дальше .Так как по времени с запасом укладывались в норматив 1500миль за 36 часов , решили поспать немного . Позвонил Андрею в Уфу на форуме- general договорились о встрече , надо было поменять масло . Рано утром выехали чтобы спокойно пройти через Урал . Но не срослось , на одном из спусков товарищ разложился . Поперек дороги выехал каток и при торможении попав на свеженький песок с гудроном друг уложил байк на правый бок . дорожники работали без предупредительных знаков и всего прочего . Через минуту после аварии подъехали ДПСники и начали регулировать движение , не обратив на нас никакого внимания . Вот так и накрылась ЖЖ . Кое как доехав до Уфы встретились с Андреем . Тут хочется сказать огромное спасибо ему и ещё одному Андрею на форуме татар , за то , что не смотря на свои неотложные дела встретили нас починили , поменяли масло, накормили и проводили за город до ближайшего мотеля . Уфа понравилась классный город и люди тоже. Дальше Самара , Саратов , Волгоград . В Волгограде заехали на Мамаев курган положить цветы нашим воинам . Дальше Ростовская Область , хорошая погода, отличные дороги , вкусная еда . Потом Краснодар и Анапа . Три дня пожили в Анапе , попили вина , отдохнули и выдвинулись в Адлер встречать своих жён . Отдыхали две недели . Домой выехали 13 июня , на обратной дороге снова решили попытаться выполнить норматив ЖЖ , только уже другой Bun Burner 1500 GOLD Finishers (1,500 miles in less than 24 hours) . Не доезжая Уфы примерно 200км заночевали в мотеле М-5 . 1280км а/д Москва Челябинск , или Бавлинский перекрёсток . 15 июня местное время 3ч 40 мин опять свидетели старта , квитанции , чек с заправки . Одометр 23201 км . Уфу проходим нормально , на Урале холодно +4 . Самый гемор был по такому холоду на каждой заправке записывать показания одометра , время , пронумеровать чеки . Всё тело сковывает не то что писать думать не охота . В Челябинске остановились попили чаю согрелись . Дальше Курган , Ишим . . Скорость стараемся держать 180 , где дорога позволяет 200 . Так и расход бензина поменьше и средняя скорость в норме. К вечеру проехали Омск , остановились в комплексе ОМИЧ плотно покушали . До Барнаула осталось 1000 км . Постепенно въехали в ночь , ближе к Новосибирску появился туман и дым , скорость заметно упала . В Новосибирске опять +7 тепла . На границе с Алтаем потеплело . Финишировали на въезде в город перед КП . Одометр на Бусе показал 25693км местное время 05ч 39мин . Разница во времени 3 часа..Итого 2492 км за 23 часа. Можно было ещё проехать но не было смысла , да и перед глазами мелькали какие то тени. Нагрузки и физические и моральные п.. здец . доехал до дома кое как поднялся на второй этаж отказала левая нога хз почему . Лёг и на сутки выкл. Отксерил все чеки , заполнил путевой лист буду отправлять заявку. Буса ни разу не подвела ,стабильность на любых скоростях и при любой погоде и в дождь и в зной , бешенная отдача мотора не один раз помогавшая в критических ситуациях , когда тормозить уже поздно. Подвеска проглатывает все неровности на дороге . Хотя приятель жаловался на постоянный пробой вилки на своём ZZR-1400 . За этот отрезок Буса скушала 170 литров бензина , масла за всё время ни грамма . Общий пробег в одну и другую сторону составил 10130км , цепь подтянул всего один раз . Скутойлер показал себя с наилучшей стороны только маленько пачкается задняя часть бусы ,но всё это гуано смывается на обычной мойке , смазкой из баллончика не пользовался ни разу . Сейчас пробег 27500 км стоковая цепь ещё живая . Перед поездкой ставил задний баллон Pirelli Angel ST вернулся на нём . Думал накатался на долго , но через пару дней опять захотелось ехать куда-нибудь далеко . Вот как то так . Удачи вам всем !
Вот примерный маршрут [url]http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityType=Trace&City1=1526&City5=13& LargeCities=true[/url]
Виталий . вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.