|
17.04.2016, 19:11
|
#41
|
Клабер
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Замути поляну Админам. У Меня ящик отличного коньяка заготовлен...
|
|
|
26.04.2016, 13:35
|
#42
|
Спец широкого профиля
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Цитата:
Сообщение от misterblazer
Саша, были случаи, когда ломались? Как настраивать подвеску? Зажимать преднатяг сзади?
|
да были, в сети легко фото найти. Причем без экстримизма)))
но это больше касается дешевых 150-200$ наборов с ебея. Они по ходу дела литые))
пружину на всю затягивать, гидравлику перенастраивать, Тут зависит дя чего мот, для дрэга или для дрочи)))
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
26.04.2016, 14:12
|
#43
|
Клабер
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
...для дрочи.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
26.04.2016, 22:14
|
#44
|
Клабер
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Цитата:
Сообщение от misterblazer
Раз уж они у меня есть, то попробую, поэкспериментирую. Вернуть все обратно не проблема.
|
Раз уж заклинило на удлинители, вырежи их из Д16т или В95т плакировка Al обязательна. Мона и гайку, болты эксклюзив.... По уму сделаешь, будет вещь... опосля и загнать не стыдно.
|
|
|
04.05.2016, 10:42
|
#45
|
Клабер
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Петербург
Сообщений: 320
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 169 раз(а) в 108 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Ровно сутки я тестировал эти удлинители. Надо сказать, что ожидал худшего. Управлять можно, но это уже не гипербайк. На малых скоростях валится внутрь поворота.
"-"
1. Управляемости сильно изменилась.
2. Вследствие занижения и наличия лоуэр рингов определенной конфигурации, байк получился ниже стока, что не очень удобно.
3. Цена эксперимента не радужная.
4. Безопасность. Сделать ультразвук - не показательно, промышленного рентгена пока не нашел.
5. Достаточно большой объем работы.
6. Задняя подвеска разгружена.
7. Про пассажира можно забыть.
"+"
1. Пафосный вид. Да и всё.
В итоге: Снял их обратно, отъездив сутки. Передвигаться можно, но надо менять стиль, маневренность в пробках естественно снизилась.
Безопасность - это самая главная причина, почему я решил вернуть все в сток, ибо не уверен в качестве и слишком большие нагрузки испытывает маятник в месте крепления удлинителей.
__________________
moto-boss.ru
|
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
04.05.2016, 17:28
|
#46
|
Клабер
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Аминь!
|
|
|
04.05.2016, 20:04
|
#47
|
Клабер
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
|
Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
Цитата:
Сообщение от misterblazer
Ровно сутки я тестировал эти удлинители. Надо сказать, что ожидал худшего. Управлять можно, но это уже не гипербайк. На малых скоростях валится внутрь поворота.
"-"
1. Управляемости сильно изменилась.
2. Вследствие занижения и наличия лоуэр рингов определенной конфигурации, байк получился ниже стока, что не очень удобно.
3. Цена эксперимента не радужная.
4. Безопасность. Сделать ультразвук - не показательно, промышленного рентгена пока не нашел.
5. Достаточно большой объем работы.
6. Задняя подвеска разгружена.
7. Про пассажира можно забыть.
"+"
1. Пафосный вид. Да и всё.
В итоге: Снял их обратно, отъездив сутки. Передвигаться можно, но надо менять стиль, маневренность в пробках естественно снизилась.
Безопасность - это самая главная причина, почему я решил вернуть все в сток, ибо не уверен в качестве и слишком большие нагрузки испытывает маятник в месте крепления удлинителей.
|
А говорил...месяцок-другой, на сутки хватило... ... Это Всё на любителя... Ты как нибудь попытайся Своё личико на видео снять, в моменты "реальной езды", всего-то 10-15 мин. И после посмотри на Себя... ... Я 100% уверен, Ты его никому не покажешь...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.
|
|