Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Тюнинг, стайлинг, доработки 2008+

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2016, 09:59   #1
BecHa
Клабер
 
Аватар для BecHa
 
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Moscow, Фил Пак
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 133 раз(а) в 103 сообщениях
BecHa скоро придёт к известностиBecHa скоро придёт к известности
По умолчанию Удаление катализатора K8

Товарищи, кто собственно удалял катализатор.
Лучше вскрыть и вытащить потроха или вырезать и наварить новую трубу.
После удаления, надо ли везти на дино стэнд?
__________________
Xy/\и ты ноешь?
BecHa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 13:19   #2
TJ101
Клабер
 
Аватар для TJ101
 
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,194
Сказал(а) спасибо: 260
Поблагодарили 394 раз(а) в 243 сообщениях
TJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Удаление катализатора K8

Опишу опыт удаления катализаторов с двигателя 1JZ-FSE:

Схема выхлопной равнодлинный коллектор 6->2->1. Катализаторы 2 под капотом, 2 под днищем.

-Этап первый- выбил, т.е. просто вырезал окно в катах под днищем и извлек все потроха- звук стал погромче, тяга не поменялась.

-Этап второй- по той же схеме удаляем подкапотные каты. Стал слышать шум под капотом, тяга таже.

-Этап третий- заменяем пустые банки под днищем трубами идентичного диаметра. Тяга увеличилась ощутимо, но волнообразно, глушитель жалобно дребежжит.

-Этап четвертый- заменяем банки под капотом трубами идентичного диаметра. Тяга увеличилась в районе 3000 и 5500 по тахометру. Звук консервной банки от глушителя не изменился.

-Этап пятый- покупаю родную трубу с катами только под днищем от версии 2JZ-FSE. Ставлю, завариваю дросельную заслонку глушителя в открытом положении. Итог- ровная тяга всегда, приятный звук глушителя- низкий, но тихий.

-Этап шестой ставлю родной глушитель, где ничего не заварено. Теряю в способности двигателя раскручиваться резко. Но тяга на низах лучше стала.
TJ101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 13:22   #3
TJ101
Клабер
 
Аватар для TJ101
 
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,194
Сказал(а) спасибо: 260
Поблагодарили 394 раз(а) в 243 сообщениях
TJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Удаление катализатора K8

Ниче не настраивал, впуск стандартный был, но тачка улучшила разгон с 11,5секунд до сотни до 9 секунд.
Вид на коллектор
https://www.avito.ru/vladivostok/zapchasti_i_aksessuary/kontraktnyy_dvigatel_1jz-fse_1jzfse_toyota_76533017
Вид на трассу с 2 каталиками под днищем
http://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/priemnaja-truba-mark-110-1jz-fse-31411776.html
Дальше резонатор и глушитель
TJ101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 00:38   #4
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 4,526
Поблагодарили 5,474 раз(а) в 2,464 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Удаление катализатора K8

Лучше купить "штаны" Vance&Hines, надеть на них норм глушаки типа R77 или Brocks, свозить на стенд и получить некислую прибавку в лошадках.

"Потрошить" каталик смысла нет, лучше обрезать, если колхозить.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.