Вернуться   Hayabusa Club Forum > ПАРКOFFКА > Опыт вождения, аварии, разбор полетов, экипировка

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.02.2011, 13:41   #1
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
Восклицание Эффективность экипировки, обсудим?

Вот что-то в последнее время народ часто экип спрашивает, потому хотелось бы чтобы каждый опытом поделился на счёт падений, и что как и где спасало от травм, а где не спасало

Начну с себя, в качестве примера:
Еще на чоппере, упал в текстильных штанах и наколенниках, на бровку, ногу зажало между бровкой и мотиком, и так протянуло метра два, если бы не наколенник, как минимум разбил бы себе чашечку в месиво, а так отделался испугом. Наколенник ноунейм дешевый какой-то, упал в дождь потому что ездить не умел.

На Бусе хлопнулся на бок, мотиком ударило по ноге, но был в айконовских ботах, и следа не осталось.
При падении треснулся шлемом об асфальт, визор согнуло в баранку и нашел я его не сразу, сотрясения мозга и потеря памяти, был бы без шлема, 100% не флудил бы тут сейчас.
Как точно всё происходило не знаю, но переломов нет, куртка Альпинстарс потерта немного, и удар 1 в 1 пришелся на пластиковую защиту плеча. Будь еще я в кожанных штанах своих, а не текстильных пробайкеровских, наверняка не поцарапал бы себе бок, а так штаны пришлось выкинуть, бок болел где-то пол года при прикосновении.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.02.2011, 17:17   #2
Глебыч
Невероятный Халк
 
Аватар для Глебыч
 
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 1,443
Поблагодарили 1,825 раз(а) в 621 сообщениях
Глебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Глебыч с помощью ICQ
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Пользовал кожаные куртки ICON.
Первая, ещё штатовского производства, цвет чёрный с белым, жива до сих пор без видимых дефектов. Внутренняя штатная защита ещё при покупке была заменена на жёсткую. Скользил, был ударяем сбоку, был притёрт к забору. Как и обещали продавцы в 2002м: "Ты может и помрёшь, а куртка будет целая".
Отстёгивающаяся полноценная подкладка с рукавами. Сильный дождь держит минут 20-30, потом намокает и становится холодно.
Оставлена как уникальный экземпляр с ностальгической аурой )) Ну и в драку, с применением чугуниевых ломов в ней тоже не страшно ходить.

Вторая айкон, цвет красный, локти внутренние жесткие, спина - стальной плавник на пластиковой плите, плечи тоже наружные, типа коленных слайдеров. Падал в ДТП на небольшой скорости без последствий для меня и куртки. Бока от подмышечных впадин и ниже из эластичной материи. На трапециях молнии-воздухозаборники для проветривания. Брал на жаркую погоду. Промокает почти сразу. Продана из-за дефицита места в шкафу после женитьбы.

Сейчас езжу в экипе KTM из оффроадной коллекции HydroTech, 10го года. Цвет чёрно-оранжевый. Куртка и штаны. Текстиль. У куртки отстёгивающийся флисовый жакет. Эластичные наружные лямки подгоняют размер. Карманы на фирменных молниях-непромокашках. Молнии стали заедать после стирки - смазал парафином. Карманы занимают всю поверхность куртки. На спине большой карман на кнопках. Вентиляция разнообразная - на молниях от локтя до подмышки, на спине. Защита мягкая на локтях и плечах в карманах на липучке. Доп карманы под защиту на коленях, попе, спине.
Лёгкая уютная тёплая/нетёплая экипа, сильный дождь держит около 1 часа. Высыхает на прямом солнечном свете около 30 минут. Пока не падал.
__________________
Человек с низким порогом терпимости к тупой херне
Глебыч вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.02.2011, 18:53   #3
Goga
Клабер
 
Аватар для Goga
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,053
Сказал(а) спасибо: 6,491
Поблагодарили 2,363 раз(а) в 1,140 сообщениях
Goga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспорима
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Была куртка фирмы Lookvell текстилька, вальнулся еще на Фаере 900, с передним тормозом перебрал, на 20 где-то км\ч, текстиль и есть текстиль, конечно порвалась=(((Сейчас , уже 3-й сезон будет, как езжу в Пробайкере, какая серия не помню, как у Акулы(Андрея), жалоб нет и не хотелось бы чтобы были, с тЕх времен не царапал ни тело ни экип, Слава Богу,Тьфу-тьфу-тьфу......


ЗЫ:НЕ ДАЙ ВАМ БОГ НИКОМУ ИСПЫТЫВАТЬ ЭКИП, БУДТЕ АККУРАТНЫ!!!!!!!!!!!!
__________________
Владей миллионами, но не корчи из себя БОССА...
Goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 19:37   #4
GENERAL
Хаябусавод
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 242
Поблагодарили 201 раз(а) в 79 сообщениях
GENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личностьGENERAL - весьма и весьма положительная личность
Отправить сообщение для GENERAL с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

По собственному опыту и опыту друзей могу сказать так: - Любой экип всегда лучше, чем когда его нет... сам падал в простых кроссовках и тонких джинсах - ободрал и колено и зад и лодыжку, в итоге две недели хромоты, ещё пол года пятна драные темнели... друзья падали в незастёгнутых шлемах и при первом ударе об асфальт отлетал шлем, а при втором разбивалась голова... видел и на глушняк бились без экипа...
зато в экипе все живы оставались - у одного байк взорвался от удара, сам улетел на сотню метров вперёд, но только палец на ноге сломал... (до сих пор не понимаем как)... другой на скорости через бордюр ушёл, селезёнку вырезали, рёбра поломал, но уже здоров и собирается кататься....
в общем, если это не лобовое столкновение с камазом на 200 км/ч, то экип при любом раскладе спасает от многих тяжких последствий...
ну а при лобовухе.... так тут хоть в броне будь - организм не выдержит удара...
GENERAL вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.02.2011, 22:57   #5
Глебыч
Невероятный Халк
 
Аватар для Глебыч
 
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 1,443
Поблагодарили 1,825 раз(а) в 621 сообщениях
Глебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Глебыч с помощью ICQ
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от general Посмотреть сообщение
По собственному опыту и опыту друзей могу сказать так: - Любой экип всегда лучше, чем когда его нет...
Спасибо Кэп.. ну а сам то в чём ездишь?
__________________
Человек с низким порогом терпимости к тупой херне
Глебыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 03:28   #6
alexr1
Пользователь
 
Аватар для alexr1
 
Регистрация: 01.07.2010
Адрес: Серпухов
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 68 раз(а) в 48 сообщениях
alexr1 скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Ездил в текстиле ай икс эс-более или менее, но лучше сразу защиу на жесткую менять! Пробайкер нормальная тема в своей ценовой категории! Щас езжу в спайке-проверять на жесткость не хочеться чего и вам желаю! У Луквела есть хорошие перчатки, у них на внутренней стороне ладони пара пластиковых вставок,так вот когда падаешь на ладони скользишь пластиком, что снижает риск перелома кистей рук! видел много дорогих перчей, но такого деваса на них нет!Потом фото выложу если интересно!
alexr1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 07:20   #7
dima
Пользователь
 
Аватар для dima
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Прохладный КБР
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 118 раз(а) в 48 сообщениях
dima скоро придёт к известностиdima скоро придёт к известности
Отправить сообщение для dima с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

вот сбил калинку мой приятель. сам был в полном экипе. скорость чуть за 200. по асфальту скользил метров 350. до вечера в больнице. переломов нет. на комбезе и шлеме сильные потёртости и разошолся шов. без экипа стёрся бы до ушей.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20102010037.jpg
Просмотров: 233
Размер:	54.3 Кб
ID:	5337   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20102010041.jpg
Просмотров: 164
Размер:	55.4 Кб
ID:	5338   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20102010036.jpg
Просмотров: 176
Размер:	48.3 Кб
ID:	5339  
__________________
Энергия лени самая неисчерпаемая…
dima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 11:55   #8
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

В теме про экип лучше бы фото экипа выложил, а не кваки битой.
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.02.2011, 12:23   #9
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Народ, чтобы тема несла смысловую нагрузку, указывайте марку экипировки и шлема пожалуйста, это важно. А так же детали того как она отработала.
Сам я просто забыл добавить в первом сообщении, шлем HJC FS-15 Carbon у меня.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 13:43   #10
dima
Пользователь
 
Аватар для dima
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Прохладный КБР
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 118 раз(а) в 48 сообщениях
dima скоро придёт к известностиdima скоро придёт к известности
Отправить сообщение для dima с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от Пуля Посмотреть сообщение
В теме про экип лучше бы фото экипа выложил, а не кваки битой.
Да её на ремонт забрали.а кваку выложил чтобы видно какое крушение было.
__________________
Энергия лени самая неисчерпаемая…
dima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 14:01   #11
999
Пользователь
 
Аватар для 999
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 293 раз(а) в 72 сообщениях
999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек999 как роза среди колючек
Отправить сообщение для 999 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Наверное важно слушать мнение там, где много падают. Это выводы от рассказов спортсменов и друзей, которые не раз падали.
Шлема:
Icon
, который мы все так любим и используем для езды на Бусе-дуется прекрасно на высоких скоростях, но имеет ряд проблем:
-слабоя шумоизоляция,
- часто летом в жару мы на несколько миллиметров приоткрываем визор, этого атегорически нельзя делать, он открывается на ходу и при падении сразу улетает в сторону, результат описывать не буду. Говорил с немцами на треке, которые рассказали что раньше ездили в Айконах, но после педения в гревей один спртсмен снес пол лича из-за открывшегося визора, больше не используют.
Schuberth:
- прекрасная шумоизоляция,
- абсолютно не дуется, болтает так после 200 как будто на голове ведро.
- имеет большой обзор и при падении открывается быстрее Айкона, результат знаете.
Shoe-епркрасный по всем пораметрам шлем и дуется, и имеет жесткий фиксатор для приоткрывания на ходу но...практически при ударе головой все теряют сознание-это многократный факт.
На данный момент из стоковых и вышеперечисленных шлемов лучшим считается ARAI GP, по всем параментрам у него хорошо.
Главное не надо смотреть на марки шлемов в которых ездят пилоты GP, там шлема подготовлены индивидуально под каждого гоншика и абсолютно другие нежели стоковые.

Перчатки:
В основном при падении мы скользим на ладошках, такой у нас инстинкт. Главное внутренняя часть, ладошка, должна быть с пластиковыми скользяками и толстая двойная или тройная кожа, верхнии суставы кисти должны быть защищены накладками так как при подении они отрабатывают удар. Мне нравится ка делает Dainese, сам несколько раз испытывал надежность одних и тех же перчаток, ничего абсолютно живые.

Комбез:
Dainese любят покупать все, пантово, но этот комбез, если он цельный, он больше для трека и опытных пилотов, которые знают как вести себя при падении, а так он тонкий и в нем мало мягкой защиты от камней и мелких предметов.
Хороши Spyke и Arlineze, у них броня что надо и в добавок они теплые и в то же время дуются, и это можно регулировать.
Боты:
для города боты лучше пожошче, особенно хороши Sidi, у них прекрасная защита пятки и голеностопа, множество сменных нужных слайдеров.
Для спорта и дальних поездок хороши Sidi GP.

Главное понимать, что вся экипировка в основном для скольжений а не для прямых ударов. Сегодня врачи делают почти все, кроме кистей и стоп.
Но за грудь, колени, спину и локти забывать не стоит.
__________________
Четыре колеса для тела, два - для души и сердца.....

"999"
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 20:27   #12
Михаил
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: Кашира
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Михаил пока неопределено
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Разложился и ушел под овраг, мот метров через пять только земли коснулся, я раньше.... В итоге:
Шлем SHARK - без нареканий, здорово оцарапался но не более, голова ОК
Куртка BBS - перелом ключицы в щепки....
Штаны BBS - огромная царапина на заднице и задница цела, слайдер на колене утоньшился в половину ноги без повреждений.
Сапоги AICON кажется, потерлись знатно но отработали без нареканий.
И наконец гвоздь программы какие-то недорогие перчатки... оторвало мизинец вместе с пальцем перчатки и рычагом тормоза.
Экономия на экипе всегда доберет на здоровье...!
Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 20:44   #13
Саня
ХимкерМан
 
Аватар для Саня
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Химки
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 2,933
Поблагодарили 2,927 раз(а) в 1,304 сообщениях
Саня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспорима
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
оторвало мизинец вместе с пальцем перчатки
Палец от руки оторвало или только от перчатки?
__________________
Verdammt, wir leben noch!
Саня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 20:45   #14
Михаил
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: Кашира
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Михаил пока неопределено
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Палец от руки оторвало или только от перчатки?
от руки, но их там 10 так что ...
Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 00:26   #15
АКУЛА
Непролезка
 
Аватар для АКУЛА
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: BREST
Сообщений: 202
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 1,753 раз(а) в 365 сообщениях
АКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущееАКУЛА обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для АКУЛА с помощью ICQ
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

экип PROBAIKER. Да! Возможно не самый,самый,но падал я в нём дважды, первый раз шуршал по асфальту и упёрся в машину,уже остановившуюся видя меня идущего не таран
Второй раз город,но тоже кубарем и слава Богу всё ОК.
Я и экип чувствуем себя замечательно !!!!
Был горький опыт у ОРЛЯТ в гостях прокатится в режиме скутера, это значит без экипа ииииии........
АКУЛА вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.02.2011, 18:33   #16
Сибиряк
Клабер
 
Аватар для Сибиряк
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Краков
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 3,072
Поблагодарили 3,077 раз(а) в 1,128 сообщениях
Сибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспорима
Отправить сообщение для Сибиряк с помощью ICQ Отправить сообщение для Сибиряк с помощью Skype™
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от 999 Посмотреть сообщение
[B]которые знают как вести себя при падении
Серёг, где можно поподробней об этом узнать?
__________________
Первые сорок лет детства — самые тяжелые.
Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 18:36   #17
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Вить, в книгах многих по мотоезде пишут, но этому очень сложно научится
Да и вполне заслуживает отдельной темы, было бы интересно обсудить.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 15:26   #18
Глебыч
Невероятный Халк
 
Аватар для Глебыч
 
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 1,443
Поблагодарили 1,825 раз(а) в 621 сообщениях
Глебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущееГлебыч обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Глебыч с помощью ICQ
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Цитата:
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
Серёг, где можно поподробней об этом узнать?
Я, когда новичков учу, даю следующие советы на эту тему:
Первое. Мотик - это кусок железа. Пока ты жив, ты купишь себе ещё. Поэтому в аварийной ситуации в первую очередь думай о себе, а не как дешевле его положить. Всегда, в начале падения, отталкивай мотоцикл от себя.
Второе. Инстинкт заставляет падать на прямые руки. Группируйся. Заставь себя падать в защиту. Не выставляй руки и ноги.
Третье. Надо скользить. Чем раньше ты увеличишь площадь контакта с асфальтом, тем меньше пролетишь и меньше сломаешь. Есть наколенники и налокотники - обопрись на них. Есть защита на спине и попе - ляг на спину.

О.. а щас я прочёл репост Грина ))
__________________
Человек с низким порогом терпимости к тупой херне

Последний раз редактировалось Глебыч; 10.02.2011 в 15:31. Причина: неожиданное просветление))
Глебыч вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.02.2011, 17:59   #19
Ворчун
Клабер
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,085
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 4,443 раз(а) в 1,730 сообщениях
Ворчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспоримаВорчун репутация неоспорима
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Прошлым сентябрём выкатывался в дождь вечерком - приспичило
На Мичуринском как раз ещё ремонт шёл, я в сторону области ехал. Иду не быстро - около 80-ти посередине в ряду (левая полоса завалена чем-то)- дождь поливает. Неожиданно (ожиданно - просто расслабился и давно не ездил там) впередиидущая легковушка оттормаживается резко. До неё - метров десять, справа практически на всю длину идёт автобус.
Торможу обоими. По динамике и расстоянию вижу, что не успеваю и по бокам места нет объехать. Автомобиль уже стоит.
Начинается интересное: подсознательно как-то заваливаю моц на правый бок, готовясь лечь и скользить колёсами в легковую. Автоматом происходит. Потом включаюсь и беру себя в руки - какого .... ложиться, надо тормозить до последнего .Выравниваюсь и торможу до упора (кстати, АВС была, но на неё не уповал).
Легковая начинает трогаться (причина остановки - ступень со свежеположенного асфальта вниз - где-то 10 см.). В этот момент я мягко упираюсь в бампер передним колесом . То ли он не понял, что произошло, то ли ещё чего, но водитель поехал дальше. А у меня весь центр тяжести ушёл на колесо - валюсь на правый бок стоячий.
Дальше круглые глаза водителя автобуса, что справа и оранжевые жилеты гастарбайтеров, помогающих поднять моц.
Боты - SIDI Vortice, нога цела, не смотря на лёгший на неё моц.

Вынес из ситуации, что надо соблюдать Первое правило и не ссать, а головой контролировать процесс. Процесс заваливания наблюдал как-то со стороны. Все длилось какие-то мгновения, но очень отчётливо запомнилось.
__________________
И ничто не случится ни зря, ни назло..

Последний раз редактировалось Ворчун; 10.02.2011 в 18:02. Причина: Вспомнил детали :)
Ворчун вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.02.2011, 18:48   #20
звер хамякк
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Эффективность экипировки, обсудим?

Именно падений, со скольжением по асфальту и прочими "прелестями", не было ни разу(три тьфу), но было одно лобовое, с вылетом через руль и одно касательное, машино-инфинити подрезал, повернув с правой полосы влево, за рулем девочка-брюнетка 19ти лет.
Лобовое: Ехал ночью по не освещенной дороге с другом, ехал в гараж, из защиты перчатки и очки. Каюсь, знаю, что дурак. Ехал где-то 60, тут, из-за поворота, выехала 10 с ксеноном ВЕЗДЕ, тогда еще можно было, ну и ослепила. Начал тормозить, видел тока номер припаркованой машины справа - ровнялся по нему с допуском 1,5 метра левее. А там бетонный блок Дальше уже помню как с асфальта встаю, друг орёт - на него мапед(Кувалда) упал и прижал ногу. Другу центральной подножкой сделало аккуратную дырочку в икре, через месяц уже не хромал и просил еще его покатать. У меня отбитое о фальшбак то самое и отбитое о руль(красиво, говорят, летел) колено, ну и гордость. Мапеду повезло меньше - под замену вся морда. Повезло, если честно. После этого не езжу без защиты.
Касательное: скорость под 50 была, я в левом ряду, она в правом, и, внезапно, без поворотников, берёт и поворачивает в меня. Еслиб не боты ICON Field Armor ноги не было бы по колено, бо там, на бочине инфинити, не хилый такой отпечаток от мотобота остался. Руку, так же, спасла ноу-нейм черепаха и Alpinestars перчатки. Руль загнуло, оборвало ручку переднего тормоза, пальцы поотрезало бы нафиг, еслиб не перчи.
Мапед даже не упал, кстати, из повреждений руль под замену, ручка тормоза и пластиковая накладка радиатора.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
hayabusa, авария, зачем ругаесси насяльника, экипировка

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 15:42. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.