Объём 1400

[Pasis]

во первых триумф 2300)))

эти ребята мутят проект 1870 кубовой бусы.
кроме них еще о других слышал, попробую найти ссылки.
[url]http://www.tts-performance.co.uk/homepage.shtml[/url]

имхо даже те 100 кубиков очень хорошо почуствуются.
Колено при небольших биг борах я бы родное оставил. а вот кованные шатуны, только не феликон, я бы поставил.

Кстати, есть наборы 1200 кубовых поршневых для бусы)))))

[Pasis]

вот в тему
[url]http://www.tts-performance.co.uk/bikes/hayabusa/rods.shtml[/url]

Себе я сейчас мучу биг бор мотор, а на бусу делаем турбо кит.
Но эта буса больше для экспериментов делается, а не для реальной езды, тк ездить на таком байке крайне трудно.

Кстати планируем в ближайшее время за бигборить тлр1000 до 1100 )

[Pasis]

[url]http://www.holeshot-racing.co.uk/index.php?page=hayabusa-1475-to-1585[/url]

а вот и списки что нужно делать при биг борах

[Pasis]

а вот и колена под 1678 кубиков
[url]http://www.hayabusazone.com/crank.html[/url]
которые стоят 3700 баксов там...

Радикально менять конструкцию мотора не хочеться по этому и завёл разговор о 1400 кубиках...т.к. в мотор серьёзно не надо лезть турбину однозначно не буду ставить, по крайней мере в России
2 Pasis: спасибо за ссылки, некоторые вообще не видел
а большая часть модингов есть на hayabusa.org и suzukihayabusa.org

[titBVV]

мне кажется если увиличивать объем на 100 кубиков, то надо степень сжатия обязательно повышать, тогда эфект будет хорошо заметен

[Pasis]

смысла сильно повышать степень сжатия нет, тк бензин у нас говняный. Можно не нароком его кончить... мощности много прибавка не даст, а вот момент увеличит.
ссылка с холесхота показывает какой прирост получается. насколько я понимаю это с заднего колеса мощность снятая

[titBVV]

лить придется 98... у меня прибор есть хороший, определяет октановое число бензина и еще некоторые показатели)))

[Pasis]

ну с тобой то понятно, а вот как другим простым смертным быть?

[MEL]

Да в шарике дорога отличная я там умудрился креста отличного словить)))) еле выравнелся)) макс сколько делал 290-300 на шарике... пока что за глаза.

[titBVV]

Сообщение от Pasis

ну с тобой то понятно, а вот как другим простым смертным быть?

У вас кстати там бенз по идее и качественнее и дешевле

[Pasis]

[url]http://www.muzzys.com/0007-00001/index.html[/url]

[Пятачок]

Размер межцилиндровых перемычек в этом блоке немного пугает

[Pasis]

это для драга биг блоки... они еще к тому же без охлаждения.

[Пятачок]

Буса 1622, там ещё всякие ссылки есть [url]http://www.flickr.com/photos/kenjonbro/3508727307/[/url]

[Pasis]

Интересная буса.
пишут, что были случаи когда лопался блок 84х поршнях.
Хотят сделать блок более жесткий. Если в нем будет водяное охлаждение, то это очень интересно.

[Pasis]

Разобрал бусу.
посмотрел, перемычка между цилиндров 7мм толщиной.
Т.е мало...
если гильзовать блок (гильзу минимум 2.5 мм можно делать, дальше большой риск что она дриснет) то получается что больше 83х поршней лучше не точить... можно конечно под 84е, но тогда вообще перемычка срежется и гильзы будут контачить.

Хотя по большому счету лучше и под 83и не точить.
За бугром вопрос решается проще- там можно расточить блок и отдать под покрытие никасилем свой блок.

Нам же только покупать готовые комплекты...

Или за счет колена увеличивать объем.
Самое простое поставить от втого покаления колено.... оно на 2мм больше ход даст и объем 1340.

Так же есть колена вплоть до +11 мм хода...
но больше +5-6,25 мм не рекомендуют ставить для уличной езды... по ряду причин.

[Артем]

Каких, Саш? (если не секрет:-) Турбоям (лагов) ведь нет...

[Глебыч]

мощностной тюнинг бусы, да ещё чтоб в городе "на моменте пулять" - это какая-то нелепость )) затонируй лучше стёкла, фару и под уплотнительную резинку рублей напихай, поставь нормальную магнитолу, сабвуфер, красивые колпаки на колёса и спойлер. Покрась это всё в зелёный цвет и главное - наклейку логотипа "Трансформеры" прямо на стопарь.

[Bazuka]

японцы рулят => сток рулит