Hayabusa vs K1300S

[ЛехаWEST]

Достаем помидоры и тухлые яйца.
http://www.zr.ru/archive/moto/2013/02/busa-i-kisa#41

[Пятачок]

WEST, а что в статье не так?

[HARK]

Полностью согласен с Пятоком, BMW рулится и тормозит на порядок выше!!!

[Energizer]

Сравнивают гипербайки по комфорту, чо уж тут говорить )) Мотик создан для скорости, чтобы вваливать! Пускай БМВшники рассказывают какой у них хороший мотоцикл пока торчат в зеркалах моей хаябусы

БМВ ДИКО дорогой. Весь заводской тюнинг, который так красиво предлагают в статье, стоит огромных денег в евро, в то время как пусть и афтермаркет тюнинг бусы стоит в баксах и на порядок дешевле.

Кстати, Brembo - афтермаркет, Акрапович и Йошимура - афтермаркет, Паззо и Ризома - афтермаркет. Они типа как отстой?

Много неправильных фраз "можно разложить и сложить зеркала не сбив настройки", каждый раз в гараже складываю зеркала, ни разу ничего не сбил О.о Или "цепь - расходник, у БМВ кардан", мне страшно в микрофиши лезть и смотреть сколько кардан стоит.

Аэродинамика бусы - гордость мотоцикла. При простреле за 300, складываюсь под ветровик и вааще не испытываю дискомфорта (и это на моем К5!).

Ну и т.д. и т.п.

Тема статьи - нужен ли в городе 1300 кубиков?
Я бы сказал "какая разница, сколько кубов, если ты на стрите"?
В городе есть Streetfighter, или нео-классик, мотик где посадка позволяет ездить с комфортом.

Вся статья написана о том, что БМВ "не едет как Буса" и в оправдание "посмотрите какая электроника, это же сплошной фан". То есть мотик покупается ради электронной начинки и фана? Не могу врубится чем плох тогда DN-01, где вааще одни навороты ))

Степень сжатия у БМВ 15:1 (ОГО! )

А если хош ехать быстрее других - покупай Бусу )
====================
Для сравнения цены MSRP в США по версии motorcyclistonline.com
12 K1300S 15555$
12 K1300S HP 20255$(тот что в статье)

12 GSX 1300 R 13999$

В РФ даже страшно подумать сколько стоить будет...
====================

P.S. Я считаю что сам написал бы статью более развернуто и информативно. Эта статья как и несколько других, сравнивающих Бусу и БМВ КС - попахивает рекламой.
P.P.S. БМВ все же хороший мотик, но он не быстрее и не лучше бусы. Он просто другой.

[CheshirCat]

Характеристика: БМВ - БУСА
Удовольствие от езды: 9.0 - 8.4
Качество: 9.4 - 8.7
Инструментарий и управление: 9.1 - 8.7
Эргономика: 9.0 - 8.4
Ходовая и управление: 8.8 - 8.3
Подвеска: 9.2 - 8.2
Тормоза: 8.8 - 8.3
Трансмиссия: 8.8 - 8.8
Мощность двигателя: 9.5 - 9.0 (смотрим первую строчку поста)
Engine-power delivery(Хз чё это): 9.3 - 8.8 (насколько я понял КПД чтоли, какой КПД у кардана по сравнению с цепью, что за оценка...)
Общее: 90.9 - 85.6

Поставь свои оценки и обоснуй. А то получается, не катая KC брызжешь слюной. Для тебя вся езда на мото заключается чтобы "вваливать" по прямикам. На извилистых дорожках ты у КС будешь в зеркалах))) Надо быть объективным.

[Ворчун]

Сообщение от CheshirCat

А то получается, не катая KC брызжешь слюной.
Для тебя вся езда на мото заключается чтобы "вваливать" по прямикам.
На извилистых дорожках ты у КС будешь в зеркалах))) Надо быть объективным.

Матвей у нас объективнее объектива - он катался с Баварцем по Москве и высказывал прямо противоположное твоему мнение..

[Energizer]

Сообщение от CheshirCat

Поставь свои оценки и обоснуй. А то получается, не катая KC брызжешь слюной. Для тебя вся езда на мото заключается чтобы "вваливать" по прямикам. На извилистых дорожках ты у КС будешь в зеркалах))) Надо быть объективным.

Я объективен, дальше некуда. Цифры рулят, а не личные ощущения от езды на мотоцикле(у каждого они будут свои, а цифры одинаковы для всех). Цифры же нам говорят, что Буса
1) Дешевле
2) Быстрее
3) Мощнее

на извилистых дорожках в зеркалах будет более плохой пилот, а не мотоцикл.

[doctor]

Когда по встречке едет Хаябуса новой генерации, она похожа на большой мотороллер)))) И только по серьёзному экипу пилота понимаешь, что это ОНА.
А вот БМВ - мотоцикл и мотоцикл.

[Ворчун]

doctor, Сереж, еще забыл упомянуть, что владельцы мотоциклов не поднимают руку в приветствии владельцев мотороллеров в экипе )) то ли опасаются упасть, оторвав руку, то ли не видят встречных, тк в зеркалах Бусу разглядывают

Кстати: у меня сосед по паркингу - пилот K1300S. Относится к Бусе с уважением.

[Guryaka]

МУЖИКИ ХВАТИТ ДР@ЧИТЬ... БМВ это немецкий ДРОЗД, а КС1200 так вообще с него рисовали как прототита спорт туриста... вы фото позырьте))... а всем известно
где дрозд(даже немецкий) и где буса....

хотя БНВ очень удобный во всех смыслах и это у него не отнять... рулиться мотик очень легко и тормозит тоже... после него даже s1000rr перекачанный бегемот.
кому это более важно тот выбирает БНВ, кому мощность, скорость, момент, аэродинамику, стабильность на прямой и харизму тот ХАЯБУСЕР!!!!
ПыСы... а КВАКЕРЫ где то посередине)))

[Матвей]

Хаябуса - гавно! А БМВ ещё хуже-))))

[Bazuka]

Сообщение от Матвей

Хаябуса - гавно! А БМВ ещё хуже-))))

Огласите весь список пожалуйста

[Guryaka]

Сообщение от Bazuka

Огласите весь список пожалуйста

НУ ЧЁ УЖ ГОВОРИТЬ ТО ПРО ВЕСЬ СПИСОК....

[Константин]

Вот блин! А я на бнв собрался в брест. Теперь буду думать.

[Energizer]

Сообщение от Константин

Вот блин! А я на бнв собрался в брест. Теперь буду думать.

Кость, тебя даже на трамвае буду рад видеть ))

[Константин]

Тогда думать не буду.

[CheshirCat]

"Пускай БМВшники рассказывают какой у них хороший мотоцикл пока торчат в зеркалах моей хаябусы. На извилистых дорожках в зеркалах будет более плохой пилот, а не мотоцикл." Бесполезно что то обсуждать с человеком, который считает себя и свой мот лучшими. Пусть остается при своем мнении. Не хочется говорить что буса в сравнении с КС прошлый век - заклюют (площадка не та).)))) Это все равно что на форуме БМВшников сказать, что буса лучше. Там мне кажется засмеют))). . Я за прогресс. Нравятся оба мотика, но бусе очень нужны все приятные штучки как у КС. Эх япошечки поднатужтесь да выдайте новую мечту...

[ЛехаWEST]

Сообщение от Пятачок

WEST, а что в статье не так?

В статье то на удивление (для данного журнала) все описано довольно объективно,но на мой субъективный взгляд- с уклоном в сторону все же положительных моментов/преимуществ в виде электронных примочек "конкурента".И особенно при финальном вопросе статьи "Нужна ли буса в городе?" или смешной фразы "Что станет с цепью на мотоцикле с безумным двигателем?".
По поводу моего выражения "тухлых яиц и помидор" в данном контексте:
Так их бросают не только в случаях ненависти,злости и подобного,но и ....своеобразной зависти .("жаль не потому ,что корова моя сдохла,а потому,что у соседа жива")
Купил бы БЭМЭВЭ себе после бусы-почему бы нет?-Да,купил бы.Разумеется в случае выигрыша миллиона в лотерею и подобных случаях. Ведь продать в случае неудовлетворенностии....вернуться к Бусе можно хоть на следующий день.Даже несмотря на низкий показатель ликвидности сего продукта.
п.с. Данный журнал перестал покупать в 2007-м по известной многим причине, а наткнулся на статью скачав халявное приложение для Андроида на планшет.

[Guryaka]

Сообщение от CheshirCat

Нравятся оба мотика, но бусе очень нужны все приятные штучки как у КС. Эх япошечки поднатужтесь да выдайте новую мечту...

так эти приятные штучки стоят 50% стоимости мотоцикла... экономику то никто не отменял.
а нах кому то платить 50% если ему нужно настоящее "прямое" железо...
таже история и в сравнении БНВ и КТМ...

[Energizer]

Сообщение от CheshirCat

"Пускай БМВшники рассказывают какой у них хороший мотоцикл пока торчат в зеркалах моей хаябусы. На извилистых дорожках в зеркалах будет более плохой пилот, а не мотоцикл." Бесполезно что то обсуждать с человеком, который считает себя и свой мот лучшими. Пусть остается при своем мнении. Не хочется говорить что буса в сравнении с КС прошлый век - заклюют (площадка не та).)))) Это все равно что на форуме БМВшников сказать, что буса лучше. Там мне кажется засмеют))). . Я за прогресс. Нравятся оба мотика, но бусе очень нужны все приятные штучки как у КС. Эх япошечки поднатужтесь да выдайте новую мечту...

Я считаю свой мот лучшим по определенным параметрам, а не лучшим в абсолюте. К примеру мне тоже очень нравится Z1000 как стрит или кава да S1000RR как спорт. FJR1300 как спорттурист и Yamaha Raider как крузер. Но в плане гипербайка, у которого 1300 кубиков чтобы на этих кубика именно "валить", хаябуса лучше КСки.
Твои аргументы построены лишь на стоимости БМВ.
К слову у ZZR14 13 года есть много всяких новых плюшек, он быстрее Хаябусы и мощнее, да и лучше БМВ в том числе. С этим ты тоже не согласен будешь?

Я задаюсь вопросом, чего ожидает пилот, когда садится на БМВ? Комфортной езды? Я просто не могу сформулировать его желание... Например садясь на бусу, я понимаю что я сейчас откручу ручку и уеду туда куда хочу с такой скоростью с какой захочу )) В том числе и за 300 загляну и комфортно поворот любой пройду как на спорте.