Уход за цепью.

[Aviamehanik34]

Сообщение от Ракетчик

Чищу сначала трёхсторонней щёткой, по бокам цепь хорошо отмывает, а рабочую часть цепи дополнительно приходится зубной щёткой чистить. Солярка в помощь))).

По честному, задолбала смазка на колесе, под крышкой, да вообще вся левая часть подвески. Смажешь, прокатишся, после всё отмываешь... День - два, опять всё мою(кроме цепи), хотя смазываю чуть. После дождя, если сразу МОТ не помыть, вода высыхает и остаётся прилипший песок на смазке, который, если ехать дальше и делает чудеса износа цепи и звёзд. Но самое коварное, прилипший песок как вариант по децелу жрет и разрушает сальники цепи. Потому и придумали сальники X, Z, W - образные. Они реально, между своими мини.лабиринтами держат смазку заложенную с завода(керамическую, типа нашей МС1500). Я сам вскрывал новые звенья на "золотых" цепях ЕК и JT и на EK MWXZ... ... Между роликом и булавкой нормально смазано, и сальник с двух сторон нормально смазан и заклёпан. Очень грамотно выдержан размер сальника и выступающей части втулки, наружное звено при сборке сдавливает сальник с смазкой к внутреннему звену на 0,3 - 0,4 мм, сальники были Х и Z. Когда мы "пшикаем" или моем-чистим, то только снаружи, внутрь начнёт попадать не скоро. А вот О-ring отходят на второй план, т.к. фигня.

[TJ101]

Вот именно из-за способности всех растворителей вымывать смазку, я и не юзаю её. Только сухая чистка трехсторонней щеткой и очень аккуратная смазка из тюбика.

[MAJOR1977]

По сути, какая разница, хорошие цепи 20+ ходят. Мою керосином раз в 1000, смазываю мото смазкой, сушу час. На маленьких велосипедах пару раз в сезон.