Друзья, последнее время, катаясь на своей 400-ке, я всё сильнее ощущаю, что сне просто необходим срочно новый мот. Как думаете, располагая средствами до 500000, реально ли найти (Россия, аукционы, все варианты) живую, достойную бусу второго поколения. если в не сезон ещё брать....
Реально. А так же реально найти первую Бусу вылизанную до блеска с известной историей. Я бы твоем месте смотрел этот форум, тут часто отличнейшие варианты мелькают и НЕ СПЕШИЛ!
Как говаривали грамотные товарисчи: лучший тюнинг атмо движка- вдуть ему. Втек может дать лошадок, а ВВТ-и то зачем? Он же для придания мотору дизельной тяги с холостых, которой на мото движке с его валами быть не может.
Как говаривали грамотные товарисчи: лучший тюнинг атмо движка- вдуть ему. Втек может дать лошадок, а ВВТ-и то зачем? Он же для придания мотору дизельной тяги с холостых, которой на мото движке с его валами быть не может.
О вкусах не спорят... Мне на Бусе хватило-бы Тwin(пока заоблачно), на нашей(после небольших переделок) после 6 тыс/мин, атмо за глаза...... Мы живём и катаем в 34 и 30 rus, 1943г пока не закончился.
Вечера всем! спасибо за советы! На данный момент склоняюсь к такому варианту - притащить мот из-за бугра, не старше 2008. будут предлагать интересные варианты - покажу, скажете своё мнение.
При нынешнем курсе это плохое решение. За бугром тоже не идиоты сидят. Лучше беганный по России, но из под норм человека. Буса дороговата для пацанчиков, убивающих все что угодно.
Вечера всем! спасибо за советы! На данный момент склоняюсь к такому варианту - притащить мот из-за бугра, не старше 2008. будут предлагать интересные варианты - покажу, скажете своё мнение.
Моя стоит 500. Я в нее вбухал уже под 150, а купил за 370 с пробегом 10000км по Японии. Я делаю мотоцикл мечты и у меня получается)))
Вбухать можно хоть миллион, стоить она все равно будет 370 000. Тюнинг и текущий ремонт не продаётся.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34
Почему помешательство? Чем Кинг лучше?
Тем, что на нем редко кто за 200 ездит подолгу. А ещё у него с 2008 года ABS в стоке. И мотор уже второго поколения. Я не мототурист и не ставлю рекорды скорости, а езжу по городу в основном, посадка на Кинге для города мне кажется удобнее, но это edem das seine, как говорится. А помешательство, потому, что дорого это 500 для первого поколения, в каком бы она ни была состоянии
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.