Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Ремонт 1999-2007

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.01.2012, 22:03   #101
Ed2508
Пользователь
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 6 сообщениях
Ed2508 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Ремонт двигателя

Цитата:
Сообщение от el-ik Посмотреть сообщение
Маслосьемные колпачки(впускных клапанов) дадут достойный жор масла.Это определяется по нагару на ножке самого клапана.Если на ней черный бархатистый нагар-колпачек(или направляющая) пришли в негодность.При разряжении масло по стволу клапана всасывается из головы и попадает на раскаленную ножку.Там же оно и сгорает.Еще есть косвенный способ определения работоспособности колпачков...Выворачиваешь свечу.и если одна сторона изолятора намного темнее второй-колпачек в этом цилиндре не держит.
Ну да, у меня так все и есть

Цитата:
Сообщение от el-ik Посмотреть сообщение
недержать он может по причине конченой направляющей.
Направляшки проверяются микрометром (типа часики).В мануале четко описано.
Проверял, люфт клапана у меня от 0.28 до 0.3мм при сервис-лимите 0.35. Направляйки еще походят

Цитата:
Сообщение от Pasis Посмотреть сообщение
человек любит разбирать\собирать
Люблю. С удовольствием ковыряюсь

Цитата:
Сообщение от Ya-n57 Посмотреть сообщение
Удачи
Спасибо
Ed2508 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2012, 13:49   #102
Ya-n57
Арел
 
Аватар для Ya-n57
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,110
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,020 раз(а) в 616 сообщениях
Ya-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Ya-n57 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Ремонт двигателя

По результатам не забудь отписать
__________________
Жизнь-это те дни которые запомнились.
Ya-n57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2020, 14:10   #103
Alex3200
Новичок
 
Регистрация: 01.01.2019
Адрес: Самара
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Alex3200 пока неопределено
По умолчанию Re: Ответ: Ремонт двигателя

Цитата:
Сообщение от Diamond Посмотреть сообщение
замерил поршня и цилиндры.
поршня в приделах допуска с запасом 0,07мм
в цилиндрах овал 0,02-0,03мм(херня кароче)
а зазор какой был поршень/цилиндр? и какой должен быть?
в сервис мануале бред написан - вычтите диаметр поршня из диаметра цилиндра и получите зазор, норма - 0.02-0.03. Это по их методе зазор фактический должен быть 0.01-0.015, и это при том что если замеряем нетронутую часть блока - с завода диаметр 81.04-81.06 а поршень с завода примерно 80.97 итого зазор 0,035 - 0,045. При этом по книге диаметр цилиндра 81.0-81.015

Добавлено через 21 минуту
про зазор клапан-направляющая, тоже забавно. выньте клапан и качайте) нет бы чётко написать диаметр направляйки, диаметр клапана, и допуски по зазорам. Например у ZZR1100 ножка клапана тоже 5мм. допускаемый зазор на впуске 1-3.5 соток, на выпуске - 3-5.5. По зазору поршень/цилиндр 0.056-0.088
Alex3200 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 17:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.