про бусу и не только...

[Матвей]

Лёха, видос не о чём не говорит-))) бехи бывают и без АБС-))

[Guryaka]

Сообщение от Матвей

Лёха, видос не о чём не говорит-))) бехи бывают и без АБС-))

ну ок видос не говорит, но основной посыл, АБС и стоппи ни как не связаны... стоппи можно сделать и очень далеко от грани блокировки колеса...
да и вообще найти s1000rr без АБС думаю проблематично))), большинство с АБС.

[Ya-n57]

Что-то как-то темка ниочем)))) смешали все в кучу...

Опыт и наблюдения показывают что электроника делает мот "плюшевым" и это значит это не тот мот который легенда ). Бусы, спорты и прочие низколетающие аппараты берут именно из за их дерзких качеств. И если взял мотоцикл не для дефиле, то надо его понимать и чувствовать. На Бусалете можно без всякой электроники и шипов даже по замороженной и ледяной дороге перемещатся. Надо только понимать что это не учебная парта, а расширение уже имеющихся возможностей).
И не учит электроника ездить, а только портит навыки. Особенно АБС. Полностью отучивает ловить грань срыва. Уже столько народа знаю которые, вырубая заветные "хитрые" блокировки, хреначили дорогостоящую технику об асфальт....
Все эти примочки что бы продать не подготовленным пилотам серьезные аппараты и те могли тошнить неспешно))), ощущая себя причастными к чему то настоящему)

[DaHyHaX]

ABS на переднее очень хочу из всех электронных примочек. Никак не реагирую на блокировку переднего колеса, понимаю что случилось уже лёжа. Как следствие аккуратней пользуюсь передним тормозом и не использую его на все 100%. Очень боюсь оттормаживаясь в плотном трафике поймать невидимую дорожку мелкого гравия или песка просыпавшуюся из проехавшего грузовика. Масло на дороге у нас редкость. Но даже на разметке в Польше скользят, но её то как раз видно и опытный уже.
Вообщем всё хорошо, что для безопасности. На трек OFF для города ОN

[Pocha]

[QUOTE=DaHyHaX;150920]ABS на переднее очень хочу из всех электронных примочек. Никак не реагирую на блокировку переднего колеса, понимаю что случилось уже лёжа.

Такая же ху.ня))) 2раза спать ложился на скорости 1км в час)))

[Малыш]

Значит с инстинктом самосохранения у вас чот не то...
Много раз на разных скоростях лочил переднее колесо - хватает 0,00000001 секунды чтоб понять что происходит и приотпустить рычаг переднего тормоза, сохранив траекторию и продолжить торможение

Зы: это не касается торможения в наклоне - там я всегда пользуюсь правилом: "перебздеть чем недобздеть"

[Energizer]

Лёх, меня ушибло на асфальт за 0,0000001 секунды, я только визг услышал когда уже потерял управление и летел башкой в дорогу ) Не всегда получается восстановить управление после блокировки

[DaHyHaX]

Малышу физика помогает, он большой и падает медленней, успевает думать

[Наташа2]

Сообщение от Ya-n57

Что-то как-то темка ниочем)))) смешали все в кучу...

Опыт и наблюдения показывают что электроника делает мот "плюшевым" и это значит это не тот мот который легенда ). Бусы, спорты и прочие низколетающие аппараты берут именно из за их дерзких качеств. И если взял мотоцикл не для дефиле, то надо его понимать и чувствовать. На Бусалете можно без всякой электроники и шипов даже по замороженной и ледяной дороге перемещатся. Надо только понимать что это не учебная парта, а расширение уже имеющихся возможностей).
И не учит электроника ездить, а только портит навыки. Особенно АБС. Полностью отучивает ловить грань срыва. Уже столько народа знаю которые, вырубая заветные "хитрые" блокировки, хреначили дорогостоящую технику об асфальт....
Все эти примочки что бы продать не подготовленным пилотам серьезные аппараты и те могли тошнить неспешно))), ощущая себя причастными к чему то настоящему)

вот прям в точку!

надо обязать людей, которые садятся на хаябусу, покупать для начала первую бусу..для полноты восприятия, так сказать