Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Популярные вопросы

Популярные вопросы Перед созданием темы потрудитесь поискать ответ здесь.

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.03.2013, 16:11   #341
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Прокопыч Посмотреть сообщение
Guryaka,
yaandres, Парни, вы раньше нас выкатитесь, делитесь впечатлениями о Тотек.
ну машина с утра сегодня у меня завелась лучше на свежем масле, и прокрутка получше и двиг на холодную потише работает. Правда у меня там ещё и свежая антифрикционная добавочка фторопластовая, да и свежее масло смазывает лучше априори. Сибир завёлся норм, масло не вылетает в трубу. Старый мотюль фигарил в трубу сизым дымом, но и понятно не знаю достоверно сколько ему там лет было и пробег. со слов продавана 1,500 пробега и год жизни + мои 1000 и пол года ещё. а сколько в реальности не знаю.

кстати кто хочет хорошего масла в машину и задёшево... Без шуток. ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF 5W-40... такой допуск API SN отсутствует даже у большинства мировых именитых производителей. и стоит чуть больше 1000рэ за канистру 4л. При смене в пределе 7500км, масло очень хорошее за свои деньги.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.03.2013, 19:02   #342
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Кстати у Мотюля, несмотря на относительную крупность и определённую крутость считай ни одного допуска по API нет)))) есть один древний допуск на непонятное масло))
http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=motul&go=Sea rch

в отличие от скажем Лукойла))
http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=lukoil&go=Se arch

хотя я не сторонник обязательной сертификации по API... дорого очень, производитель сам решает нужно ли ему это.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.03.2013, 23:26   #343
JohnAl
Пользователь
 
Аватар для JohnAl
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 32 раз(а) в 14 сообщениях
JohnAl на пути к лучшему
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Не понял вот это:
Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
масло угарает по двум причинам: 1 - слабая масляная плёнка на поверхности цилиндра, 2 - низкая температура вспышки (угара масла)
Про пленку еще туда-сюда. Хотя и не понятно, причем ее "прочность". Если кольца масло пропускают в цилиндр, то хоть какой прочности там пленка не будь, масло тупо сгорит.
Но вот температура вспышки каким боком тут? При работе, если масло нагревается до 150гр в движке, то уже начинает подклинивать поршень в цилиндре. А у почти всех масел т вспышки не менее 250гр, у синтетики - еще больше. Масло не нагреется до такого, скорее заклинит движок.
JohnAl вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.03.2013, 11:10   #344
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от JohnAl Посмотреть сообщение
Не понял вот это:

Про пленку еще туда-сюда. Хотя и не понятно, причем ее "прочность". Если кольца масло пропускают в цилиндр, то хоть какой прочности там пленка не будь, масло тупо сгорит.
Но вот температура вспышки каким боком тут? При работе, если масло нагревается до 150гр в движке, то уже начинает подклинивать поршень в цилиндре. А у почти всех масел т вспышки не менее 250гр, у синтетики - еще больше. Масло не нагреется до такого, скорее заклинит движок.
1. про плёнку... на стенке цилиндра постоянно присутствует масляная плёнка, если бы её там не было тогда и нет смысла пользоваться маслом в принципе, т.е. поршень и масло съемные кольца находятся в контакте с цилиндром через масляную плёнку по которой и скользят. Основная задача масла обеспечить максимально крепкую и тонкую плёнку на поверхности цилиндра, если масло плохое то при увеличении оборотов и скорости движения поршня плёнка просто разрывается и происходит "сухое" трение или по другому повышенный износ ЦПГ, из-за трения перегрев поверхности вплоть до клина.
чем крепче и тоньше масла умеют держать маслянную плёнку тем лучше.
вот базы в плане стойкости масляной плёнки на разрыв по увеличению: минералка - гидрокрекинг - ПАО - естеры. также ввод тех или иных присадок приводит к увеличению стойкости масляной плёнки
2. Температура в пятне контакта поршня и стенки цилиндра и как следствие масляной плёнки на рабочем двигателе 100-120C с увеличением в большую сторону при увеличении нагрузки (обороты, температура окр среды) (поэтому на маслах пишут индексы вязкости которые коррелируют, с температурой замерзания и температурой вязкости(стойкости масл плёнки) от температуры)
т.к. масляная плёнка тонкая и охлаждается от стенки цилиндра, то температура самой плёнки в сечении не одинаковая, т.е. со стороны камеры сгорания она выше и приближается к значению 200-250С со стороны стенки она ближе к температуре стенки 100-120C.

температуры вспышки в 250C (в открытом тигле) имеют нетривиальные масла это очень много!!! минералка это как правило 190-210. гидрокрекинг(синтетика) 200-230, Синтетика ПАО 220-290, Синтетика эстеры 220-250.

т.е. что бы масло не горело нужно обеспечить минимальную толщину масляной плёнки и высокую температуру вспышки этой масляной плёнки.
при этом эта тонкая масляная плёнка не должна давать разрыв, т.е. должна быть крепкая и однородная.


вот примерно так на пальцах происходят физ процессы в ЦПГ, на академичность не претендую, попробовал на пальцах объяснить.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...

Последний раз редактировалось Guryaka; 21.03.2013 в 11:22.
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.06.2013, 00:28   #345
VladRR
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Баку
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
VladRR пока неопределено
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

так ребят точнее совет !!) какое масло лить !! я налил мотюль 300W но есть просто эстер не дабл ,может его ??
VladRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2013, 00:31   #346
VladRR
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Баку
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
VladRR пока неопределено
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

на 300V мне что то не то ! мот пробежал 2500
VladRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2013, 00:50   #347
Матвей
Желток
 
Аватар для Матвей
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,706
Сказал(а) спасибо: 3,394
Поблагодарили 5,830 раз(а) в 1,952 сообщениях
Матвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Что то не то, это что?-))) Спина чешется или яйцо?-)))
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
Матвей вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.06.2013, 10:47   #348
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 4,528
Поблагодарили 5,475 раз(а) в 2,464 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Залил Тотек, честно говоря я в шоке. За 1000 миль ни грамма масла не сожрало, оно не потеряло цвет, хотя я двиг не промывал ни разу, и в целом масло очень хорошо работает. Не скажу что тише стал работать движок, но ничего не стучит и не трёт, как было на 7100.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.06.2013, 14:20   #349
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Залил Тотек, честно говоря я в шоке. За 1000 миль ни грамма масла не сожрало, оно не потеряло цвет, хотя я двиг не промывал ни разу, и в целом масло очень хорошо работает. Не скажу что тише стал работать движок, но ничего не стучит и не трёт, как было на 7100.
))))... температура вспышки 252 или даже 256 (забыл) это не яйца в профиль...
у 300V ,было 240 у кастрола рэйсинг 246... щас зашёл 300V уже заявляют 250... челы из ТОТЕКа поджигали его, говорят что Мотюль приводит цифры по закрытому тиглю, на открытом это гдет 215-220... и вообще рецептуру мотюлевцы в последнее время сильно упростили... т.е. мотюль 3-4 года назад это не тот мотюль что сейчас... рубят бабло на имени...

т.е. типа как вы покупаете колбасу высшего сорта как бы с именем и за большие бабки, но там просто охеренная соя с мясным вкусом)))

а всё что ниже 300V Так там вообще жопа... продают масла с себестоимостью 400-500р, по 2000р за канистру...

вот чё я нарыл ещё интересного... спортивные масла Elf...
http://www.elfrus.ru/catalogue/sport/cars/
http://www.elfrus.ru/catalogue/sport/cars/a5adee02/f62ded79/c5ba4d18/

темпреатура вспышки 264!!!! градуса... адовое масло!!!

ток цен нет, думаю под заказ и цена космос... это для сильно горячих и жрущих масло движков)))

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от VladRR Посмотреть сообщение
на 300V мне что то не то ! мот пробежал 2500
у мотюля завод в китае крупный, к вам может масло легко оттуда идти... а там мотоговнопарк масло надо полагать не как в центре европы))...
качество компонентов, культура производства и даже рецептуры разные.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.06.2013, 14:25   #350
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 4,528
Поблагодарили 5,475 раз(а) в 2,464 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
это для сильно горячих и жрущих масло движков)))
Турбированные сюда подпадают?
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2013, 14:32   #351
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Турбированные сюда подпадают?
Рекомендации по применению:

Предназначено для любых мотоциклетных или автомобильных двигателей (турбированных и атмосферных), использующихся при высоких температурных режимах. Специально рекомендовано для тестов на выносливость, гонок на выживание, ралли, ралли рейдов и т.п.

Внимание!
Это масло нельзя использовать для двигателей с уплотнениями из акрила.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2013, 08:34   #352
Саня
ХимкерМан
 
Аватар для Саня
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Химки
Сообщений: 1,285
Сказал(а) спасибо: 2,931
Поблагодарили 2,926 раз(а) в 1,303 сообщениях
Саня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспоримаСаня репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

В Кинга тоже налил Тотек. Проехал мало, километров 500, все ровно, тихо и масло чистое и все на месте. Но за 500 км и не должно было никакое угореть. Продолжаю наблюдать. После замены масла в land rover на Тотек, налицо результат: стало явно тише. Правда подопытный уже пропал из моего поля зрения, посему эксперимент можно считать законченным. На нем были испытана вся продукция Тотек, результат положительный: звук двигателя стал тише, а тяга увеличилась, причем момент увеличился с низов.
__________________
Verdammt, wir leben noch!
Саня вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.06.2013, 17:48   #353
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Представляете какая динамическая нагрузка на масло в пятне контатка... и там маслянная плёнка не должна давать разрыв... добавьте туда ещё температуру градусов 120-150))... ну как вам условия))))
Добавлено через 33 секунды
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.06.2013, 19:01   #354
Пятачок
Турук макто
 
Аватар для Пятачок
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,526
Поблагодарили 3,001 раз(а) в 1,260 сообщениях
Пятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
Представляете какая динамическая нагрузка на масло в пятне контатка... и там маслянная плёнка не должна давать разрыв... добавьте туда ещё температуру градусов 120-150))... ну как вам условия))))
Guryaka, а у титек такие картинки есть? http://www.2112.ru/showthread.php/23726?p=521526&viewfull=1#post521526
Очень любопытно поглядеть циферки ))
__________________
Свинство™ непобедимо © Пятачок
Пятачок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 19:23   #355
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Пятачок Посмотреть сообщение
Guryaka, а у титек такие картинки есть? http://www.2112.ru/showthread.php/23726?p=521526&viewfull=1#post521526
Очень любопытно поглядеть циферки ))
на сайте вся инфа по продуктам выложена + также есть пару тройку проб маслянных. всё по авто.
+ мои наблюдения за несколькими грязными моторами на тотеке + присадка.
разница заметна как визуально так и технически, масло не так засирается + расход по сравнению с 8100 motul упал раза в 2-2,5...

одно наблюдение совсем свежее. было попадалово на топливе палёном, в картере масло esso. так пробег был 100тыс на масле esso, без проблем, двигатель был чистенький, но водитель 2 раза попал на крайне плохой бенз в области и на границе с прибалтикой итог трындец маслу с загрязнением внутренней части мотора, визуально. Предложил тотек ливануть, на днях посмотрю визуально состояние.
ну и + во всех мотах у меня и машинах друзей и родни.

Лёх какие цифры тебя интересуют точно?
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 19:36   #356
Пятачок
Турук макто
 
Аватар для Пятачок
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,526
Поблагодарили 3,001 раз(а) в 1,260 сообщениях
Пятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
Лёх какие цифры тебя интересуют точно?
Стойкость масляной плёнки на машине трения.

Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
масло не так засирается
%уёво моет? ))

Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
но водитель 2 раза попал на крайне плохой бенз в области и на границе с прибалтикой итог трындец маслу с загрязнением внутренней части мотора, визуально.
А как бензин в масло попал??? Очень интересно. Вот у меня всё почему-то в выхлопную трубу вылетает, что на машине, что на бусе.
__________________
Свинство™ непобедимо © Пятачок
Пятачок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 20:23   #357
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

Цитата:
Сообщение от Пятачок Посмотреть сообщение
Стойкость масляной плёнки на машине трения.


%уёво моет? ))


А как бензин в масло попал??? Очень интересно. Вот у меня всё почему-то в выхлопную трубу вылетает, что на машине, что на бусе.
они заявлют 22тн на квадратный сантиметр. на масле HR... это очень дохера. хотя мотюль на эстерах заявляет такую же цифру.

самый любимый вопрос а чего ему там мыть то))? если масло само не разрушается, окисляется, откуда в двигле шлам который нужно отмывать???
ясен пень что на 95% текущих маслах из гидрокрекинга вводят большой диспергирующий пакет что бы свои же продукты высокотемпературного распада в себе растворять... + остатки продуктов горения бензина...
и никакие масла ничего не моют, максимум они могут держать в своём объёме свои же продукты распада + продукты горения бенза. т.е. эффект моющих способностей масел он настолько мал что им можно пренебречь, конечно мягкие отложения под давлением они могут смыть, это максимум.
основная причина почернения масла это невысокая термостабильность, с окислением и разрушением масляной базы и дополнительных компонентов как например загустителей,(откуда вы думаете берётся различный шламм)+ продукты горения топливно воздушной смеси.

бензин в масло всегда попадает причины:
- средний процент горения воздушно топливной смеси на обычных среднестатистических бензинах 96%, остальное в той или иной мере попадает в картер
- богатая смесь
- пропуски зажигания, проблемы со свечами, высоковольтными проводами, катушкой.
- бодяжный(плохо горящий бензин)
- неисправность форсунок, грязные форсунки (нет распыла, а струит)
- может кто то дополнит.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...

Последний раз редактировалось Guryaka; 17.06.2013 в 20:30.
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.06.2013, 20:31   #358
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

занимательная физика))
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.06.2013, 02:18   #359
Пятачок
Турук макто
 
Аватар для Пятачок
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,526
Поблагодарили 3,001 раз(а) в 1,260 сообщениях
Пятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспоримаПятачок репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

И, кстати, чтение сайта титек вызывает рвотные позывы.
Цитата:
Высокая температура вспышки препятствует образованию нагаров, закоксовыванию поршневых канавок
Словоблудие. И у 300В она выше.
__________________
Свинство™ непобедимо © Пятачок
Пятачок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2013, 12:44   #360
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,600
Сказал(а) спасибо: 2,590
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 1,069 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон

И, кстати, чтение сайта титек вызывает рвотные позывы. [/QUOTE]

согласен что описание на сайте и преподнесение инфы специфическое... там просто такой вот человек со специфическим восприятием мира. ну и насчёт рвотных позывов это у каждого всоё восприятие тоже))

[QUOTE=Пятачок;145967]Словоблудие. И у 300В она выше.

- в чём словоблудие то?...
у 300V Она была на сайте 240 градусов, в новой редакции они уже поставили 250...
но она и раньше таковой не была. что же оно у некоторых активно уходит из двигла.

есть 2 типа измерения температуры вспышки, в закрытом тигле и в открытом. В закрытом тигле температура всегда выше, многие производители её и заявляют.
по мотюлю у меня есть большое подозрение что так всё и есть на самом деле, они пишут температуру в закрытом тигле и не дают комментариев.

у тотека по мотомаслу температура вспышки в открытом тигле 256 градусов (цифры их).

Лёх тут вопрос по поводу качества и свойств масел сводится к пониманию из какой базы сделано масло. у тотек это ПАО90% + диэфиры 10%, у мотюль 300V это диэфиры 100%. сами базы разные совсем. и работают по разному в некоторых моментах, и имеют свои + и -. и сами по себе разного качества, свойств бывают.
вопрос намного глубже чем мы тут рассуждаем, и молекулярный состав и структура этого состава и внутримолекулярные связи и т.д.
ты же не думаешь что народ там просто "кисель" из чего попало мешает. Тут и технологические моменты и научные и экономические конечно.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...

Последний раз редактировалось Саня; 19.06.2013 в 07:26.
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 10:47. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.