Рывок на первой.

[kans]

Вот есть типичный момент на мотаках.
Допустим если воткнуть первую, отпустить газ. Мот будет катиться на минимальном газу.
А дальше нужно уже прибавлять газу. И как бы аккуратно и вдумчиво ни прибавлял, в первый момент всегда происходит рывок. Что является очень неприятной вещью допустим в дождь при повороте на перекрёстке.
Могу догадываться, что рывок происходит из-за нескольких вещей:
1. Выбирается провисание цепи. (хотя как её ни натяни, рывок остаётся)
2. Проминаются резиновые демпферы под ведомой звездой. (не знаю как на БУсе, а на Хонде они точно были)
3. Вероятно играют пружины в сцеплении.
То есть рывок этот конструктивно неизлечим и всегда надо смягчать подачу газа сцеплением.
Так ли это?
Есть мнения?

[Пятачок]

Как то не обращал внимания, то ли на ХХ на 1 почти не езжу, то ли рывка нет. В пробке обычно накатом качусь, т.к. дозировать газ на 1 занятие неблагодарное.

[Виктор]

Просели демпфирующие пружины в сцеплении. Замена вылечит, но не навсегда.

[kans]

Пятачок, вот ты двигателем тормозишь?
Я к примеру очень часто. Нравится.
И вот мотак упирается, ибо газ сброшен, но пора прибавить. Я очень-очень аккуратно его даю и получаю рывок.
В момент перехода от торможения к легчайшему газу.
Нелогично же в такой момент играть сцеплением. Хотя получается что нужно.

а... Пружины...
Вот это по существу.

[Вовкер]

kans, у тебя трубы какие стоят?

[kans]

Ёшимура

[Вовкер]

Потому и дергается.
Чтобы мот идеально ровно работал,
надо ставить полный выхлоп и паверком,
и настраивать на стенде.
Когда у меня была банка яша- так же дергалось.
Сейчас стоят стоковые чемоданы- идеально плавно работает и трогается.
Кстати, яша еще самое лучшее для бусы,ее сузуки рекомендует.

[kans]

Шо такое "полный выхлоп"?

[Матвей]

Тросики смазать попробуй, у Макса прошёл трабл после этого.

[Вовкер]

Матвей,тоже вариант.
Полный выхлоп- это когда меняешь не только банки,а всю систему от коллектора.

[kans]

Не, Матвей.
По ощущениям газ прибавляется очень точно, нигде не заедает.
Рывок происходит в определённый момент, когда нет жёсткого сцепления коленвала с колесом. В этот момент нагрузки на двигателе нет и обороты мгновенно подскакивают. Потом, встретившись с колесом, обороты снова становятся адекватными.
А колесо может сорвать в букс.

Мне кажецо у меня полный и стоит.
Банка одна, а значить трубы стоят другие.
Я так думаю.
Если бы встретиться с кем-то на Горе, может подсказали бы вернее. 8)))

Вообще действительно похоже на просевшие пружины. Правда пробега тока 10 тыщ миль. Мне кажется они должны больше ходить.
И насчёт выхлопа хорошо подсказал Вовкер. Очень похоже. Сенькс.
Я грешным делом думал, что у всех эти рывки присутствуют.

[Матвей]

Если стоит полный, то пауер обязателен. Заказывай и вперёд на стенд за настройкой.

[Energizer]

У меня тоже самое, ездил на стоковых банках, этого не было.

[External]

Блин, Матвей, не трави душу с коммандером, нету у меня места в бардачке..по крайней мере гняться со скайлайном я еще не дорос)) По наблюдениям, прошел уже 7 тыс., без паверкома никаких проблем, стреляет редко - только когда откровенную хе-ню накрутить если ручкой, реакци четкие-плавные, рычит громко)

[kans]

У меня кстате глушак стреляет, да. 8))))
Что меня прикалывает.
Буду искать повер.

[Ya-n57]

Рывок от полного пряма идет где-то на двух с половиной тысячах, да и то после ощутимого провисания мощности.
Думаю речь идет о люфтах на звезде ведущей+ведомой+выборка цепи. Проверить величину люфта не сложно. Вывеси заднее, включи передачу и покачай взад-вперед.
Я пользуюсь активно сцеплением при медленной езде.

[kans]

На Хонде СВ750 были у меня точно такие же рывки. И на 400 кубах тоже были (у товарисча на Бандосе).
Просто при мощности в два с половиной раза меньше, меня этот вопрос и парил во столько же раз меньше (читай вовсе не парил).
Смущает тот факт, что большинство людей говорит дескать на стоковом выхлопе нету рывка.
Сдаёццо мне тут всё вместе.
И провисания и люфты. И настройка мощности на низах.

[Ya-n57]

Рывок на низах это немного другое. Это скорее неожиданный подхват, причем в самом неудобном диапазоне.
Он не притормаживает мот, а наоборот имеет свойство хорошего пинка.
Так что юзай сцепу))).

[External]

Вот нашел коммандер в б-е, не так уж он и много места занимает, надо действительно поставить

[MAD-MAX]

В бардачке хватает места для командера, игнишен модуля и для страбоскопов