Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Популярные вопросы

Популярные вопросы Перед созданием темы потрудитесь поискать ответ здесь.

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.04.2013, 17:29   #1
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 4,528
Поблагодарили 5,474 раз(а) в 2,464 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Рулевая колонка

Возник вопрос - роликовые или шариковые подшипники? Чёт я разницы не заметил, зачем тогда их разные делают?

Второй вопрос - насколько сильно рулевую затягивать?
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2013, 17:54   #2
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,585
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 2,576 раз(а) в 1,066 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Рулевая колонка

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Возник вопрос - роликовые или шариковые подшипники? Чёт я разницы не заметил, зачем тогда их разные делают?

Второй вопрос - насколько сильно рулевую затягивать?
ну роликовые имеют большую площадь скольжения как минимум, при большей нагрузке более предпочтительно. но есть нюансы использования. Ты же гугломэн))

http://www.avtoatis.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemi d=21

вот простенько описание.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2013, 18:31   #3
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 4,528
Поблагодарили 5,474 раз(а) в 2,464 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Рулевая колонка

Лёх, я если чёт спрашиваю, то хочу мнение людей услышать )) Гуглить-то я умею, но это надоедает...

Насколько затягивать? Это больше интересует )
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.04.2013, 19:21   #4
Raven63
Клабер
 
Аватар для Raven63
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 260 раз(а) в 145 сообщениях
Raven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючек
По умолчанию Re: Рулевая колонка

Шариковые подшипники имеют меньшее сопротивление но быстрее погибают от наших суперровных дорог.
Затягивать нужно до отсуствия люфта но вто же время вилка должна свободно поворачиватся.Желательно на время регулировки открутить демпфер.
Raven63 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.04.2013, 09:39   #5
JohnAl
Пользователь
 
Аватар для JohnAl
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 32 раз(а) в 14 сообщениях
JohnAl на пути к лучшему
По умолчанию Re: Рулевая колонка

Ролик конечно, чего тут думать. Сопротивление повороту там различается в граммы какие-то. Ну и мот не для триала, тебе ж рулем не нужно крутить каждую секунду. А удары и прочее ролик держит куда как лучше.
Затягивать гайку, по мануалу значения большие, 80нм что ли. Ну для шариков может и так, а роликовые на бнв я тянул 10нм всего, как раз по факту выбирает все люфты, крутится вилка свободно, но уже с напрягом чуть. Зазор для роликового подшипника нарушать нельзя.
JohnAl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2013, 23:02   #6
strit71
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Новомосковск 71
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
strit71 пока неопределено
Отправить сообщение для strit71 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Рулевая колонка

всётаки у роликовых потери на трение гораздо выше,но в рулевой это не принципиально, нагрузку гораздо большую тащат.что в общем гут.момент всё же желательно в мануале посмотреть
strit71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 19:53   #7
stepan
Новичок
 
Регистрация: 08.02.2014
Адрес: волгоград
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
stepan пока неопределено
По умолчанию Re: Рулевая колонка

всем привет кто посоветует нижняя траверс подойдет от 2000 года на к 2008год
stepan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 06:29   #8
Raven63
Клабер
 
Аватар для Raven63
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 260 раз(а) в 145 сообщениях
Raven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючек
По умолчанию Re: Рулевая колонка

нет.Вроде отличия в диаметрах перьев
Raven63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 07:25. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.